转自：经济日报

12月30日上午，武汉地铁7号线北延线（前川线）一期、16号线二期工程同步开通初期运营，总长约25公里。自此，武汉市地铁线网达到460公里，站点291座，进一步引导城市沿规划的发展轴线扩展。两条新线分别与7号线一期、16号线一期实现贯通运营后，7号线成为武汉最长的地铁线路；而设计最高速度为120公里/小时的16号线则是武汉“跑得最快”的地铁。

前川线一期开通，北连“空港”，全线从黄陂横店出发，沿盘龙大道、川龙大道等主干道，“地铁+产业”推动着武汉国家临空经济示范区核心产业区域的发展。开通当日，列车在地下隧道、地面高架穿行，车内乘客路途中轻言笑语，有的还用手机向亲人朋友直播分享尝鲜体验。

“前方就是我们产业园，地铁开进我们园区，对产城融合、创新智能、生态绿色一体化发展起到促进作用。”维港智联产业园工作人员熊莹，在裕福站站台指着前方仅500米处的一排排新房说，地铁前川线串联起了像他们一样多个产业园，这将推进着园区的内部交流、园区间经济发展加速。

据介绍，轨道交通7号线是加快推进武汉都市圈轨道交通建设、连接武汉北部新城组群、汉口中心城区、武昌中心城区、南部新城组群的市域快线。前川线作为7号线的北延部分，连接黄陂前川产业新城、武汉轨道交通产业创新基地、武汉临空经济示范区，是黄陂连通主城的重要客运走廊，也是黄陂产业发展的 黄金 轴线，将进一步缩短北部新城组群与中心城区的时空距离，加快黄陂与武汉主城一体化发展。

黄陂区相关负责人介绍，截至目前，黄陂已开通轨道交通1号线、2号线、7号线、阳逻线和汉孝城际等，这标志着黄陂轨道交通覆盖率越来越大。下一步，黄陂将继续推动城市轨道交通建设，加快地铁前川线二期工程建设，积极争取更多线路规划并加快建设。

据了解，前川线一期通车后，7号线全长达到68.7公里，超过目前全长60.8公里的2号线，成为武汉地铁新的“最长线路”。市民可以乘坐地铁直接从江夏到黄陂，不用换乘。

与此同时，位于汉南区的16号线二期也如期通车，这条“最美观江地铁”可直达汉南纱帽和通用航空机场附近。16号线一期于去年12月建成通车，16号线二期经过一年建设顺利通车，线路全长约4.22公里，设通航机场站、纱帽站两座高架站。16号线也是武汉目前“跑得最快”的地铁，全线设计最高速度为120公里/小时。

16号线二期工程与16号线贯通，西牵“车谷”至通航机场，力有提升汉南地区城市功能、优化城区空间布局，强化军山、纱帽与中心城区的交通衔接，成为“中国车谷”百亿新能源汽车大走廊的“公共交通主动脉”。地铁沿线分布了吉利路特斯、 小鹏汽车 、中航锂电等新能源汽车产业项目。

同日，武汉市三条新线正式开工，分别是武汉轨道交通3号线二期、6号线三期、11号线四期。线路建设总长30.92公里，车站13座，都是加快推进武汉都市圈建设，实现城市能级品质双提升的重大项目。其中，3号线二期全长12公里，由文岭站至沌阳大道站，与3号线一期共同构成衔接汉口、汉阳的一条重要镇间骨干线路，促进车谷副城产城融合发展和文岭片区产业发展。6号线三期全长2.8公里，由博艺路站至东风公司站，填补江汉大学周边轨道网络空白，提升区域城市功能。11号线四期全长16.12公里，由汉阳站至江安路站，连接四 新城市 副中心和白沙洲片区，强化武昌站、汉阳站两大交通枢纽功能。（经济日报记者   柳洁 通讯员 曾斯）