2022款 魅 580

最满意的肯定是性价比了，价格14万，但是可以做到续航400多公里，后备箱的开口也很大，拿取东西也很方便，不像我之前的车后备箱开口太小了，生怕一不小心就会刮蹭到车子！而且电动车比我之前的油车，动力不是好一点半点！而且又是绿牌，也不限号，新能源停车还有免费两小时的福利！真的是方便又省钱！

2023-02-02

1.空间大，内部空间跟b级差不多了，后排坐三个不会挤，后备箱空间也挺大。 2.动力还行，在同价位中算是中上了，试驾过比亚迪秦plus ev，感觉埃安s魅580在动力方面更胜一筹。 3.操控方面，方向盘指向精准，方向转角感觉略大于我另一辆车丰田雷凌，底盘很稳。 4.外观总体马马虎虎，但前脸没有s plus的好看。

2023-01-10 2022款 魅 580 Pio

这是我婚后的第一辆车，也是我人生的第一辆车，购车需求很简单，经济实用就可以。选择AION S的原因也很简单，和它价格差不多的没它空间大，和它空间差不多的价格比它贵，最满意的也是它的中规中矩，各方面都没有明显的短板，而且使用成本还极低。

2022-11-28 2022款 魅 580

去年因为家里小孩开始报了很多补习班，一开始来来回回接送都是公共交通，有时候地铁实在是挤得没办法，然后和我老公商量了下就说买辆车家里日常使用。我们态度很明确，就是要新能源车，一来开起来简单，一来省钱。这辆车电耗还是蛮低的，充满一次电也花不了多少钱，对比我老公的油车简直是太划算了，而且续航还比较高，正常来说400公里左右是开得到的。这款车的外观我也是特别爱的，白色的外观，很适合女士开。再一个就是上手快，电车开起来就是很简单，而且各种功能还很齐全。

2022-11-05 2022款 魅 580

广汽这几年新能源车型搞得其实不错，在当前一众新势力都在比谁价格高、比谁内饰更豪华时，广汽埃安还是把产品重心放在了性价比上，15W左右的纯电车型，这个时尚的造型，你敢信这是传说中的网约车之王吗？

2022-10-24 2022款 魅 580

广汽埃安在纯电领域是主打高性价比的路线，以前也推出过很多纯电车型，但外形都被吐槽太粗糙，不过今年刚出的埃安S外形设计明显有了很大的进步。不仅外形设计提升，埃安S在15W左右的价格能给到460公里左右的续航水平，不得不说竞争力还是相当大。

2022-09-30 2020款 魅 580

这是我人生第三次换车，上一台是广汽菲亚特菲翔，一台1.4T的手动挡，开了七八年，手动挡是开够了想换自动挡。然后就对比了各种省油三大妈：轩逸，雷凌，卡罗拉。突然有一天有个朋友说现在油价这么贵，你干脆买个新能源车子嘛，一公里几分钱，而且还不限行。我看了现在的油价跟老婆商量了，老婆也同意买电动车。主要是要每天接送娃娃，每周都有一天要打车，学校附近又不好打车。于是我就开始了我的新能源电动车的购车旅程。在几年前接触过电动车（以前跑过曹操专车，公司配的就是吉利EV）于是在网上看了广汽埃安S，价格也在预算范围，就到店开车，首先续航400左右，具体看怎么开，但是遇到冬季的时候也能跑个360左右，因为电动车冬天最费电，空间也够大足够我们一家三口出行。内饰科技感比较到位，电子档杆以前是在豪华车才有的想不到今天在用的十多万的车上也配备，好处就是熄火一键回P档不用像之前的机械档杆要手动归位。外观也很大气，很漂亮，不看车标，开回我们农村人家以为是二十多万的车。

2022-09-30 2020款 魅 580 Pio

最满意的莫过于它的用车成本很低，家庭用车的首选，电车嘛，提速很快，开着很带劲！整车的空间家庭使用也是够用了的，而且也有快充功能，速度也很快！还有制动能量回收系统能够把下坡滑行的能量收集起来，我觉得很环保，也增加了里程数。而且也有全景天窗，我和老婆都很喜欢！出去玩的时候，还是很惬意的。

2022-09-15 2022款 魅 580

空间紧凑车型里面绝对数一数二，动力也很够用了，又不拿来飙车，电池电量也没有网上传的那么不堪，反正我的续航目前竟然能够达到一比一，这让我很吃惊！买之前对比了十五万左右的好几个车型，选来选去最终定了魅580，价格配置外形空间对比下来，就它了！本来想买秦plus120混动的，因为三个朋友都在我推荐下买了这款车拿来跑车?家用，我反而是最后一个买的，而且我还没选混动……原因其实是我考虑了半年下来，综合考虑我的用途和现在的整个行情下来还是得是纯电，混动好处是没有续航焦虑随便找个加油站就能跑，家里充满电还能纯电行驶80公里，亏电综合油耗的话保持在4.5左右。缺点是双电系统太复杂故障率要比纯电高，维修保养都要高不少，最主要还是使用成本油耗也在4.5个油了，这样算下来还是纯电省太多了！

2022-09-04 2022款 魅 580 Pio

因为没有特别远的开车出行需求，考虑买一辆市区代步通勤的纯电车。买车之前主要对比了秦PLUS EV，在续航差不多的情况下，无论从驾驶体验、车内乘坐空间上AION S都要更胜一筹，这也是我选着AION S的主要原因。

