今天早上，一位福特电马车友给我们发来一张图片，说有车友被逼删帖：

事情的起因是，对于5月5日之后提车的车主，福特电马厂家会赠送原价15000元（现价15800元）的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包，但在3月份订车的他却没有享受到这一权益。他觉得自己被割韭菜了，就在福特电马的APP上发帖称：如果这个问题不解决，这辈子将不再购买福特，并且会劝阻身边人买福特。

而事实上，对于福特电马目前免费赠送辅助驾驶包的权益，第一批老车主也意见颇大，因为这一权益本该是他们的专属权益，现在却成了后来者的普惠权益了。

“人家是收割新人，福特是收割老车主。这代表福特电马的态度不端正，以后不知道还会有什么坑爹的事。”

现在，这些有意见的车主已经聚集到了专门的维权群里，正在通过各个渠道声讨福特电马厂家，希望此事能得到妥善解决。

一场由辅助驾驶权益引发的“不公”：

从专属权益变成收费权益，最后又变成了免费权益

从这张宣传海报中可以看到，在2021年12月31日前下定的首批车主，将会免费获得价值15000元的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包。

并且，海报上白纸黑字写得很清楚，称这是“2021专享重磅权益”。按照字面意思，这项权益理应是2021年下定的首批车主专有的权益。

在2022年1月到5月5日前，确实是如此。

在此期间，准备购车的车主还得到了一个消息，电马将会涨价。电马官方在APP上发布公告，“4月30日将会涨价7000—22500元不等”。

得知了该消息之后，不少车主抢在5月之前下了定。

但最近几天，有的车主发现，在5月5日下定的车主，都获赠了驾驶辅助升级包的终身使用权。

从6月12日开始，便有车主在B站发布视频称，“今天无锡某直营店销售放出这张海报，本月起购买mach-E可以获得驾驶辅助升级包的终身使用权，同时其他门店的销售也确认了这个消息。”

还有车主在微博上发布消息称：

“经过证实，发现福特官方发布在5月5号之后订车的，又可以增送辅助驾驶包终身使用。”

这一消息也得到了电马客服和北京蓝色港湾店前销售的证实。智行驾驶辅助升级包的终身免费使用权益不仅是地方的，而是全国范围的活动。只要从5月5号至6月30号支付大定，原本只有90天的使用期限，从6月15日起升级为终身使用权。

这也就是整个维权事件的起因。

维权车主们认为，福特电马前后权益宣传的不一致，可能涉嫌虚假宣传，不仅欺骗了他们对电马的信任，更是让他们的利益受到了损害，先定的比后定的吃亏。

老车主义愤填膺：这是明晃晃地割韭菜，要求厂家补偿

有车主表示：1月到5月（下定）的车主没有获赠升级包，已经影响到二手残值了，比2021年和2022年6月以后的车主同车情况下贬值了。

对此有销售回复：每阶段的权益活动会有所不同，您享受到的是全线车型涨价前的优惠价格。按照当时新能源汽车市场趋势，一定早买早划算。

但群里一位车主也表示自己因为早买，不仅没有拿到购车补贴，升级包也没拿到，损失了两万多块钱。

还有车主表示，电马的做法虽说没有违法，但是明升暗降的做法可以说涉嫌价格歧视了。

6月11日，有位车主在电马APP上发起了一项投票，截止目前已有262人参与。对于15800元辅助升级包驾驶终身使用权，只有13%的投票者（34人）表示坦然面对、理解或者只认为不太地道，而剩下的87%的投票者（228人）选择了“强烈不满，这是明晃晃的割韭菜！要求给予补偿！”这一选项。

维权举措：从自发到建群，从内部解决到诉诸外部途径

电马车主的维权先是自发地在APP中发帖、制作宣传物料，后来逐渐扩大到在社交媒体和视频平台上发布相关内容。而目前我们加入的车主维权群已经聚集了一百多位车主，加入维权群的车主数量目前还在增加。

群里也有不少车主在售后群里进行反馈，他们中有人表示未得到回应。再就是通过拨打电马400电话进行投诉。

此外，他们还在电马刚入驻小红书发布的笔记上、抖音的视频广告评论区进行留言、评论。另外，还有车主将维权的事在其他车主群里进行扩散。