WEY品牌的振兴需要新产品加持，摩卡之后，以自主研发的智能混动DHT技术为基础，WEY品牌旗下 玛奇朵 和拿铁等产品已经推向市场，有望成为品牌长期发展的基石。

在长城汽车的技术架构中，DHT有一套高度集成油电的系统，包括1.5L/1.5T两款混动专用发动机、发电/驱动双电机、定轴式变速箱、双电机控制器以及集成DCDC组成的“七合一”高效能多模混动总成，可以实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等工作模式。玛奇朵和拿铁的智能混动DHT系统主要针对城市出行为主，兼顾高速出行的场景需求。

玛奇朵车系包括5款车型，价格范围14.58万元至17.78万元，其中包括3款DHT车型。拿铁DHT有3款车型，价格范围15.98万元至17.98万元。两者尺寸和调性有所差异，但是有一定价格重叠，如何取舍还颇有些微妙。

智能混动DHT判断各工作状态的切换并不单纯依靠车速，还包括驾驶者对油门踏板的控制方式等。车辆在起步与低速工况下，直接由电机驱动；在高速公路行驶时，发动机经济挡直驱，驱动电机随时准备介入；在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机动力挡直驱，同时配合大功率电机，达到动力输出最强状态。

玛奇朵搭载的1.5L混动专用发动机，具备71千瓦的最大功率，配合115千瓦的驱动电机，整套系统综合功率可达140千瓦，综合扭矩370牛米。这套混动系统的发动机介入直驱的倾向比较早，不会明显感觉到动力不足。在日常使用的大部分城市工况，两者的协作十分顺畅，应对各种局面相当从容。

拿铁DHT具有181千瓦系统综合功率和532牛米系统综合扭矩，匹配两挡DHT变速箱，百公里加速时间7.5秒。凭借覆盖率较高的电驱动场景，同时燃油经济性表现突出，百公里综合油耗4.9升，具备1000公里超长续航。拿铁DHT提供这个级别少有的电控主动悬架选装，能够进行每秒1000次的阻尼调节，提升车辆乘坐舒适性。

玛奇朵轴距2710毫米，车长4520毫米，车宽1855毫米，车高1665毫米。车辆转向助力有三种力度可调，底盘调校舒适，配合诸如驾驶室隔吸声密封设计、ANC主动降噪技术、发动机高精度配气机构、静音链条等很多隔音降噪措施，无论低速通行还是高速巡航车内的安静程度都很不错。玛奇朵拥有经济、运动和雪地三种驾驶模式选择，并具备三种强度的能量回收等级，还提供了如纯电动车型般的单踏板模式。

拿铁DHT有2745毫米轴距，车长4668毫米、车宽1890毫米、车高1730毫米。车辆同样注重舒适氛围的营造，前排车窗采用密封条、玻璃槽、5.0毫米声学夹层玻璃等超静音材料，配合哈曼新一代ANC主动降噪技术，提升座舱静谧性。拿铁DHT的智慧座舱提供隧道模式，能主动提示并开启空气保护。车辆全系标配CN95车规级空调滤芯，支持空气质量自动控制系统（AQS）及负离子空气净化。

玛奇朵搭载了14.6英寸悬浮式智控大屏，搭配高通8155芯片，响应极快。除了QQ音乐、有声读物、视频娱乐外，新车还加入了首创的G挡智能空间，有冥想空间与游戏模式两大场景。此外，车辆还提供W-HUD抬头显示、超大全景天窗、无线充电、256色律动氛围灯，以及AI智能面部识别与可成长语音系统等装备。

拿铁DHT全系标配9.2英寸液晶仪表盘+14.6英寸中控显示屏、带远近光自动切换LED自动大灯、智能语音、360度环视系统、透明底盘等功能，支持FOTA在线升级。此外，中高配车型上还提供增强型抬头显示、手机无线充电、AI智能面部识别、智能融合泊车、循迹倒车等高科技装备。

玛奇朵提供多达27项智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航系统、智慧躲闪、AEB主动式紧急制动、BSD盲点监测、驾驶员防疲劳提醒等功能。360度全景影像配合透明底盘技术，驾驶者可以从不同视角观察车辆位置、车轮状态以及车辆下方的路面情况。循迹倒车可以记录最长50米的前进路线，并自动将车辆按照原记录路线退回。

拿铁DHT同样有着丰富的配置清单，且ACC全速域自适应巡航、LCK车道保持等智能驾驶辅助系统在入门级车型上就得到装备。拿铁DHT首搭智能电子儿童安全锁，主驾可一键控制开关，儿童上车自动上锁。后排生命体征监测，在锁车后监测到后排有遗留儿童，会通过鸣笛、双闪，同步手机APP报警等方式提醒车主。

混合动力技术发展至今已经较为成熟，WEY品牌通过自主研发，实现了核心技术的再次突破，加上一系列智能化技术升级，为玛奇朵和拿铁增添了不小的技术含量。凭借友好的价格定位、实用性与高级感塑造，两款DHT车型的市场竞争力着实不可小觑。