前段时间，“苏南硕放机场改名”的消息冲上热搜，这背后是“全国最强地级市”苏州对机场的“意难平”。3月28日，江苏省民航工作座谈会在镇江召开。现代快报记者注意到，根据全省今年民航工作的要点，苏州机场被纳入全省重大储备项目深化前期研究。此外，今年江苏将强力推进苏南硕放机场改扩建等机场项目建设，有序加快恢复航空运输市场，力争上半年将国际航班数量恢复到疫情前的50%。

今年全省9个机场项目在建将建，苏州机场深化前期研究

现代快报记者从会上得知，为优化全省机场布局和功能定位，今年江苏将强力推进9个机场项目建设或开工。建成盐城南洋机场T1航站楼改造工程。续建苏南硕放机场改扩建、扬州泰州机场二期改扩建、常州奔牛机场航站区改扩建、徐州观音机场T1航站楼改扩建等工程。开工建设淮安涟水机场三期航站区工程，力争开工建设盐城南洋机场飞行区改扩建工程。在通用机场方面，将建成镇江大路水上机场项目，续建徐州新沂通用机场产教融合基地工程。

在加快推进项目前期工作方面，南京禄口机场三期工程争取获得立项批复，开展工可报告编制。支持南通新机场项目前期工作加快推进。支持高邮、大丰、兴化等通用机场加快开展前期工作。支持条件成熟地区积极推动通用机场选址工作。同时，持续强化集疏运体系建设。支持南通市超前谋划南通新机场集疏运体系规划，引导民航快速融入综合立体交通体系。

值得一提的是，备受关注的苏州机场项目也被列入今年全省民航工作重点。今年，在统筹推进重大项目谋划方面，江苏将支持对南京马鞍机场军民合用、苏州机场和宿迁机场等重大储备项目深化前期研究。紧抓“十四五”规划中期调整契机，加强汇报沟通，积极争取将相关项目适时纳入国家规划。

航空运输加快复苏，国际航班力争上半年恢复到疫情前的50%

“今年以来，集团7家机场航班架次已恢复至2019年的九成，客流量恢复至八成，各机场运行平稳顺畅。”东部机场集团相关负责人表示。

根据要求，今年江苏将重点加快国际客运复苏进程，加大与国内外骨干航空公司合作，全力争取恢复南京至法兰克福、洛杉矶、赫尔辛基、悉尼、米兰等洲际客运航线，力争新增纽约、墨尔本航点，持续加密日韩、东南亚及台港澳地区航线。支持其他有条件的机场有序恢复亚洲（地区）中短程航线。力争上半年将国际航班数量恢复到疫情前的50%。

在补齐国际货运短板方面，不断增强至北美、欧洲、亚洲三大市场国际航空货运能力。保持南京禄口、苏南硕放、南通兴东机场现有航线稳定运营，重点加大洲际货运航线开辟力度。全省恢复、新开及加密国际货运航线3条以上。

此外，在国内客、货运航线布局方面，南京禄口机场将重点打造国内快线，着力提升与国内中心城市间的网络通畅性，积极布局至三、四线城市瘦薄航线。各机场结合自身定位和区位优势，以公商务航线为重点，优先发展国内干线和恢复快、基础好的国内航线，构建航线网络主骨架。

同时，加快壮大基地公司发展。引导和支持东航江苏公司、江苏京东货运航空等基地航空公司加大运力投入和国际航权争取力度，有效提升在省内的运输能力和市场份额。支持和指导苏南瑞丽航空基地迁转，加大省内始发航线开辟力度。推动南京禄口、苏南硕放、南通兴东、淮安涟水等机场与京东、金鹏、邮航等货运航空公司加强合作，围绕全省开放型经济发展及国际供应链稳定畅通需要，不断开辟和加密欧美日韩货运航线。

打造江苏特色通航品牌，让空中观光游更便捷

打造通用航空科普馆、开展空中观光旅游……通用航空的精品化特色化发展也是今年全省民航工作的重点。

根据要求，在通航服务领域，今年江苏将稳定运行现有短途运输航线，鼓励通航单位谋划开辟更多特色化、精品化的短途运输航线，探索干、支、通网络协同发展新模式。鼓励支持无锡丁蜀、溧阳长荡湖等通用机场积极拓展通航公共服务范围，释放通航消费潜力，着力打造江苏特色通航品牌。

此外，在空域优化和净空保护方面，完成南京禄口机场、南通新机场及环沪机场群空域优化研究，为南京禄口机场三期工程和南通新机场建设提供技术支撑。

机场更绿色更智慧，支持“近零碳”特色示范项目建设

今年江苏还将加快推进智慧机场建设。支持南京禄口、苏南硕放、淮安涟水、扬州泰州等机场加快智慧运行、智慧出行、智慧物流等智慧机场建设，编制《智慧航站楼建设技术指南》。支持东部机场集团建立民航综合数据平台。

加快推进绿色机场建设。围绕“碳达峰”“碳中和”阶段性发展要求，推动南京禄口机场三期、南通新机场、扬州泰州机场二期等项目按照绿色建筑标准规划建设。支持有条件的机场开展“近零碳”机场特色示范项目建设，积极打造绿色低碳民航示范。

现代快报+记者 李娜

本文刊于《现代快报》3月29日A9版