相关车型:驱逐舰05 2023款冠军版DM-i55KM豪华型 这车我5月16号提的，等了小一个月吧，然后现在自己开了500多公里，车子感觉还是相当不错的。 讲下我现在的疑惑的，车速慢时方向盘手感，我一直低电量嘛，有时候起步，油门响应慢，也不知道是为什么，可能是开的时间短还没适应，后来问了销售才知道，方向盘的软硬程度是根据速度自己调节，速度越快方向盘越硬 比较棒的是！我主要天津通勤嘛，那个动能回收确实很棒，我加200块钱的油，充一次百分之85的电，现在开了表显还有三百多公里，比亚迪的混动系统确实厉害，油耗也特别低，这个车提速响应都很快，等红绿灯电机优势很明显，自动驻车很好用，其他都还好，我开着也没异响，但刹车距离有点长的。上周六，我掉头误判，给弄了一血擦挂，还是能接受的，就掉了点车漆，见黑底漆了。内饰和功能那些有很多讲解的，就不介绍了，那个大屏车机确实棒，响应很快，液压升降的后备箱好用，整体下来比秦plus多2000，绝对的值，为什么说绝对的值呢，首先是因为外观方面，在外观方面呢，驱逐舰05冠军版这款车还是很能打的，外观设计比较年轻，比较大气，也没有多余的线条，前脸部分是我对这款误判，给弄了一血擦挂，还是能接受的，就掉了点车漆，见黑底漆了。内饰和功能那些有很多讲解的，就不介绍了，那个大屏车机确实棒，响应很快，液压升降的后备箱好用，整体下来比秦plus多2000，绝对的值，为什么说绝对的值呢，首先是因为外观方面，在外观方面呢，驱逐舰05冠军版这款车还是很能打，前脸部分是我对这款车最满意的地方，太帅了，开着也舒服，又省油，动力又强劲，强烈推荐05冠军

2023-06-07 2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊荣型

最满意的当然就是这款车的油耗了，它属于插电式混动型轿车，配备两个动力源供给车体能源支持，发动机是1.5升发动机最大输出功率81kw，电机的最大输出功率是145kw，双剑合璧，使这款车在动力方面还是在节能方面都是强者。

2023-05-27 2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊贵型

买车时考虑混动，首先比亚迪。果然没有让我失望，必须是续航，充满电在市区跑纯电可以跑到七八十公里，在家充电也很方便，下班回家就插上，满足日常使用，可以说是续航无忧。油费一下就节约下来了，家轿小王子！

2023-05-26 2023款 冠军版 DM-i 55KM 尊贵型

买车时考虑混动，首先比亚迪。果然没有让我失望，必须是续航，充满电在市区跑纯电可以跑到七八十公里，在家充电也很方便，下班回家就插上，满足日常使用，可以说是续航无忧。油费一下就节约下来了，家轿小王子！

2023-05-25 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

驱逐舰05的油耗真的很低，现在已经开了620公里了，综合油耗4.9L，而且我觉得驱逐舰05真的很实用，即使是在城市里行驶，驱逐舰05也很省油。而且配置也是比较丰富的，动力也不错，尤其是在驾驶的过程中，让我觉得功能都很实用。

2023-05-24 2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型

我最满意的还是驱逐舰05的性价比，整辆车15万不到的价格又是油电混动的而且电的续航里程有120公里，实际开下来也有100公里左右，整个使用的这段时间里是非常的节省开支的。

2023-05-16 2023款 冠军版 DM-i 55KM 豪华型

考虑电车最主要的就是想省钱 不限号，混动车 市区跑纯电，长途用油 既省钱 也不限号 一举两得，刚提车没两周 就带着妈妈回老家去看望姥姥 跑了一趟长途 油耗惊呆我了 真的赞??

2023-05-15 2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型

续航很给力，纯电在市区跑能跑到100km左右，日常代步的话完全能当做一辆电动车来用了，用车成本非常经济。我们家停车位就有一个充电桩，平时下班之后直接把车充上电就很方便。基本上两天左右的时间充一次电，就能满足我在日常完全使用沉淀行驶，降低车辆的使用成本

2023-05-13 2023款 冠军版 DM-i 55KM 豪华型

这个驱逐舰05真是服了，订车一个月了，我打算开网约车，销售说一个月左右到，现在也没到，当时对比秦和驱逐舰后来选的驱逐舰跟秦差2000快钱，说跟秦差了个雪地模式，我心思在东北开，雪地模式不能更安全点吗，就定了，交完定金就开始等车，那大续航的车到了一批又一批，就我订这个101800这个就是不到，谁能理解我这等车的心啊?