2022-08-22 2020款 魅 580 Pio

提车4个多月，来说说用车感受吧。比较满意的是能耗低，省钱，充电一次也就30-50块之间，充一次电能跑400多点公里，一个月下来电费100-200吧，相比周边同事油车一个月1000 的油费，确实能省些油钱。第二点比较好的是加速快，比大部分同等价位的油车加速都要快一点，开了这台车后，偶尔再开回油车，就觉着提速无力，动力响应确实有些肉。

2022-08-10 2020款 魅 580 Pio

开了这段时间下来最满意的1是外观，外观靓丽，当时买车的时候销售推荐了有多重颜色选择，我一个男生选个红色绿色也不太合适，就选择了这个偏保守的颜色，外观流畅，年轻动感。2是用车的成本比较低，电费确实便宜，一个月下来电费最多也就100来块钱，如果是油车，即便是一个月加一次油，按照现在这个油价起码一个月都是500块的油费了。

2022-08-09 2020款 魅 580 Pio

我买车的需求就是家庭的代步车，上下班开和接送小孩，偶尔带家人出去玩一下。空间方面我很满意，不管是前排还是后排。长4米76，宽1米88，高1米53，家庭来用还是挺够用了。而且续航里程也比较大，表显460公里，实际能开个380左右，打折也不太多，而且用车成本很便宜，新能源车牌又不限行，每周就多一天的用车时间，再也不用考虑限行怎么办了！

2022-08-01 2020款 魅 580

从提车到现在4个月了，跑了7000多公里，分享下心得。对于我来说家里还有其它油车，买车这车主要还是家用，上下班代步，偶尔周边出行，选这车时候空间还是比较重要。这车空间表现非常优秀，从宽度来看接近B级车的标准，但是整个车子又是A级车的标准，这个设计就让车子横向空间非常大。因为是纯电底盘，轴距从同级别车型中比较也是占优势的，后排空间非常够用，前后排座椅的包裹性也是非常不错的，坐起来非常舒服。整车的储物空间设计也不错，储物空间给的很足。后备箱空间也比较大，放一家人出行的东西完全没问题。动力还是可以的，电门初段反应很迅速，整体开起来还是比较轻盈，家用代步非常够了。

2022-07-16 2020款 魅 580

最开始去店里看了国产的油电混动车，油耗是比燃油车低，但是要加油，目前这个油价确实高得惊人，暂时还是不想考虑烧油的。怀着看看的心态，去看了隔壁的广汽埃安，可能是个人喜欢轿车的原因，进门一眼就看到埃安S，坐进去感受了一下，空间还是很大，车身长度比普通A级车都要长，试驾之后还是挺满意，向销售了解了一下价格目前没有任何优惠。但是三电系统终身质保还可以，并且还可以赠送充电桩，拿了点资料就回家了。后来又去看其他几家国产新势力的电车，发现其他品牌这个价位的电车续航里程要比埃安S短一些，最重要的是我喜欢埃安s的外观。后来与销售反复聊了几次，我的旧车保险也快到期了，看着街上跑得电车越来越多，加上厂家给了三电终身质保，打消了我的许多顾虑。于是一咬牙、一跺脚，我就下了订单。

2022-06-30 2020款 魅 580

我一个新手小白，毕业到现在凑了几万块钱准备买个代步车。需求性价比高，油耗低。看了众多燃油车发现燃油车最省油的也要四五毛一公里，而且还要换机油等保养。我转战新能源车，新能源车的有点有：电耗低（一公里一毛多）、购置税减免、不限行。是我过度的不二选择，于是看了各大新能源车型，最终选择了广汽埃安S。买车几个月的使用感受分享一下：动力强劲，电车瞬时能达到最大扭矩，没有延迟，日常家用足够了而且还有富余；电耗非常低，有时候去搞活动的充电站充电，一公里才几分钱；埃安S的350公里续航（真实续航）足够我日常上下班，周末去郊外玩玩；保养便宜，没有像燃油车那么多的换机油，换变速箱油，只有保养空气滤芯、空调滤芯、刹车片等。埃安S的外观也比较漂亮，简洁大方没有多余的花里胡哨。内饰液晶仪表盘和中控大屏分辨率较高，系统也流畅。中央电子档杆非常有质感，换挡行程短占用空间不大。

2022-06-30 2020款 魅 580

在前几年就了解过新能源车子，那时候只有特斯拉，价格也是七八十万甚至一百多万。那时候电动车还不成熟，充电桩不够完善，充电很麻烦。谁知2022年新能源汽车发展的这么快，甚至国产新能源奋力追赶，到现在不管是从价格，还是从续航、安全配置都赶超前几年。于是想尝试一下新能源，毕竟新能源是未来的方向。有朋友买过新能源的车子，也开过朋友的车，那个加速是燃油车没法比的。最近家附近正好开了一家广汽埃安城市展厅，于是下班后去体验了一下就喜欢上了这款埃安S。听了销售的介绍，给我讲解了硫酸铁里电池和三元锂电池的区别、电池密度等等专业知识，让我对新能源汽车有新的看法。在隔了一个星期，带上老婆去店里看了一下，老婆非常喜欢于是就定了这款车。我分享一下我的用车体验，当初第一次听到这个牌子的时候，抱着试试的心态，没想到这个车超出了我的预期，续航来说的话缩水不是特别大，我平时郊区跑的多，能跑个380左右。我呢做销售的每天固定跑七八十公里，也是当初下定决心买新能源车的原因之一，这个车让我一个月节省了很多费用。以前一个月油费都是一千多，是一笔很大的开销。还有就是价格，对比了其他同级别的车，价格远比这个车高。配置嘛够用就行，安全配置像ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制系统、车身稳定系统都有。

