3 月30日，随着最后一块顶板浇筑完成，6号线金陵石化站主体结构按工期计划顺利封顶，标志着金陵石化站工程建设取得了阶段性胜利，也为6台盾构接收奠定了坚实的基础。

南京地铁 6 号线工程起于栖霞山站，终点为一期起点南京南站，线路全长 32.4 公里，均为地下线。金陵石化站位于金陵石化厂区管辖范围内，沿 0 号路敷设，为地下双层双跨岛式车站，车站附属结构包括 2 座出入口、 3 座风亭。车站长 385 米，标准段宽 20 米，加宽段宽 41 米，基坑开挖深度 15.0 ～ 21 米。

针对金陵石化厂区内的复杂环境及疫情影响，六号线工程处精心组织、攻坚克难，带领承包商与金陵石化积极协调厂区内临时用地、管线迁改、交通疏解等问题，快速打开了车站施工作业面。同时，督促参建单位在质量、安全、进度及疫情防控等方面加强管控，并与南炼中学开展共建助学活动，实现了施工期间噪音 “ 零投诉 ” 。金陵石化站的顺利封顶，为 0 号路局部恢复通行、附属结构和车站内部结构施工提供了有利条件。

截止到 3 月底，地铁 6 号线推进征地拆迁、管线改移等施工准备工作，具备条件的工点开始土建施工。已有 18 座车站实现开工， 13 座车站完成围护结构，其中 6 座车站完成主体结构。 12 条盾构隧道始发，其中 6 条盾构隧道贯通。接下来，南京地铁将继续凝心聚力，从细处入手，紧盯关键环节、关键要素，为实现年度建设目标而奋斗！（来源《南京地铁》）