2023-05-11 2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型

买这车我主要是冲着它的插电混动去的，觉得省油经济，现在开下来，我发现这套动力系统在性能和平顺性等方面都相当不错，很好开。油电是可以具有切换的，平时在城市里面可以用纯电行驶，这一点对于降低用车成本起到了决定性的作用，再加上我们家的停车位就有有一个充电桩，所以平时上下班我都是直接把车子充上电，实现了完全纯电在城市里面行驶

2023-05-10 2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型

我现在开的19款的斯柯达明锐，1.5L的舒适版，因为太肉了，所以最近萌生了换车的想法，和媳妇在手机上关注了好多款车型，也纠结选择新能源还是燃油车，毕竟现在新能源确实省钱。这次换车的预算也就是15左右，还是想换台轿车，毕竟每年都要回老家，轿车跑高速还是稳。燃油车的话看了速腾，毕竟现在开的德系车，所以大众还是首选，该说不说，速腾现在的价格优惠是真香，综合优惠已经达到3万多，试驾了一下，各方面比较满意，但媳妇儿还是想再看看其他车。新能源的话别的品牌没考虑，主要看的比亚迪，身边朋友已经好几个选择比亚迪的了，咨询了一下，都说不错，所以目标也比较明确。来到比亚迪店，咱先不说车咋样，这个服务确实很哇塞，销售接待的很耐心，相比在上一家德系店，感觉服务这块比亚迪确实更高一层，毕竟也是才了解新能源车，销售的回答都特别专业及时，通过销售才知道，原来比亚迪的“三电”是终身质保的，这确实解决了媳妇儿我俩最为担心的问题，刚开始看车的时候，媳妇儿我俩还说，后期用车电池不行了怎么办，担心后期维修成本高的问题，这销售一句话，就给我解决了，也不得不承认比亚迪厂家对自己产品的信心。因为选车的目标比较明确，所以销售也是推荐了驱逐舰05这款车，看到这个车的时候，第一眼的外观确实吸引了我，前脸用的无边的格栅，看上去确实非常有力量，尾部还是采用的贯穿的尾灯，辨识度很高，展厅看的配置是指导价12.88的，配置叫啥确实忘了，就记住价格了?，因为换车么，所以想选个配置高一点的，媳妇儿现在开我的车，停车确实不是很方便，毕竟只有个倒车影像，后来销售主动邀请我们试乘试驾，我先试乘的，感觉坐在副驾挺舒服的，媳妇说在后排也非常宽敞，比现在的明锐坐着舒服，后来我试驾了一下，这个车是1.5L DMI混动的，但开起来得动力是真猛呀，销售告诉我这个车的百公里加速7.3秒，油耗还超低，亏电油耗3.8L，这确实也满足了我和媳妇儿的需求，配置的话，和媳妇儿商量的，买就买顶配的，毕竟现在开的低配啥也没有，这个驱逐舰的顶配可以说是这个价位里的天花板了，想要的，他都有，价格方面的话，毕竟新车上市，再加上之前对比亚迪的了解，这个车唯一的遗憾就是没有优惠，但媳妇儿也确实喜欢这个车，简单商量了一下，果断下定了。

2023-05-09 2023款 冠军版 DM-i 55KM 豪华型

最满意的当然就是这款车的油耗了，它属于插电式混动型轿车，配备两个动力源供给车体能源支持，发动机是1.5升发动机最大输出功率81kW，电机的最大输出功率是145kw，双剑合璧，使这款车在动力方面还是在节能方面都是强者。

2023-05-07 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

用了一台六年的老车，正好有换车的准备，受身边朋友的影响，我也来换一台新能源，选来选去，还是这款车看着比较舒坦，所以就选择了这款车，不论是外观，还有动力，还有节油性都挺好的。

2023-04-30 2022款 DM-i 55KM 尊贵型

秦 PLUS 跟驱逐舰05该怎样选？它们有什么区别外观、内饰上的区别自己看上图，这东西见仁见智，驱逐舰05采用了比亚迪全新的设计语言海洋美学设计，前脸看上去，一眼就看到非常的年轻时尚，一体式的座椅也是很运动的，里里外外都表露着年轻时尚。秦 PLUSDM - i 呢就更偏重于稳重、大气，审美这个东西每个人喜好不同，我觉得两款车都很漂亮这个看大家自己的选择，车身方面，两车都是2718mm的轴距，宽度、高度，包括前后轮距都完全一样。不过驱逐舰05要比秦 PLUS 长通了那么一丢丢，秦 PLUS 车长 4765mm，驱逐舰05车长4780mm盛配置上，都分长短续航，不过秦 PLUSDM - i 只有顶配有360全景影像和L2级辅助驾驶。而驱逐舰05除了最低配，都标360全景影像，除了最低两个配置，都有自适应巡航，顶配的短续航版也有L2级辅助驾驶，而且比秦 PLUSDM - i 的L2辅助驾驶功能有所提升给大家的选择更多，不过价格也要略贵于秦 PLUS 百自那该怎么选择呢？ 选外观、内饰，你喜欢哪个选哪个。两车的配置、价格有细微区别，但是还没高到说一款稳压另一款的程度。选一个喜欢的外形总是没错的心年轻人更推荐驱逐舰05。 长续航还是短续航？优选长续航版，预算不足，加上不能充电再买短续航，当 HEV 车型用能充电预算不足，贷款也买长续航，预算够但是不能充电，也买长续航，因为零百加速快0.6秒也值得花这个钱 把两款车当成一款车的不同配置从中选择最适合你的。 能买到哪个买哪个，哪个提车快买哪个。 预算充足选驱逐舰05！