2022-06-30

1.首先最不满意的就是舒适度，扭力梁后悬挂，底盘很硬，走烂路很煎熬，底盘硬也就罢了，座椅也硬。 2.原厂轮胎非常差，我得到的这车，原厂轮胎是森麒麟的，抓地力很不好，静音也一般。 3.内饰用料不好。 4.左后车窗升降时，靠近方向盘下方继电器会嗒嗒的响，无论按左后门开关还是主驾开关都会响。 5.不知道是我提的车特有的故障还是设计缺陷，我在快速充电站充电时候打开大灯然后就关不上了，无论是把开关拨到off还是下车用钥匙锁车都不行，必须停止充电才行。 6.智能钥匙解锁功能太鸡肋，充电时候走远靠近都会导致锁车或解锁，引起电流波动，让充电桩误认为电池需要更大电流，虽然这个功能可以关闭，但是感觉关闭以后又不方便，无钥匙进入方面应该学学丰田，手触摸门把手才解锁。 7.网约版价格和家用版一样，但是功能阉割得太过分了，仅仅多一个备胎就丢了那么多配置，没有主动刹车及预警，没有esp，没有自动驻车，更别提L2辅助驾驶了。 8.电池虚标，电耗高，尤其冬天全程开空调跑，温度设定在27度，app上显示总里程593公里时，总电耗居然174度电，都快接近30度电百公里了，不开空调电耗也能轻松开到17左右。 9.后备箱没有设置开启按钮，别人要拿东西时候总是喊我帮他解锁，太麻烦。

2023-01-10 2022款 魅 580 Pio

对乘坐舒适性不太满意，底盘悬架调教的一般，过坑洼路面的滤震效果不好，加上后悬又是扭力梁，过个减速带整个车子抖动比较大。其次是隔音也不好，高速的胎噪和风噪都很明显，对乘坐舒适性有一定的影响。

2022-11-28 2022款 魅 580

不太满意的地方一个是噪音比较大，我上绕城，速度一提到100码左右，轮胎的噪音就比较大了。还有一个就是关车门的时候车窗会有抖动，小声的框堂一声那种感觉。感觉做工不是特别好。还有就是座椅舒适度不够，有点偏硬。

2022-11-05 2022款 魅 580 Pio

唯独22款的减配，电池标60度电，但实际能充65度电满电460，对比19款跟20款，电池虚标，但配置比较高。唯独没有车机联网。轮眉也换了炫580的。没有车内化妆镜硬伤，

2022-10-30 2022款 魅 580

埃安S在产品设计上还是有美中不足的地方，整个车身车头、腰线设计都还不错，但这个尾部设计实在是有点奇怪。因为尾部上下都是采用车漆同色设计，看起来觉得尾部很高大，用在轿车身上显得很不协调。建议后保险杠用工程塑料做运动套装，可能会更好看。

2022-10-24 2022款 魅 580

虽然有不错的外观设计和优秀的续航水平，但在内饰的用料方面埃安S还是显得诚意不足。一是作为电车缺少了基本的智能化功能，比如主动刹车、车道保持、自适应巡航等。二是在内饰用料上，方向盘还是采用的塑料材质，前仪表台也是硬邦邦的，这个价位好歹方向盘给个真皮的也可以吧。

2022-09-30 2020款 魅 580

以前跑过曹操专车，开过电车，所以电车的通病都那样，冬天开空调掉电快的很，看着一公里一公里的掉，续航焦虑症都整出来咯。充电始终是个问题，家里是老旧小区没得充电桩，也不能安装充电桩，所以每次都要到外面去充电，费时间不说，很多充电桩没人看守是坏的充不起。如果这些问题解决了电动车就更好了

2022-09-30 2022款 魅 580

不满意的话还得怪我体型有点高体重有点大，我高183重197，轿车这个空间对我来说还是比较不太够用，主要是头部空间，现在我的头部空间只有一个指的空间，只能把座椅靠背往后调节来增加头部空间，不过没办法，轿车对高个子来说就是不太友好。还有就是动力不太能够满足我的这颗澎湃的心，总想要更多的动力，虽然这个动力完全够用了，但我总是想要心中的那种推背感，哈哈哈?

2022-09-04 2020款 魅 580 Pio

不满意的就有些多了，首先就是不支持carplay，不支持手机无线充电，确实不方便，搭载的系统导航是高德的用不习惯，所以就还是自己买了个支架来用于充电和导航。再就是车子没有自动驻车，脚完全离不开刹车，特别是城市堵车时就比较累脚，这个功能算是比较主流的配置了，竟然没有配。最后就是扶手区链接控制台部分，比一般车辆的同等区域都要高一些，不是特别舒适。

2022-08-10 2020款 魅 580 Pio

不满意的首先是配置稍微欠缺了点，至少是看得到用得到的一些实用配置是没有的，比如carplay比如手机无限充电，系统虽然自带了导航系统，但是因人而异不是每个人都习惯，所有多种选择肯定更好，无线充电就更不用说了，现在基本都是标配了。2是续航短了点，其实主要是充电麻烦，标准的是460公里，但是掉电有点快，一般只能跑个300多公里就要充电，每次充电去外面的充电桩充，续航长的话充电次数相应就少些。3是特别是今年经济压力大，当初应该想办法多付点首付，现在虽然用车电费便宜，但是每个月月供换起来还是有点压力的。

2022-08-09 2020款 魅 580

由于今年油价涨了，听销售说电池原材料也涨了，所有的电车普遍都没有优惠，要是早个半年去看电车肯定能省点小钱。真实续航里程只有390左右，差不多打了85折，和预期的差不多，还没到冬天，不知道冬天的续航有多少。

