资料图 图源 ICphoto

美国互联网门户网站雅虎17日称，玛丽·巴拉在雅虎财经举办的一场峰会上接受采访时表示，“我们一贯认为中国市场机会巨大。”在第二季度销量下滑35%后，通用汽车第三季度在中国的销量迎来反弹，达到近63万辆，同比增长1%。而同期，通用汽车在美国的销量为55万辆，不及中国销量的九成。

玛丽·巴拉说，推动通用汽车销量增长的是传统品牌和其在中国的合资品牌。通用汽车在中国的合资企业上海通用在中国生产和销售雪佛兰、别克和凯迪拉克等品牌。她表示，此外，通用汽车在中国的另一家合资企业上汽通用五菱还同时生产五菱和宝骏品牌的汽车。

根据通用汽车10月3日发布的数据，今年第三季度，通用汽车在中国销售5.6万辆雪佛兰汽车、18.5万辆别克汽车，分别同比增长14.3%和11.4%。另外还销售了5.6万辆凯迪拉克和32万辆五菱汽车。

面对全球最具潜力的市场，通用汽车把电动汽车视为在中国实现增长的新引擎。玛丽·巴拉说，五菱宏光迷你电动车是中国市场上今年销量最高的车型之一。在采访中，玛丽·巴拉还表示更看好中国高端汽车市场，她认为通用汽车在这个领域与竞争对手相比更具优势。玛丽·巴拉说，“我们已注意到市场形势的变化，也看到来自中国本土品牌的竞争。但我们认为通用的凯迪拉克以及别克品牌依然拥有强大的实力。

中国汽车市场规模在2010年超越美国成为全球第一，至今已连续12年摘得这一桂冠。2021年，中国汽车总销量达到2600万辆，全球占比高达近32%，远超全球占比18%的美国和20%的欧洲。全球众多车企也越来越依赖中国市场。数据显示，2021年别克汽车全球销量为106万辆，其中82.8万辆来自中国。凯迪拉克全球销量38万辆，其中23.3万辆来自中国，占比高达6成。

在全球汽车行业新能源转型的大潮中，中国市场更是成为决定全球车企竞争优劣的关键。通用汽车发布的数据显示，今年第三季度，通用旗下新能源产品的市场表现尤为亮眼。其中，五菱宏光MINIEV系列电动汽车销量突破10.8万辆，再度蝉联中国新能源汽车销量冠军。别克微蓝6智能纯电轿车和雪佛兰畅巡纯电城际轿跑较去年同期销量也实现翻番。