2023-04-26 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

这款驱逐舰05我开了也有一段时间了，感觉它在空间上的表现是真的不错，宽敞的内部空间，让人完全看不出来它是一台紧凑型轿车。而且买这辆车最主要的原因就是它足够省钱，现在都比较流行新能源出行了，特别是混动的车型，跟着大众的脚步我也入手了一台，比亚迪驱逐舰05在燃油经济上做的不错，相比之前的燃油车，一个月下来省下不少钱。

2023-04-26 2023款 冠军版 DM-i 55KM 尊贵型

说实话，比亚迪这台车最满意的还是看中了它的性价比，无论是在同价位还是同级别里面，这台车子坐的都算是比较优秀的，而且比亚迪这个品牌整体上的优惠力度，口碑啦什么的都是挺不错的，后期的保值率也比较可观，所以说买这台车子的性价比真的是挺高的。另一方面，车子自身的配置也是做的挺满意的，基本上都是搭配着现在的先进的技术，而且车子底盘调教的也比较扎实，开着特别容易上手，就算是新手司机也可以轻松上道，自从买车以后，给我的生活以及日常的出行带来了很大的便利，这点是毋庸置疑的。

2023-04-22 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

最满意的地方就是省油吧，省钱吧，目前行驶2100多公里，还是提车的时候图吉利加了168块钱油，到现在还没有加油，每天基本是市区跑跑，高速就用混动模式。120的续航够用，只是每天要充一次电，晚上充不影响第二天使用还是挺好的。比起我之前的那台吉利还是省油多了。其次就是外观了，之前也看了秦，秦在路上跑的太多了，感觉像跑滴滴的，而且秦的优惠没有那么大，配置也没有这款车多。也没有去看顶配，自己开车也来了六七年了，以前的什么配置都没有，全车就一个倒车摄像头，这款车有一个360我觉得也够了，太多的功能平时也没有用。

2023-04-22 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

做为一个混迹各大汽车平台多年，阅读数百车型评测经历的键盘车神，简称汽车爱好者。前些天陪同邻居小王到本地比亚迪4S店体验了驱逐舰05，来做个客观的评价。 好评：外观设计犀利，大气，与秦Plus同平台外观却帅了秦几条街。

2023-04-18 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

刚毕业算是人生中第一台车，每周差不多一百公里，路段复杂。小几十公里每次周五都要坐三个小时的城乡和市区公交到家天黑真的不爽，尤其是恶劣天气，除了正常通勤和出行外，偶尔也会出去和朋友吃喝玩乐，方便了不少生活，不过有了车能扩大生活半径这倒是真方便。个人对这辆车还是比较满意的，因为能上新能源的牌子，享受免税政策，不限号等，还是比较值，配置日常家用足够，科技元素也有亮点。个人觉得低配足够使用了，因为大部分功能都是锦上添花。但是，家里如果有一新手的话，建议还是上中高配，有这功能还是实用方便。

2023-04-17 2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊荣型

最不满意的就是这款车的隔音效果了，虽然车子是混合动力的，有的时候用电能有的时候用发动机提供动力，但是只要速度一提上来，发动机一介入，那么噪音可想而知，就不用我去详细描述了吧！

2023-05-27 2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊贵型

如果非要谈一谈最不满意的地方，我觉得还是隔音问题，车速高了，问题就显现出来了，风噪，胎噪…特别是在高速上，会有点吵，这一方面的体验感一般般，虽然也不是特别大的问题，相对来讲，优点远大于缺点，还是完全可以接受的。

2023-05-26 2023款 冠军版 DM-i 55KM 尊贵型

如果非要谈一谈最不满意的地方，我觉得还是隔音问题，车速高了，问题就显现出来了，风噪，胎噪…特别是在高速上，会有点吵，这一方面的体验感一般般，虽然也不是特别大的问题，相对来讲，优点远大于缺点，还是完全可以接受的。