2022-06-30 2020款 魅 580

中控有些硬塑料的地方有些多，毕竟价位在这，安全配置不够多，像新能源车普遍配备的L2级别驾驶辅助系统、主动刹车、车道保持、变道辅助等配置没有。埃安S冬季续航不是很准，冬天开空调续航掉的快，这是电车的通病吧。

2022-06-30 2020款 魅 580

这个车内饰方向盘有点丑，而且是塑料的。中控很多塑料的地方，看起来有点廉价，可能是价格的原因吧。这个车后轮配备的扭力梁悬架，感觉没有独立悬架舒服。这个车没有备胎，估计是为了节约陈本吧。

2022-06-30 2022款 魅 580

外观给人的感觉线条做的还是蛮有肌肉感的，车身的线条也很流畅，但是不太满意的是居然不是隐藏事式门把手，科技感就有一点拉胯了！比较有诚意的是远近光灯源都是LED的灯，灯还是很亮的！

2023-02-02 2022款 魅 580

车头上细长车灯如大眼，扁扁车标像鼻孔，下方格栅如大嘴，两边装饰像酒窝，车头整体可爱呆萌又运动。侧面腰线斜斜往下，更显得车尾挺翘立体。作为电车，不是隐藏式车把手，好像少了那么一点点味道，哈哈。车尾灯长长一条，在黑夜亮起，照亮埃安字母车标，倒是十分显眼。

2022-12-06 2022款 魅 580

外观很nice，我一个女士开，很适合，特别是这个白搭配上长条形的尾灯，看上去特别具有时尚感。腰线是比较中规中矩的，大部分车子都是这种走向。车头很简单，装饰线条比较突出的银色，车灯细长细长的，看上去拉高了整个车头的颜值。

2022-11-05 2022款 魅 580

前脸设计比较惊艳，看起来质感也不像15W级别的车型，尤其是这款银色车漆，金属质感拉满，我非常喜欢。侧面45°角的颜值也很高，车身腰线有一点点肌肉感。不过最大的槽点是尾部设计，我想问一下埃安的设计师为啥前面能设计好，这个尾部就这么困难吗？

2022-10-24 2022款 魅 580

埃安S的外观属于设计简洁但又时尚耐看，前脸呈俯冲的姿态，侧面的线条也四平八稳，整车的设计甚至不像是15W价位的样子。不过最大的败笔可能是车尾方方正正的设计，显得有点不太协调，群里也不止我一个人在吐槽了。

2022-09-30 2020款 魅 580 Pio

外观就是比较常见的轿车外形，车型简洁，比较不一样的是轮毂形状很新颖，我觉着还挺好看的，车门把手并不像电车流行的那样做的是隐藏式把手，就是这种常规的车把手形状更好，实用些。

2022-08-10 2020款 魅 580 Pio

外观就是很常规的三厢轿车的造型，乍一看比较显眼的就是轮毂了，轮毂有点像花瓣形状，很特别。后排车门两侧屁股做的比较饱满，我买的银色，看起来有种未来感。

2022-08-09 2020款 魅 580 Pio

外观是属于耐看型的，车灯的设计也很好看！ LED大灯照明很亮，而且大灯的亮度也可以调，不像有的车是卤素灯，灯光像个蜡烛一样，照明一点也不好！后视镜也有加热的功能，在雨天行驶的时候就很实用！也增加了安全性。

2022-08-01 2020款 魅 580

整体外观还是比较偏向年轻的，设计比较简约，车头比较有个辨识度，车尾比较普通。个人觉得说不上好看，但肯定不难看。就是车漆有点薄，钣金接缝都是这个价位正常水平。

2022-07-16

外观来说，可能各花入各眼，就我来说，觉得这外观很前卫。 车头造型：车头大灯和亮条位置搭配看起来很协调，车头整体形状看起来比较年轻化，给人一种充满力量的感觉。 车身做工：车身很长，大幅度提升了整车的气场。看起来大气，美观。车身点缀也是恰到好处，显得比较有肌肉感。

2022-07-09 2020款 魅 580

第一眼就喜欢上埃安S的外观，本来外观就修长低趴，接近4米8的长度，远看那是真长啊，好几次停在车位上，和旁边的B级车对比，长度看起来差不了多少。车头设计也很犀利时尚，车尾还是贯穿式的灯带。

2022-06-30 2020款 魅 580

外观简洁大方，前脸的LED大灯非常有辨识度，LED大灯非常亮，在郊区开车非常安全。轮毂样式也很有运动。车尾是贯穿式的LED等，刹车的时候非常亮，提醒后方车辆。

2022-06-30 2020款 魅 580

外观颜值还是比较个性，不看车标真像豪华车一样。开在大街上回头率还是有，也有没了解过的会问这是什么车。前脸有点熏黑的大灯，辨识度也比较高，尾灯更不用说了，在十多万级别家轿里用贯穿式尾灯的不多，晚上的时候非常亮，也保障了我的行车安全。

2022-06-30 2022款 魅 580

内饰的塑料感就比较强了，方向盘也是塑料做的，感觉好歹也弄个真皮好一些。中控屏是12.3英寸的，但是实际上边边比较宽，能用到的尺寸还是略显小一些。听音乐的音质也很普通，只有4个喇叭。好在有个PM2.5过滤装置，能够让车内的空气更好一些。

