在视频中称 汽车“烂”、“差”、“骂爆”，并且称买车的用户“有病”．．．．

近日，一名在微博拥有超200万粉丝的 知名汽车大V遇到了麻烦。

据中新经纬报道，日前，极狐汽车法务部开通了官方微博，首条内容即“开撕”。

极狐法务部公开发表的第一篇博文是《告知函》， 递交的对象是知名车评人“袁启聪”。

图片来源：每经记者 李星 摄

极狐法务部“开撕”

2023年6月17日，账号名为“袁启聪”的抖音账号的视频中，袁先生称极狐阿尔法汽车“智能语音唤醒、高阶辅助驾驶功能”存在问题，并在视频中对极狐汽车及极狐车主进行侮辱， 称极狐汽车“烂”、 “ 差”、 “ 骂爆”，并且称买极狐汽车的用户 “ 有病”等 。另外，2023年6月18日，在删除了抖音视频后，袁先生又在账号名为 “ 袁启聪”的微博账户发布文章，称极狐HI汽车刹车存在 “ 缺陷”。

图片来源：微博

ARCFOX极狐法务部表示： “ 我司作为一家用户型企业，坚持以用户为中心，一直重视客户体验和反馈，驾驶安全和产品质量一直是我们品牌追求的原则，极狐汽车是严格按照国家标准和行业标准生产的合格产品。袁先生作为资深车评人，先是在未登录的情况下评论极狐智能车机功能，后又在未经过严格检测的情况下，仅通过照片对比等方式，诽谤极狐HI汽车的刹车存在 “ 缺陷”，有失专业水准及客观立场，造成并引导观众和消费者对极狐汽车的误解， 袁先生的文章及视频已经超出了言论自由和社会监督的合理范畴，已对我司声誉及品牌形象造成了严重损害 。”

鉴于此，极狐汽车要求袁先生立即在运营管理的所有自媒体账号 永久删除有关极狐汽车存在 “ 缺陷”、 “ 安全隐患”等有损我司名誉权和品牌形象的内容， 并发布道歉声明 。如不能履行前述要求，将保留追究袁先生法律责任的权利，并要求袁先生赔偿因此遭受的损失。

200万粉大V回应

据了解，上述博主”袁启聪“是一名资深车评人，目前微博粉丝人数为204.6 万，其抖音账号粉丝数为113万。

在上述《告知函》发出后不久，袁启聪在个人微博发布了相关回应称，“争议视频并不是一条严谨的汽车测试视频，核心是，我也是车主，拍摄车是我们购买的， 我仅是以车主的身份自嘲，骂自己两句，绝无攻击其他车主的意思 。但客观上，哪怕是随手拍生活记录，这条视频的确有措辞不当的地方，容易造成误会，你们批评得对， 我需要道歉，向误会的车主道歉，向极狐汽车道歉 。”

不过，袁启聪也指出，不当的，仅是措辞，批评车的部分则坚持观点，“从车评人的角度，我坚持认为，车就是车，功能应该是整体的，必须登录车机才能使用一些功能，我的观点认为是不对的，汽车不是平板电脑，基础功能是需要无差别使用的，对此，我坚持我的观点。”

而关于刹车相关的内容，袁启聪认为，“这部车（极狐HI汽车）是643匹的，0-100加速达3.5秒的高性能汽车，刹车规格就是不足， 封闭赛道测试，第一个弯刹车就过热，这是罕见的差 ，作为专业车评人，在我的标准，这就是不及格，我认为这就是一部高性能汽车的缺陷。”

来源：微博

最后，袁启聪在对使用伤害了车主的措辞道歉后，也给出了他认为的合理解决方案，“今天之内，我会处理那条视频，把无意义的，措辞不当的， 会引起车主不满的“有钱有病”字眼，全部删除，然后，重新上传删除措辞不当对话后的视频 。其他部分，我坚持，是不会删除的。”

近期销量同比大涨

据第一财经，极狐是 北汽蓝谷 打造的高端品牌。官方数据显示，2022年，极狐全年批发1.3万辆，同比上涨110%；零售1.2万辆，同比上涨146%。在新能源车行业中，这一数据仍较低，与头部造车新势力等存在较大差距。

从第一季度来看，乘联会数据显示，极狐品牌的月销量分别为400、433和2167辆。极狐从今年3月份开始，月销量首次突破了2000辆，创下品牌发布以来的新高。

极狐品牌公布的数据显示，2023年4月，极狐新车交付量为1812辆，同比增长59%。然而，与3月份2305辆的数据相比，4月销量出现环比21.4%的下滑。

6月8日，北汽集团公布了5月经营情况，自主板块表现突出，极狐品牌、北京品牌等的销量均实现了同比增长。 数据显示， 5月，极狐汽车交付量达到1824辆，同比增长209%，全系车型均实现超100%的增长。

过去多年来，北汽蓝谷旗下子公司北汽新能源在纯电动车领域位居首位，其也是国内最早一批发展电动车的企业。但伴随着补贴退坡以及市场竞争的加剧，北汽蓝谷的市场份额在近两年出现大幅下降。北汽蓝谷推出高端品牌极狐试图扭转局面。北汽蓝谷目前的主营业务包括极狐、BEIJING 两大品牌，在售车型包括极狐阿尔法T、阿尔法S和阿尔法S全新HI版，以及BEIJIING品牌的EU7、EU5车型。对于北汽蓝谷来说，极狐的发展将起到决定性的作用。

2022年，北汽蓝谷（600733.SH）实现营业收入95.14亿元，同比增长9.4%；净利润亏损54.65亿元，去年同期亏损52.44亿元。而北汽蓝谷2020年至2021年期间分别亏损64.82亿元和52.44亿元，加上2022年54.65亿元，三年累计亏损超170亿元。

值得注意的是，北汽蓝谷在广告营销上的支出较多。北汽蓝谷2022年报显示，北汽蓝谷全年销售费用接近19.92亿元，营收占比超过20%，同期研发投入为16.5亿元。北汽蓝谷2023年一季报显示，今年第一季度的销售费用达3.47亿元，同期研发费用为2.29亿元左右。

编辑| 孙志成 盖源源