2023-05-25 2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型

后备箱不大，两侧宽度偏窄，被压缩的有点多。虽然外观看是掀背的造型，但没有用一体式尾门开启，没发挥自身的优势。另外就是隔音效果没达到我预期，超过80km/h以后噪音增加就比较明显了，和普通汽油车比没什么优势。

2023-05-13 2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型

我这个顶配，价格是不贵，但在配置上也有些缺失，和我预想中顶配该有的表现有差距。冠军版是没有任何优惠的，当然对于我来讲，心里还是有些不舒服的

2023-05-10 2023款 冠军版 DM-i 55KM 豪华型

最不满意的就是这款车的隔音效果了，虽然车子是混合动力的，有的时候用电能有的时候用发动机提供动力，但是只要速度一提上来，发动机介入，那么噪音可想而

2023-05-07 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

不满意的地方也有，就是这款车子的避震调校的感觉 不是那么好，有点强硬，平时过减速带的时候坐在车内晃动感比较强烈，给人带来的乘坐体验不是特别好，这一点我觉得还是有待改善的。

2023-04-26 2023款 冠军版 DM-i 55KM 尊贵型

所谓不太满意的地方，可能就是车子的外观设计了，这台车子的话，我感觉尾部的设计不是特别满意，总是感觉有点圆润了一些，不怎么适合我，但是没办法，主要平时是我老婆在开这台车子，主要也是买给她的，她喜欢就好了。

2023-04-22 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

不满意，隔音效果不好，胎噪音也比较大。不过买来也就代代步，个人要求不是很高。十来万的车相比合资车来说能给到的配置和内饰也算不错了。因人而异看你自己怎么去选择。 再就是刹车，比亚迪的这款车给我感觉刹车不太行，刹车行程比较长，只要下雨刹车盘一生锈特别明显，制动的时候就会有声音。我去售后解决，给我的答复是油电的车本身会比油车车身重些，所以行程会比较长，算正常，要我磨合几千公里就好了。不过这个答复我是不太认可的，车重有车重解决方案，不可能因为车重就说这是正常。有其他比这款车还重些能刹住.....

2023-04-22 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

最不满意的就是很多人都吐槽的姨妈巾运动座椅，我也是感觉这个是车最不好的点，要是白色能少一点就好好了，再加上我的工作有时候有点脏，这个车一到我就购买了全黑的座椅套。要不然平时上下班都不怎么敢直接坐上去。我估计大部分人都是要自己安装座椅套或者座椅垫。

2023-04-17 2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊荣型

外观方面这款车的前中网设计的非常宽大，显得这个脸部空间更加的有张力，而且搭配有17寸的铝合金轮毂，让整个车子的状态更加的威武霸气。侧身流线层次分明，给人的感觉是比较圆润的，车尾灯采用的是贯穿式，加上流水转向灯，特别是在网上，辨识度很高，也很好看。

2023-05-27 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

在外观上，驱逐舰05还是挺好看的，颜值在线的一款轿车，同级别车型当中我比较喜欢它的造型设计，看着年轻运动，非常的符合我的风格，所以我觉得挺不错的。

2023-04-26 2023款 冠军版 DM-i 55KM 尊贵型

我个人感觉的话，这台车子的外观前脸还算是挺不错的，就是尾部的设计的有点圆润了一些，可能一个人有一个人的观点看法吧，我感觉不怎么好看，但是我老婆感觉就是好看的，没办法，这台车主要也是买给她的嘛，她喜欢就好了。外观这个东西自己喜欢就好了。

2023-04-22 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

首先在外观方面，可以发现驱逐舰05的前脸要比秦PLUS DM-i的前脸更加时尚，同时更显低趴的前脸再加上无边界格栅的布局，都使得新车的具有十足的年轻运动气息。此外，两侧狭长的灯组造型再配合上中央高亮黑的镜面装饰板，更是进一步提升了前脸的视觉宽度。不仅如此，对于顶配版驱逐舰05来说，还标配了贯穿式头灯组，在点亮之后有着较强的现代科技感。

2023-04-18 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

比亚迪好像纯电车型号混动车型的前脸是分开的，我还是比较喜欢混动车型的，前脸看起来更加霸气，纯电看起来更有科技感一些吧。前面还有一个byd标志，海洋系列的确实很好看，我自己更喜欢这个而不是秦的设计。外观上我最喜欢的就是后尾灯贯穿设计，虽然自己看不到，但是我走在马路上的时候，我会欣赏一下别人的驱逐舰的后尾灯，当然看到的不多

2023-04-17 2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊荣型

内饰方面设计的非常考究，中控大屏上的车载数据显示的一清二楚，虽然是双动力的车子，我可以完全掌控车子的行驶状态以及能源提供和损耗的状态，基本上这个车的功能大部分都可以在上面操作，再有主副驾驶都有电动座椅调节，非常的上档次，特别是旋转式档把。

