据悉，蓝电从产品设计、产业链管理、质量管理再到品牌营销、销售渠道等方面均为自己负责，不再像问界一样由华为负责。并且近期上市的蓝电首款车型E5， 插混 动力系统来自 比亚迪 旗下的弗迪动力，车机系统、辅助驾驶方案均为自主研发，唯一与华为沾点边的，可能就是搭载了HiCar车机互联系统。

此外，相对于定位较高端的问界，蓝电汽车走的则是亲民路线，定位是“脚踏实地，服务于国人出行升级的新能源品牌”，首款车型蓝电E5的售价为13.99-15.19万元，定位为中型插混 SUV ，在弗迪动力混动系统的加持下，蓝电E5可实现低廉的用车成本。

本文作者：无-敌-电-动-网

由上文可知，蓝电汽车是重庆赛力斯蓝电汽车有限公司旗下的新能源汽车品牌，隶属于赛力斯集团。

对于该品牌的诞生，不少网友都认为赛力斯是在积极自救，毕竟赛力斯以及问界汽车的销量都出现了明显下滑，且集团已经长时间处于亏损状态，与其坐以待毙不如另寻出路，但赛力斯能否通过蓝电实现自救，还有待考证。

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