2023-02-02

内饰从座椅到驾驶台再到我的脚垫，都偏黑色，没办法，谁叫我是一个低调稳重的人呢。双连屏设计看起来还是非常时尚，和驾驶台浑然一体，融合得非常好。 仪表盘上两圈幽幽的蓝色，多了几分科技感。无钥匙启动后和无钥匙进入，倒是很方便，但座椅只能手动调节是几个意思。 车里到处都是软包裹还是比较用心，提车回来车里也没啥异味，目前也没出现什么异响，整体还是很满意。

2022-12-06

内饰配有3.5寸液晶仪表和12.3寸中控大屏幕，看着很有科技感。中控的钢琴烤漆看着很漂亮，但特别容易脏，和很容易就留下指纹。 座椅舒适性：座椅虽然是皮和织物混合的材质，但是布料拼接的细节处理还是很好的，看上去就很有质感。坐椅包裹感比较好，坐着非常舒适。

2022-11-28 2022款 魅 580

内饰也是简单化的设计，特别是中控台，屏幕的造型配合了中控台线条的走向，看上去很优美的曲线动态。中央扶手箱显得有点繁琐，感觉设计者想把很多东西都揉在那个地方，看着不这么整洁。座椅皮质尚佳但是做感偏硬。

2022-11-05 2022款 魅 580

内饰是真的简洁，现在电车好像都喜欢搞这种风格的内饰，一个方向盘、一个车机大屏搞定。不过埃安S内饰质感确实是稍微差了一些，不过值得表扬的是设计思路基本上是对了！

2022-10-24 2020款 魅 580 Pio

感觉中控屏有点小了，官宣12.3英寸，但是边框大，实际中控屏就有点小了，有点不实在呀！而且为了节约成本，方向盘也是塑料材质，整个内饰塑料感强，不过这个价格，还是可以的！

2022-09-15

内饰主要以纯黑色为主，大气还耐脏。方向盘的大小和握感对我来说有点不合适，要是在小一点可能会更好。 座椅舒适性：座椅是皮/织布混搭，触感好的同时夏天坐着也很透气，坐垫的软硬适中，腰部的支撑也很不错。

2022-08-22 2020款 魅 580 Pio

内饰座椅我选择的黑色，部分是皮的，座椅中间和背部部分用的是织布材质，方向盘是塑料的，不过方向盘比较大，手感好。中控屏幕是一块可以触控操作的液晶显示屏，说是支持语音，但基本没咋用，平时就放放歌，相当于一个音响了。

2022-08-10 2020款 魅 580 Pio

内饰也就一般了，塑料感很重，中控屏的尺寸也比较小，设计的仪表盘也比较老气。内饰有一点异味，不过好在有车内PM2.5的过滤装置，可以过滤一下空气中的雾霾！音响有6个，音质也还可以。还可以开启全景天窗，不过我有点担心以后会不会漏水。

2022-08-01

内饰不温不燥，黑色安静内敛，看起来很舒服，也耐脏。 内饰用料：门板用料比较足，升降开关比较注重材质细节，手感舒适，整体给人舒适豪华之感。 座椅舒适性：座椅软硬度比较适中，包裹性也较好，久坐不累。

2022-07-09 2022款 魅 580

虽然只是紧凑型的车，但是在空间上的表现还是不错的，我身高1米74，中等身材，坐在驾驶室，还是有富余的空间的。门板的储物空间深度不太够，如果水杯稍微大一点都放不下。

2023-02-02 2022款 魅 580

前排驾驶空间还算是比较充足。不顶脚不顶头，舒服开车往前走。后排中间有突起，但还好比较浅，即使满载时，中间的人坐着也还将就。后备箱开口比较大，取拿东西都比较方便，容积比较深，放两个行李箱完全没问题。储物空间方面，挡把旁的杯架槽能放不少东西，前方小平台放手机钥匙也挺合适。和挡把连成一体的扶手箱靠起来十分舒服，容量也比较大，双翻盖设计让。后排都能很方便取拿。车门储物槽稍微浅一点，能放点零碎的小东西，也还是不错。

2022-12-06 2022款 魅 580 Pio

空间在同级别还是挺大的，我身高180cm在驾驶位也能很灵活，后排空间也不错，1.88米的车宽，就算坐3个成年人也不会很拥挤感。后备箱储物容量也有453升，日常家用足够，后排座椅支持放倒，后备箱的扩展性也不错。

2022-11-28 2022款 魅 580

作为一款紧凑型轿车，这部车的内部乘坐空间中等偏上。我身高比较娇小，160cm的身高坐到驾驶座还是很宽敞的，而且放脚的地方比较高。车子长度还算可以，所以后排位置也算可以了，至少没有人说过车子小，坐起来不舒服。后备箱开口大，但是高度比较低，所以高尺寸的东西比较难放下去。

2022-11-05 2022款 魅 580

前排空间尚可，后排座位几乎没有多余的空间，乘坐舒适性肯定是比不了几十万的车型。座椅短、靠背直，不建议长途乘坐。后备箱开口还算大，但深度和内部的高度都很一般，外出放两三个人的行李就几乎被塞满了。

2022-10-24 2022款 魅 580

乘坐空间前排当然没问题，但保证前排乘坐舒适的情况下，后排的座椅就坐得很难受了。个子稍微大一点的成年人坐后排，腿部基本上直接跟靠背顶住了，不太适合长途乘坐。后备箱空间不算特别大，平时装2个人的行李差不多够用。

2022-09-30 2020款 魅 580

后排空间很大，有时候老婆开我跟我幺儿坐后面宽敞的很，我170身高170斤坐后面，腿部空间还有三拳，头部空间两拳，而且可以放婴儿座椅，虽然我现在用不着，万一以后要二胎。