2023-05-27 2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊贵型

车内用了很多软质材料，摸上去手感不错，内饰布局干净整洁，同时又有一丝高级感，12.8英寸的中控大屏，流畅丝滑不卡顿，而且功能又很齐全，又给整车增加一丝高级感和科技感。座椅也很舒适，没有很硬的感觉，坐上去很舒服，有一点的包裹性。

2023-05-26 2023款 冠军版 DM-i 55KM 尊贵型

车内用了很多软质材料，摸上去手感不错，内饰布局干净整洁，同时又有一丝高级感，12.8英寸的中控大屏，流畅丝滑不卡顿，而且功能又很齐全，又给整车增加一丝高级感和科技感。座椅也很舒适，没有很硬的感觉，坐上去很舒服，有一点的包裹性。

2023-05-25 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

我觉得这辆车的内饰设计很普通，有些地方看起来不是很高档，也不是很精致。而且，在刚买到这辆车的时候，我就觉得这辆车的异味挺严重的，当时我也是通风换气很长时间，所以我觉得这辆车在材质方面，在一些小细节方面，应该多注意一下自己的设计感，我觉得中控部分的设计过于简单了。

2023-05-24 2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型

悬浮的中控屏可以旋转，屏幕尺寸挺大，搭配全液晶仪表，整个车内的科技感挺强的。用料上，驱逐舰05也足够厚道，软包很多，无论是看上去还是摸起来，感觉都很舒服。

2023-05-13 2023款 冠军版 DM-i 55KM 尊贵型

车子内饰的话也算是一个比较亮眼的地方吧，车子的内饰无论是摸上去还是看上去质感都是超级棒的，细节的地方处理的也比较到位，看上去特别有面子。

2023-04-22 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

在内饰方面，驱逐舰05的内饰布局会显得更加时尚，并不会像秦PLUS DM-i那么商务，同时再加上红色装饰条的点缀，以及更大尺寸的中控屏（15.6英寸），从而营造出更加时尚的现代座舱。不仅如此，驱逐舰05还采用了旋钮式的换挡机构，虽然说在操控上来讲并没有秦PLUS DM-i那么方便，但是在一定程度也带来了不错的年轻时尚感。

2023-04-18 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

中规中矩，把这个价位的内饰绝对不能说是廉价，不过也不是那么特有质感。空间上我觉得横向空间和纵向空间都挺足够的，但是给头部空间一般，个子比较高的，坐我这个车就会觉得顶头了。腿部空间还不错，不管前排后排，放松坐着都挺好，不会顶到腿。

2023-04-17 2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊荣型

空间上不必担心有了双动力的车子空间会狭小，其实还是更宽敞的，将近4米8的车身再加上1米8多的车宽，接近1米5的车高，这样的空间家用没毛病，我家是足够用的。

2023-05-27 2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊贵型

虽然属于紧凑型轿车，但是4780的车长，这尺寸说A+也不过分，空间宽敞，空间分布都比较协调，本人180的身高，驾驶位调好，后排还有两拳半的距离，后排头部也有一圈多的距离，空间这方面没的说，很不错。 座椅带来的舒适性，几乎是没有什么可挑剔的，空间宽敞，座椅舒服，后排还有中央扶手，姿势怎么换都舒服，无非高速风噪胎噪比较大，坐在里面声音略大

2023-05-26 2023款 冠军版 DM-i 55KM 尊贵型

虽然属于紧凑型轿车，但是4780的车长，这尺寸说A+也不过分，空间宽敞，空间分布都比较协调，本人180的身高，驾驶位调好，后排还有两拳半的距离，后排头部也有一圈多的距离，空间这方面没的说，很不错。 座椅带来的舒适性，几乎是没有什么可挑剔的，空间宽敞，座椅舒服，后排还有中央扶手，姿势怎么换都舒服，无非高速风噪胎噪比较大，坐在里面声音略大

2023-05-25 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

驱逐舰05在空间上的实力是比较强大的，而且我也很喜欢这种空间大又舒适的车，驱逐舰05是一种驾乘起来很舒服，但又不会让我觉得太过紧凑，而且后排的空间比我想象中要大得多，所以这一点对我来说是很实用的，驱逐舰05让我觉得这辆车选对了。

2023-05-24 2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型

轴距大，后排乘坐空间宽敞，我175cm的身高，坐着都很放松。而且车顶有挖空，头部空间也很充裕。只是后备箱不够实用，装载容积偏小，放不下太多大件的东西。

2023-05-13 2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型

看车身尺寸，感觉冠军05相比同级别很多紧凑型轿车都更大一些，坐进后排，腿部空间也是相当宽裕，我178cm的身高都能很放松地坐下。而且它的后排地板平整，横向宽度也不小，满载一样没问题。

