二，未来3~5年智能驾驶产品线路图

1.智己汽车将于今年的9月份开启去高精地图NOA的公测。什么是去高精地图？本质上就是要摆脱对于造价高昂的硬件的依赖（尤其是激光雷达），以低成本在软件和算法模型层面实现更优的智能驾驶。那么为什么要“去高精地图”？主要源于这几年“高精地图”方案成本持续的居高不下，成本高昂的原因主要有三方面因素：高精地图采集设备，采集车单台成本往往高达百万级；地图数据需要不断地更新维护，采集高速的图集已经是极限了，更不用说路况更加复杂的城市道路，十天半个月不见就得大变样；我国这几年不断收紧地图采集权限，未来只会更加严格。
智己的IM AD NOA本质上是纯视觉方案，我的智己L7虽然预留了未来升级激光雷达的位置，但智己目前是通过周身诸多摄像头来实现的数据采集，而后经过数据模型的分析与决策实现智能驾驶。这种优先采信视觉的方式，在遇到临时改路的情况时，适用性会更好，采信度会更高，不会被未及时更新的高精地图误导。其实，去高精地图并不等于没有地图，地图构建仍在进行，只不过是在算法模型中展开。比如，智己打造的DDOD（Dat DrivenObjectDetection)模型和DDLD( Data Driven Landmark Detection)模型，就是基于Occupancy网络模型而来，相信智己的算法模型在原石催生的用户数据饲喂下，智驾能力会有质的飞跃。
2.智己汽车将于今年的10月份开启城市NOA的公测，与头部玩家同步迈入城市NOA时代。成都和广州两座城市的智己L7高速高架领航辅助功能NOA在上个月七月份正式上线了，受到了车主们的广泛好评。智己LS7 也在今年的七月份开启了北京、上海、苏州、杭州、成都、广州、南京、宁波、温州、无锡十座城市的NOA BETA版公测。随着高速高架领航辅助功能NOA在多个城市陆续上线以及智己NOA的出色表现，众多车主们翘首期待智己城市NOA的上线。
3.智己汽车将于2024年实现全国百城齐开通勤模式。
4.智己汽车将于2025年迈入Door to Door（全场景通勤）时代。


三，智己IM AD落地速度快，体验标准高

智己汽车的高速NOA在2023年4月实现了首个城市落地，并将于2023年12月辐射全国333个城市。城市NOA于2023年4月开启内测，将于2023年10月正式公测。去高精地图NOA在2023年4月开启内测，将于2023年9月正式公测。我们可以看到智己IM AD的落地速度极快，友商花了9年走完的智驾之路，智己只用了2年，而且智己智驾的安全性达到人类驾驶的3.2倍，同时智驾体验感优于头部玩家水准，由于其行车性能的六大因素：系统稳定性、通行效率、行驶流畅性、行驶居中性能、变道效率、行驶舒适性分布形状趋近于六边形，所以智己的智驾体验可以称之为“六边形战士”。智己汽车的智驾变道成功率高达98%，不舒适减速低至一千公里1.3次，安全接管频次也低至一千公里0.36次。同时智己汽车的泊车性能的五要素：泊车平顺性、泊车精度、泊车成功率、泊车流畅度、车位识别能力也是非常趋近于五边形的，其中车位识别能力高达99.4%，泊车成功率高达97%，泊车接管率低至0.8%。智能泊车对于女士而言尤其友好，比如我最大的感受就是，自从老婆开了智己L7，每次停车的时候都不会再来寻求我的帮助，而是开着智能泊车功能，听着歌，轻轻松松地就把车停好了。