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2022款
停售
  • 2023款-纯电动 / 170马力 / 450km
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  • 2023款 升级款 纯净智享版 免税
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    加3.0万 升级为下一款(增加 17项 配置)
    后轮胎规格：215/45 R20
    前轮胎规格：215/45 R20
    防爆轮胎
    倒车动态提醒系统
    道路交通标示识别
    并线辅助
    毫米波雷达：3
    摄像头个数：2
    自动变道辅助
    大灯特殊结构：矩阵式
    前大灯雨雾模式
    随动转向大灯(AFS)
    自适应远近光灯
    方向盘加热
    后排杯架
    后座中央扶手
    主驾驶座电动调节
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  • 2023款 升级款 极智版 免税
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    后排杯架
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    后座中央扶手
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  • 2022款 Pro 极智版 停产在售 免税
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大众ID.3 · 经销商
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大众ID.3 · 论坛 / 车问答
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落日与晚风深情的相拥，提车ID3的快乐
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油车换电车，祝自己提车快乐！
由于工作的原因最终换上了电动汽车，继续为生计奔波。前段时间试了几个电动车欧拉，小鹏G3，比亚迪海豚，最后还是折服在ID3的呆萌外观之下，谁让他的设计男女通吃呢。本来也是没这么快想着要买，但是听说要涨价了，后来网上看还真的涨了几千块，销售说5月20号之前确定下来就给我原来的价格，后来就快速下单了。其实我试驾完以后真正打动我的是车子在快速转弯时候的平稳性和瞬间加速时候的优越感，车子的驾驶感受体验让我选择了它，不过车机的系统我还没完全体验到，等用个几个月看看，不过车机我觉得比不过小鹏和比亚迪但应该也不差。再来看看外形，谁叫我也是外貌协会的一员呢，整体设计外观真的是符合我的审美观念，车尾巴造型也是小巧时尚，还有这个轮毂停着的时候没感觉，起步慢慢转起来的时候特别好看，以前在路上看到过一起等红灯的ID3起步，觉得这个轮毂贼好看。还有对它的空间要赞一个，车子看起来小小的一丢丢大，但后排空间一点真还挺大的180高个子坐进去也是妥妥的不拥挤，销售顾问是和我讲由于电动车没有发动机，机舱占用空间就小，所以内部就大了，我就这么听进去了。祝自己提车快乐以后成为电车一族！
id3可爱的小车
我觉得选择这款车还是可以的，他整个车的性能表现还是不错的，作为一款小巧的电动车，而且车内的空间也很充足，实用性还是会很高的。我觉得还是相当不错的最起码这个车他的外观肯定是相当漂亮的。车子是纯电车，也就不存在油耗方面的了，也不用怕续航里程，会突然没电，沿途有很多充电站，快充是40分钟就ok，我觉得效果还行。德系车的车漆质量都是不错的，这款我选的蓝色，配上外观很是灵动，车漆就是比较硬的，在面对一些轻微刮擦的时候，一般是不会伤到底漆的。其实像这种没有伤到底漆的划痕，是不需要重新喷漆的，没有伤到底漆就会生锈的。感觉不好看的话，可以拿补漆笔遮盖一下，或者抛光修复一下。这款车他车内的空间还是比较大的，后排座位如果坐三个人的话，一点都不会感到拥挤的，后备箱的储物空间也是比较宽敞的，放三个20寸的行李箱是完全没有问题的。
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选车看板 智能实测
7月紧凑型车销量 NO.19 24
紧凑型车热度 NO.38
紧凑型车续航 NO.25

销量情况

7378 辆(7月)
紧凑型车 NO.19
对比6月增加5559辆

智能实测

NO.50
智能驾驶56/150
智能座舱63/100

纯电续航

450 km(最高)
纯电续航里程 450km

电池容量

57.3 kWh(最高)
电池容量 57.3kWh
电池容量 52.8kWh

驱动电机

单电机
后置后驱

安全配置

22 项(最高)
主动安全配置 11项
防盗配置 5项

智能化配置

26 项(最高)
驾驶辅助级别 L2
辅助驾驶系统 IQ.Drive

落地价预估

13.18 万
全款：13.18万
贷款：13.84万

最大降幅

4.30 万
广州元泽上汽大众
广州广物众益上汽大众
编辑点评
PCauto评测专家 · 陈启潮 PCauto评测专家 · 陈启潮

后置后驱 驾控乐趣超乎想象

车主印象
外观耐看 驾乘感受还可以 空间宽敞 动力表现不错
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