2023-05-10 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

完全没想到这是一台紧凑型的轿车，内部的空间蛮宽敞的，让我比较惊喜。坐进车内给人一种非常宽松舒适的感觉，前后排的座椅面积也挺大的，而且皮质的材料包裹很有质感，座椅填充物饱满，长时间坐车内也不会感觉到很累，平时后排坐三个人也比较轻松，满载的时候车内也没有太过拥挤，整体的空间表现还是挺让我满意的。

2023-04-26 2023款 冠军版 DM-i 55KM 尊贵型

用了这么长时间了，整体车子的空间表现还是挺不错的，而且相对于其他一些车型而言，车子的空间利用率会更高一些，因为整体空间的分布都比较协调科学，所以说平时的话对于一些储物的东西用起来都特别方便，前后排的空间距离设计的比较满意，腿部和头部都能有着比较宽松的体验，就算是翘起来二郎腿都不会感觉难受，车子后备箱的空间设计的比较深，出去旅游的话也不会有任何的压力。

2023-04-22 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

接近4.8米的车身，2.7米轴距。已经达到A+级。170身高的我前排正常驾驶位置，后排腿部有接近二?的表现，头部4指空间，总体表现同级别偏上水平

2023-04-18 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

前后排空间都挺宽敞的，在前排调整正常空间的情况下，我175个子的同事膝盖跟前排还有2-3拳的间距，他也直言比他的卡罗拉宽敞多了。后备箱的话，空间也挺大的，尤其是后排座椅还能够放倒一大半，大概是60%-65%的比例，这大大增加了载物空间，甚是喜欢

2023-04-17 2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊荣型

驾驶感受：动力上可想而知，低速时电动机负责能源供给，使车子处于纯电能行驶状态，动力很线性化比纯油的车子都要平稳，高速时发动机供给能量，发动机介入后，动力简直就是瞬间爆破，别看发动机排量小，但是动力一点也不弱。 操控方便无论从方向盘的手感上，还是从方向盘的转向精度还有转向误差控制方面都是非常不错的。

2023-05-27 2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊贵型

驾驶感受：整体操控感还是不错的，红绿灯一踩油门，基本每次都是第一个冲出去，动力输出比较平顺，推背感也是有得，市区超车也是嘎嘎猛，地盘软硬适中，操控很棒。 刹车比较沉稳，底盘调校也比较舒适，油门响应很快，没有很严重的延时，只要踩油门，动力说来就来，操控不错，起步平顺，乘客的体验感也很棒。

2023-05-26 2023款 冠军版 DM-i 55KM 尊贵型

驾驶感受：整体操控感还是不错的，红绿灯一踩油门，基本每次都是第一个冲出去，动力输出比较平顺，推背感也是有得，市区超车也是嘎嘎猛，地盘软硬适中，操控很棒。 刹车比较沉稳，底盘调校也比较舒适，油门响应很快，没有很严重的延时，只要踩油门，动力说来就来，操控不错，起步平顺，乘客的体验感也很棒。

2023-05-25 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

我对这辆车的动力非常满意，因为这辆驱逐舰05是一辆加速爆发力不错的车，我觉得这辆车在市区里开起来很简单，即使是在崎岖不平的路面上，它的动力依然很强，这也是我喜欢它的原因。我现在还不太习惯方向盘，感觉并不是很舒服，因为方向盘很重，如果不是经验丰富的老司机，想要习惯它并不是一件容易的事情。偶尔在驾驶的时候，方向盘也会出现一些偏差，精准度并不是很高。

2023-05-24 2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型

起步加速很轻快，超车也非常敏捷，市区开真能给我随叫随到的感受。底盘调校偏软，过滤震动很充分，走烂路的时候缓冲明显，坐着舒服。如果高速上的隔音能再好点，那驱逐舰05在我看来就接近完美了。

2023-05-13 2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型

加速快，油门响应非常灵敏，动力随叫随到。底盘软硬适中，连续过弯的情况下操控也挺灵活，不会有笨重感。方向盘的转向极其灵活，而且三点钟和九点钟方向都做了凹槽的设计，大拇指握在上面的时候正合适。而且方向盘的皮革摩擦力十足，质感很棒，不会出现滑手的情况

2023-05-10 2023款 冠军版 DM-i 55KM 豪华型

驾驶感受：动力上可想而知，低速时电动机负责能源供给，使车子处于纯电能行驶状态，动力很线性化比纯油的车子都要平稳，高速时发动机供给能量，发动机介入后，动力简直就是瞬间爆破，别看发动机排量小，但是动力一点也不弱。操控方便无论从方向盘的手感上，还是从方向盘的转向精度还有转向误差控制方面都是非常不错