2022-09-30 2020款 魅 580 Pio

我比较满意储物空间，设计很合理，而且车门下方空间足够大，放雨伞和水杯都很方便！后备箱也很深，储物空间也很大！第二排的乘坐空间也是足够用的！我173，腿到前排也有空余空间！

2022-09-15

空间在同级别中算比较大的，我身高175cm，无论是坐前排还是后排，腿部空间和头部空间都有还不错。 后备厢容积：这个后备箱空间让我很满意，相比秦PLUS EV的要大不少，周末出去玩或者外出旅游能装的东西比较多。 车内储物能力：车里的储物格很多，副驾的手套箱和扶手箱空间都挺不错。中控台采用了镂空式的设计，也可以放下不少的东西，但放的东西不能太重，否则转弯时容易掉出来。

2022-08-22 2020款 魅 580 Pio

整体来说还行吧，够使用了，这台车本来就是买来日常通勤使用的，基本上就一个人开车，最多副驾驶坐个老公，偶尔个把同事蹭个车，基本也就这些了，所以空间怎么都够用，后备箱空间也非常大，日常放个小东小西两三个箱子啥的都没问题。

2022-08-10 2020款 魅 580 Pio

空间比较标准，两排座椅和后备箱，三厢车嘛该有的都有，拿到车到现在只有一次是载了3个朋友还有女朋友一起出去周边玩，其他时间基本都是跟女朋友两个人坐，至少目前来看空间上没问题。

2022-08-09 2020款 魅 580

我身高175，平时上下班，空间非常的够用。即便是带家人满载也完全够用了，不说非常宽裕至少不挤。放水，放东西的地方也非常的多。后备箱也足够的大，短途出行装4个人的行李也没有问题。

2022-07-16

在紧凑型车里，空间应该算是很大的了。 2.75米的轴距可能比以前的中型车都长了吧。坐在后排跷个二郎腿都还有空间。 第二排空间：前面座椅调合适的情况下，后面膝盖处可能还有好几十厘米的空间，不会让人感觉局促不适。 乘坐空间：前排空间不用说，座椅都是支持前后调节的，要多大有多大的空间。平时开车都是斜靠着开的，车顶高度也比较富余。

2022-07-09 2020款 魅 580

由于车身长度比普通A级车长一些，轴距我看了一下参数有2750，前后排都很宽敞，而且后排中间地板也是纯平的，我孩子坐在后面对比之前的油车中间凸起，孩子坐起来也比较舒服好放脚。后备箱空间也比较大，一家人回老家放两个行李箱再放点背包都还有剩余空间。

2022-06-30 2020款 魅 580

埃安S空间很大，得益于它的轴距2750。前排我180cm/150斤开起来一点也不拥挤，后排做三个人也很宽敞，后备箱放两个大行李箱也一点问题没有，后排座椅能放平，可以放点大件物品。

2022-06-30 2020款 魅 580

空间来说够用，平时跑业务后排也不坐人，偶尔拉点货物。车内储物空间也还好，放杯子手机的都有。后备箱因为没有电池的原因特别大，有些新能源车电池会占用后备箱一定的空间，平时拉点货也没得问题。

2022-06-30 2022款 魅 580 Pio

eco模式起步相对慢些，加速很平顺，跟小排量的油车起步差不多，正常模式起步还行，动力响应很快，运动模式轻踩踏板就推背感十足了，能量回收等级调成高级，突然松加速踏板时候顿挫非常明显，就像踩了一大脚刹车一样，这是所有新能源的通病。开油车习惯了，能量回收设置成低的话开着比较适应一些，我通常开着正常模式跑不开eco模式，动力和加速方面很满意。

2023-01-10 2022款 魅 580

作为电车，加速强劲，动力直接，输出线性不顿挫，也算是普遍优点了。方向盘是塑料的，手感一般，但轻重还是比较合适，转向也没有太多虚位，还算是比较符合心意吧。电子旋钮换挡比较方便，就是没有实体挡把那么有感觉。配置了定速巡航，还是能让驾驶员稍微轻松点。

2022-12-06 2022款 魅 580 Pio

虽然电机只有136马力，但动力体验还不错，起步也很快。电子式旋钮换挡，操作简单，很容易上手，坐在驾驶位上踩一脚刹车就启动了，非常适合女生。中低速情况下，基本没有胎噪和风噪，开车很享受。 跑高速：运动模式加上定速巡航，开起来非常轻松，高速时的动力就要拉胯很多，超车比较困难，而且胎噪和风噪比较大。

2022-11-28 2022款 魅 580

驾驶感受：在买这个车之前我还是经常开我老公的油车的，油车有的时候会有顿挫感。但是这个车丝毫没有，而且上手很快，几乎会开车的人就可以立马上手，一踩就走，而且电车给力的时候比较顺。但是起步的时候有时候会感觉冲一下，不太舒适。

2022-11-05 2022款 魅 580

驾驶质感还是值得表扬，在同价位的油车里比起来绝对是更胜一筹。方向盘精准轻盈，一脚电门能明显感受到纯电车型带来的一丢丢推背感。不过高速情况下噪音偏大，隔音效果有待提高。

2022-10-24 2020款 魅 580 Pio

驾驶感受很好，很好开！加速也很快！而且转弯感觉比较稳，上高速也是稳如老狗！没有飘的感觉！就是官宣460的行驶里程，我跑下来实际就400左右，不过也看路况和驾驶习惯！

