7月5日，本田中国公布了最新的销量“成绩单”。根据官方数据显示，本田6月在华终端汽车销量为113133辆，同比下滑19.8%；今年1-6月终端汽车累计销量529691辆，相比去年同期下滑22.0%。作为对比，本田2022年6月在华终端汽车销量141142辆，2022年1-6月终端汽车累计销量达到679227辆。
此次本田中国并未公开广汽本田和东风本田两家合资车企的具体销量数据，但官方透露
型格
和CR-V在6月份的销量均超过15000辆，皓影、思域的月销量则超过10000辆，而其他车型的市场表现则未有提及，这从侧面反映出，雅阁6月终端销量可能没有破万。
值得一提的是，广汽本田此前已经率先公布6月份的销量数据，旗下全系车型6月份整体销量60628辆，其中型格销售16382辆，皓影销售14051辆，而雅阁销售11570辆。不过结合本田中国的数据来看，广汽本田所发布的6月销量预计以批发销量为统计口径。
进入2023年以来，本田在华持续更新和扩充产品阵容，其中全新一代雅阁于5月份正式入市，首次提供插电式混合动力版本给消费者选择。不过，全新一代雅阁并未能延续上一代车型的高光表现，且考虑到目前市场中依然有部分上一代雅阁在售，因此全新一代雅阁6月份的终端销量要低于官方公布的销量数据。
此外，ZR-V致在e:HEV、全新一代CR-V e:PHEV、HR-V、全新一代皓影e:PHEV和皓影e:HEV等也相继在2023年上半年登陆市场，但从官方公布的数据来看，前述新车型并未能帮助本田在华扭转颓势。
在2023年下半年开始，本田便为中国消费者带来了全新一代英仕派。作为全新一代雅阁的姊妹车型，全新一代英仕派的指导价为18.28万元起，购入门槛高于全新一代雅阁，这也引发了不少网友的热议。而参考全新一代雅阁当下的市场表现，全新一代英仕派的发展前景也不容乐观。
当然，本田深耕中国市场多年，已经积累起了良好的口碑和受众基础，如果能及时调整旗下车型的销售政策，在终端给到消费者更多的优惠，其市场表现还是有望回暖的，不过这就看本田有没有足够的诚意和背水一战的决心了。