2023-05-07 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

新能源车型驾驶起来非常的丝滑，动力输出线性，换挡的时候基本上没有什么顿挫感出现，跑高速的时候也相对轻松，也可以轻松实现超车。这款车开起来还是比较舒服的，方向盘手感特别轻盈，它的转向角度比较小，打起方向更加的顺手。

2023-04-26 2023款 冠军版 DM-i 55KM 尊贵型

开起来的话，车子的动力输出比较平顺，而且发动机对于我来讲的话也是比较够用的，混动车最大的好处就是起步快，相对于燃油车的话，前期用的是电影作为驱动，所以说起步会更快一些，后期的话，用油作为驱动，就算是在高速上跑的时候，也不会有电池续航的压力，这点还是比较满意的。另外车子整体的降噪系统做的也是比较满意的，基本上在高速上开的时候也不会有太大的噪音干扰。

2023-04-22 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

加速动力还是可以的，纯电加速比油电加速快些。电车的动力说来就来，没有延迟。换挡也没有任何顿挫这还是最舒服的，自己的驾驶感和乘客的体验感也得到了不少的提升。

2023-04-22 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

在动力方面，驱逐舰05同样是提供了一个型号为472QA的1.5L自吸发动机，相比于秦PLUS DM-i而言，该发动机的最大马力同样是来到了110匹，与之匹配的电动机最大功率来到了132kW，能够给驱逐舰05带来一个7.9秒破百的动力性能。不仅如此，对于有着120公里纯电续航的驱逐舰05来说，它更是搭载了一台145kW功率的电机，7.3秒的零百加速也让它在加速超车时表现的更加从容。

2023-04-18 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

因为是混动车型，驾驶感受就一个字，平顺，踩多少就有多少速度，动力响应快。加速能力没的说。红绿灯起步当不当第只取决于你想不想踩油门。高速上动力也是完全够用的，摆脱并行的大车小车只是一脚油门的事。有时候一不注意就有点快了!360影像非常好用，靠着360影像，我这种新手都能倒车入库了。变道铺助也很实用，新手经常判断不好车距，但是有了变道铺助，就能知道什么时候适合变道。以及能监控车上看不到的地方。科技配置感觉比较好用，手机APP能实时显示车辆状态，NFC钥匙最实用，我现在上下班都不带钥匙，提前在手机上开好空调，然后刷一下NFC就开门了，上车温度刚刚好，不会烫屁股了!

2023-04-17 2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊荣型

续航：低速电耗很给力，电机效率很高，续航也非常真实，和官方数据比没有什么水分。纯电续航在90公里到112公里之间，对于我们家来说真的很实用。平时充电的频率高一些，但是充电也方便，直接停在自家的停车位就可以充电了。

2023-05-27 2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊贵型

续航：这车的续航，简直了!满油满电可以1100+ 是的，真的是1100+ 之前开燃油车，真是体会不到这种快乐! 续航没有严重虚标，很真实，因为自家有充电桩，基本就是随停随充，续航无忧。

2023-05-26 2023款 冠军版 DM-i 55KM 尊贵型

续航：这车的续航，简直了!满油满电可以1100+ 是的，真的是1100+ 之前开燃油车，真是体会不到这种快乐! 续航没有严重虚标，很真实，因为自家有充电桩，基本就是随停随充，续航无忧。

2023-05-25 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

油耗低，实用性强，这是我最满意的地方。目前来说，这辆车的油耗很低，也很划算，现在想想，每个月都能省下不少钱，至少在同级别的车中，驱逐舰05的油耗要比其他车低得多。

2023-05-24 2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型

低速电耗很给力，才12kwh ，电机效率很高，续航也非常真实，和官方数据比没有什么水分。纯电续航在90公里到108公里之间，对于我们家来说真的很实用。平时充电的频率高一些，但是充电也方便，直接停在自家的停车位就可以充电了

2023-05-13 2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型

满电续航能达到100km，虽然主要是市区用车，但这个数据我已经是非常满意了，上下班通勤我经常都是用纯电跑，很省。基本上现在刚加的一箱油没有跑完，我每天下班之后就会把车子的电充上，也很方便

2023-05-10 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

平时在市区内代步比较多，它纯电有着120公里的续航，在市区内开的话还是挺不错的，可以实现0油耗的效果，而且就算在高速上的油耗表现也要比一般的燃油车低，百公里下来才4.5L油而已，对于我来说是比较经济实惠的，当初也是看上了它的这一大优点才入手的。

2023-04-26 2023款 冠军版 DM-i 55KM 尊贵型

这次开车到现在也有了一段时间了，整体的油耗表现也是比较满意的，尤其是对于上班族而言，车子的经济性会更强一些，因为走走停停的对于电动续航的需求会更多一些，所以说整体以上的燃油消耗会更低一些，对于日常用车的成本儿也就相对于低了。