2022-09-15 2022款 魅 580

驾驶感受：经济模式很平稳不多错非常线性，我之前开别的电动车家人坐我车都很容易晕车，自从我换了魅580后出乎我的意料，家里大人小孩都夸我这个车好，坐上车舒服的只想睡觉也不晕车了，就冲这一点我觉得我愿这个车选对了！！！ 跑高速：所有电动车跑高速都废电，这里我给大家一点小经验，跑高速要用运动模式或者动能回收开到最低，起步不要一脚油门下去，速度到达90巡航算比较省电了，这样跑下来依我的驾驶习惯来说不费电。 经济/运动模式：经济模式很顺，起步不冲，带家人我就用这个模式，家人坐我车出门能在我车上睡着。自己一个人的时候就偶尔打开运动模式，小激情还是有的，这个车的控制器调教我觉着挺完美，比我以前的长安ev好太多了！

2022-09-04

给我最大的感受就是动力弱，136匹马力的电机，只有在50km/h以下的速度才能有加速感。 跑高速：高速动力也很弱，120km/h的速度时，就算把电门踩到底，速度变化也不大，超车变道需要很长的安全距离。

2022-08-22 2020款 魅 580 Pio

驾驶感受：车子开起来感觉不错，车身相对轻盈，加速快，轻轻松松就到了60码。有低速行驶警告，反而速度低了会有提示。转弯也能够完美适应，没有飘的感觉。不过悬挂表现偏硬，车内反应明显。

2022-08-10 2020款 魅 580

加速算同价位里不错的，一踩就有，超车，高速一点都不费劲，非常的轻快。反向盘转向感觉太轻了，轻飘飘的，回馈也不太清晰。后轮因为是扭力梁的缘故，走不太平整的路就会觉得比较颠簸，除了跑高速，整体坐起来不太平稳。

2022-07-16

开起来很顺手，电子启动非常迅速。整体驾驭感觉得心应手。 方向盘轻重：方向盘轻重比较适宜，大小也比较合适，操控起来得心应手。 弯路/并线稳定性：车身很重，开起来很稳。无论是城市道路还是高速行驶，都有种行云流水的感觉。

2022-07-09 2020款 魅 580

电车的起步没的说，稍微一给油速度就上来了，刚开始还有点不适应，还感受到了推背感，红绿灯起步轻松第一位。回老家跑了趟高速，80码后加速还是不吃力，就是速度到110以后风噪和胎噪有点，一般都是放着音乐开车，噪音就不那么明显了。

2022-06-30 2020款 魅 580

驾驶感受：开过朋友的新能源电车动力确实不错，买这个车的第二个原因就是因为动力够强劲，开运动模式，超车轻轻松松。后轮因为是扭力梁悬架，所以过坑底盘韧性不够，坐后排晃一晃的。感觉在这个车动力比较好，但是舒适性就一般，好多朋友坐了我这个车都说有点晕车。隔音还比较好，估计是没有发动机的缘故。

2022-06-30 2022款 魅 580

电耗：对于我来说用车场景就是在城里面上下班代步，周日周末的时候出去周边玩一下，充一次电够用一个多星期了，而且现在的充电桩也比较普遍。但是不支持快充，所以只要提前安排好行程，也没有太大问题，因为我的工作一般也是错开高峰休息的，所以不用跟大多数人一起挤，对于我来说就没有在节假日高速上排队等充电的情况。

2023-02-02 2022款 魅 580

电耗：买的时候基本就是冬季了，不过温度也不算太冷，续航能达到个380左右，我个人觉得还是挺好的。天气逐渐暖和起来，跑个400多，我还是挺有信心的。就在城里跑跑，10天半个月充回电，还是挺省心的。

2022-12-06 2022款 魅 580

续航表现只能打个及格水平，推广时说的是460公里续航，但实际抛下来大家都知道至少也要打个7折左右，能跑到350公里算不错了，不过这个电池包可是60度的，感觉续航水平还是不太满意。

2022-10-24

续航：我现在跑了1500公里了，用冒充充满电460，我用动能回收二级匀速70左右.路况城郊高速都有，不开空调不大脚油门，能够达到一比一续航460。 电池衰减：在这里普及一下关于磷酸铁锂和三元锂电的实用小妙招，大白话来说吧，这个三元锂电怕满充和满放，大家尽量要注意啊，如果你的车是使用的三元锂电的话你在充电的时候尽量做到充电到百分之九十就可以了，不要把它充满，如果第二天如果准备长途的话那就另当别论了，磷酸铁锂的话那就随便充了，选择电池的话北方天气冷适合选用三元锂电，南方暖天气比较多就比较适合磷酸铁锂了。三元锂电怕热，磷酸铁锂怕冷? 表显续航准确性：我只在这个秋季跑了1500多公里，只能说现在这个季节给我的表现是一比一的续航，当然每个人的驾驶习惯和使用环境这都是有很大的因素的，大家仅供参考。 充电时间：目前1500公里我还没有用过快充，自我以往的经验在特来电国家电网之类的快充站点也就一个半小时就充满了，我目前都是使用的自己车位上拉的家用电，自己买了给16安的充电器，一半我电流只用到13安就够我用了，我基本上都是剩下200公里我就晚上回家充上电了，早上起来就基本满电了。

2022-09-04 2022款 魅 580 Pio

AION S的定位是节能取向，官标续航460公里，我基本上都是ECO模式行驶，夏天能续航400公里，春秋季节能跑430公里，冬天就只能续航310公里。不管是什么季节续航都会有一定程度上的打折，不过还在我能接受的范围内。 充电时间：快充20%-80%的电量需要50分钟左右，85%-100%的电量充的很慢。如果是慢充要10-12小时左右才能充满。

