车身尾部运动的尾翼，有点像小飞机的感觉了。e-Racer纯电动赛车基于LEON TCR赛车改造而来，将参加最新的E-TCR电动房车赛。其动力系统、电池组等都按照赛事规定进行设计，电池组由6072个独立电池单元构成，容量为65kWh，因为是赛车，参加比赛的，按照赛事规定，Cupra e-Racer将采用后轮驱动。
尽管重量上比LEON TCR赛车增加了300公斤，但配备了额定输出408马力、最大功率680马力的纯电动力总成后，其0-105km/h加速时间仅需3.5秒，0-201km/h加速时间仅需8.2秒。
新车拆除了绝大多数的原有设计，中控台替换成了全碳纤维面板，隔音材质全部拆空，并增加防滚架、赛车方向盘、桶形赛车座椅等，内部已经完全赛车化。
现在随着新能源汽车的大力发展，汽车赛事也在不断演化，随着电动方程式、电动GT锦标赛等越来越多赛事的不断推出，很多车企也将这类比赛当成积累新能源技术的试验场，纷纷推出自家的纯电赛车，这其实也展现了自家纯电汽车领域的水平。像之前
大众
推出的首款纯电动赛车—I.D. R Pikes Pea，该车参加了2018年6月24日在美国科罗拉多斯普林斯举行的派克峰国际挑战赛。
D. R Pikes Peak作为一款电动四驱赛车，集中体现了大众汽车品牌I.D.家族、R系列高性能车型以及大众汽车品牌在赛车领域的超强实力。I.D. R Pikes Pea采用了类似勒芒赛车的设计，在车身四周配有夸张的空气动力学设计，采用单座舱设计，看起来十分科幻。
该车的电动机最大功率为500千瓦，最大扭矩650牛·米，配合1100千克的车重,0—100公里每小时加速时间可达2.25秒，该车还具有能量回收功能，在攀登高峰的过程中车手进行制动操作时，电动机会将部分制动能量转换成电力并将其输入到电池中，在比赛中大约有20%所需的电能是在20公里的行驶过程中产生的。
Frank Welsch博士表示：“我们希望大众汽车和I.D.家族在电动出行方面保持领先地位。”到2025年，大众汽车品牌计划推出超过20款纯电动汽车。I.D.家族第一款车型的制造计划，将于2019年底在德国萨克森地区的茨维考启动。
从纯电赛车的实力中，我们能看到新能源汽车更多的可能性。纯电赛车的成绩，直接拉动了新能源汽车发展的步伐。希望在将来，我们身边会出现越来越多的纯电赛车的比赛。或许有一天，他会发展成为像F1方程式赛车那样，虽然那个时候没有了刺激肾上腺素的马达轰鸣声，只有电机和轮胎的摩擦声，但是这是我们人类为地球的环保也又做出的一份努力。