2023-04-22 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

能耗：我买的120的续航，城市跑跑够用，一天一次点，也没有特别去计算充满能跑多少公里。快充1个小时10分钟左右吧，慢充4-5个小时左右。送的充电桩还没装。天天在邻居那里充电。

2023-04-22

能耗：续航油耗 不仅如此，对于驱逐舰05的纯电续航而言，无论是55公里续航版本还是120公里续航版本，基本上都做到了兼容用户的日常城市道路通勤的需求。与此同时，驱逐舰05的百公里综合油耗也仅有2.17L（WLCT工况），即使在亏电模式下也能够做到3.8L/100Km，有着比较不错的燃油经济性。不过呢，在经过实际测试之后，驱逐舰05的油耗表现并没有官方所说的这么出色，但是也能够做到4.39L/100Km的亏电油耗。

2023-04-18 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

能耗：我是工作日在市内跑，上下班几公里，周末会跑远一点，来回一百多公里快速路，所以我的用车路况可以说比较全面了提车以来跑了900公里，其中EV里程略多于HEV里程。累计能耗: 5.1度 (电) +2.4升 (油) (比亚迪APP可查)市区亏电油耗: 3.9升左右 高速亏电油耗: 4.9升左右 因为电量充足的情况下很少用油，所以我只列出了亏电油耗供参考。售后说首保之前可以多用用发动机，以便更好磨合所以我每周都会亏电开几天，如果经常充电的话，市内完全可以纯电模式开，就更省钱了

2023-04-17 2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊荣型

这款车的性价比还是很高的，价位放在燃油车中都不贵，还有充沛的性能以及经济的用车成本，我个人感觉是挺值的。空间也是可以满足日常使用的，后排坐三个人也不会显得太拥挤，而且中间的地板上还是平的，放脚也很舒服。

2023-05-27 2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊贵型

这款车行性价比可以说是很高了，主要还是绿牌，省油节能的同时，还没有购置税，倒车影像，前后雷达通通都有，还有4种驾驶模式可以选择，竟然还有遥控泊车功能，甚至还有蓝牙钥匙，NFC，该有的都有，性价比满满的! 2023-05-26 2023款 冠军版 DM-i 55KM 尊贵型

这款车行性价比可以说是很高了，主要还是绿牌，省油节能的同时，还没有购置税，倒车影像，前后雷达通通都有，还有4种驾驶模式可以选择，竟然还有遥控泊车功能，甚至还有蓝牙钥匙，NFC，该有的都有，性价比满满的! 2023-05-25 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

买车到现在，这辆车并没有什么大的问题，这辆车的配置和性能都很不错，而且价格也很便宜，说实话，大家买车的时候，都会考虑到这辆车的整体性能，所以我觉得这辆车在维修保养方面，还是很有优势的。所以最重要的还是要选一辆适合自己的车。我觉得这辆车很符合我的要求，价格也很公道。

2023-05-24 2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型

性价比很高，这么一辆顶配版本的插电混动，价格放在燃油车中都不贵，还有充沛的性能、经济的用车成本，我觉得挺值的。空间也是能够满足我们家的日常使用的，后排坐两个老人加一个小孩子合适，不会觉得挤，而且中间的地板很平滑，所以放脚也不会觉得不舒服

2023-05-13 2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型

车是好车，实用好开，价格也不贵。只是配置上还不够完善，比如前排座椅调节方向少，也没有通风功能，相对基础了些。现在很多车都有全景天窗，我也挺喜欢的，冠军05全系都没配备，感觉有些遗憾。

2023-05-10 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

性价比还可以，我买的那会还有补贴，不知道现在还有没有的，并且这台车，我一直当作电车来用，所以基本上烧不到油，而且还上门装了一个充电桩，用起来很方便。

2023-04-30 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

入手了这款车我感觉是值得的，主要是用车成本对我来说比较经济，而且在空间上的表现也不错，加上买车还有免税的政策，所以我觉得这款驱逐舰05的性价比真的很高。

2023-04-26 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

裸车价14.38，店内优惠了1.9，置换补贴来了一个2000。最后的价格是12.28，加上保险4700左右。落地大概是12.75左右吧。还有一个政府补贴3000这个没有算在里面，这个补贴给自己用了。

2023-04-22 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

性价比挺足的，看看这个价位，加上比亚迪一直以来给人的口碑，省心耐用的特点。这款车采用的刀片电池，这是我最放心的，也是最看重的点，毕竟买车也要注重它的安全性，平常开车时候比较多家人坐在上面安全最重要，车子本身质量ok，我买的也放心，而且这款车是超级混动，可油可电，既解决了续航问题，也节约了以后的使用成本，开起来也不心疼。

2023-04-17 - 公司介绍
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