2022-08-22 2020款 魅 580 Pio

续航：堵车是掉电厉害，只有在跑高速时表显的续航里程才可以作为参考，城市里开，特别是堵车时，表显根本不准。不过官方数据满电460，正常开的话跑个小400还是可以的。

2022-08-10 2020款 魅 580 Pio

标准续航460公里，实际上也就能跑350多就必须要去充电了，快充充满80%要40分钟左右，等待的这个过程其实还好，也就是玩一把游戏的时间。现在这个天气差不多一个星期充一次，刚拿到车那段时间刚好是最热的时候，开空调基本三天一充。

2022-08-09 2020款 魅 580 Pio

电耗：实际里程380左右，还算比较多，但是毕竟是电车，我就在城市和周边开一下就好了，如果出去玩，开电车还是不方便的，虽然现在都有充电桩，但是有的也是坏的，而且假期很多人都会出去，就会排队充电的情况，我可不想把时间浪费在排队上面！而且冬天来了，我估计也不敢开空调，肯定掉电很快！

2022-08-01 2020款 魅 580

主要用车是市区上下班代步，周末也会周边跑一跑，高速市区都开过。不开空调能跑个400出头，开空调能跑个350的样子，平均能耗13.3, 还是可以接受的。只要不是跑特别远的距离。400公里内这个车都没有什么问题 充电时间：充电一般在家楼下的车位充电，每天晚上充，如果跑长途就提前找好充电地点，中途休息的时候充

2022-07-16

春秋季节充满开个接近400公里，是没有问题的，在不跑高速的情况下。 表显续航准确性：总体来说，表显还是很准确的。正常行驶的话，一般表显续航剩300，开个260里面都还有些电。 公共充电桩：现在各处充电桩还是比较多，好多景点都开始设置充电桩了，只要别长途跋涉去过于偏僻的地方，充电还是没有问题的。

2022-07-09 2020款 魅 580

配置表里标的满电续航是460km，可能是夏天的原因开了空调，加上我上下班都是市区路段红绿灯多，走走停停，电耗表显15，充满电差不多能跑390左右。充电桩是厂家寄过来的，我自己去国家电网申请了电表，联系4S店安排了师傅过来安装，半天时间就安装好了，没想到晚上11点后充电才2毛5一度，充满电也就15块钱，一个晚上就能充满电。怀着好奇的心态，我去试了一下快充，开了电车才发现，周围还是很多充电桩，就是电费贵点，加上服务费一块钱一度了，快充就是块，一个小时就从20%冲到满电了。

2022-06-30 2020款 魅 580

续航：具体看怎么开，如果开车比较激进的话续航估计就在340左右，如果开动力回收模式，开的比较温柔就在380左右，总的来说一公里投两毛左右（我开车比较激进）。值得说的一点就是冬天开空调掉电有点凶。夏天开空调还好。

2022-06-30 2022款 魅 580 Pio

首先是质量有保证，4年或15万公里的整车质保，首任车主电池组质保不限年限、里程，让人很放心；其次是使用成本低，在家就能充电，保养也很便宜，新能源车停车费政府有补贴，目前来看还是比较划算的。

2022-11-28 2022款 魅 580

买这车就是图它超高的性价比，毕竟网约车之王，能在W15以内拿下这么大一款，前脸帅气的纯电车，还有350公里的续航表现，现在估计很难找到了，不知道大家觉得怎么样。

2022-10-24 2020款 魅 580

之前看过吉利帝豪EV，比亚迪等，比亚迪要等车就算了我不想买车跟买股票一样，吉利呢价格比这个要高一些，配置要高些但是用不着，加上我上一台车也是广汽菲亚特，对广汽这个厂家还是比较看好，再加上做工，空间，续航对比才确定广汽埃安。

2022-09-30 2020款 魅 580 Pio

当时买电车最大的顾虑就害怕电池出毛病，如果需要换电池，那可能又是一笔不小的费用！离买车的初衷就走远了，不过电池里程是首任车主不限年限和里程，等于终身质保了，还是很良心的！售后服务也是不错的！性价比算是很好了！

2022-09-15 2020款 魅 580 Pio

买下来14万左右，当时跟女朋友一起去买的，也没有怎么看车，朋友买了这个品牌的油车说不错就让我们去看，看中了这款车的车型和内部空间，又是新能源车就没多纠结就买了。

2022-08-09

性价比比较高，算下来比油车省不少钱。优惠也比较大，另外还送了一大堆东西，加上不限号的政策福利，相当优秀。 购车优惠：我买的时候赶上活动，优惠还是比较满意。七七八八还送了一些实用的东西，包括脚垫 风扇 凉被之类的。 销售态度：销售态度如春天般温暖，夏天般热情，秋天般温柔，过年一般笑容满面，嘿嘿嘿。

2022-07-09 2020款 魅 580

我对比了同价位的几款国产新势力电车，由于个人喜欢开轿车，就不考虑SUV了。埃安S这款车是最有性价比的，巡航460这款配置平时上下班接娃、周末短途自驾一下也是没啥问题的。订车的时候没有任何优惠，厂家承诺的三电系统终身质保，还赠送了充电桩，三电终身质保让我彻底得接受了电车，打消了顾虑。目前开了两个多月，没发现任何问题，销售还让我加了售后维修服务群，有任何问题可以群里随时咨询。目前还没去做首保的，了解了一下，电车的保养都不贵，毕竟不用换机油。

2022-06-30 - 公司介绍
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