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这次吉利银河的发布会在各种的争议声中结束了。有人评价耍猴，有人评价老土，从我个人的角度而言，这次的发布会更像是把战略发布会和产品发布会临时拼接一起的产物 。接下来我会从几个维度去分析一下这次发布的车型
什么是银河，为什么要发布银河？这个问题其实一句话就能回答：吉利品牌全新的新能源产品系列。针对比亚迪的强势，吉利在去年也推出了对应的产品，但是存在燃油车和新能源竞争；经销商管控力度弱，无法服务新能源用户；几何品牌毫无声息，基本上靠着 toB 的业务勉强生存等问题。所以吉利推出了银河这个全新的新能源产品系列，希望能像领克进军中高端一样进军新能源产品。
为啥第一款车是个 SUV 而不是预热的轿车？银河 L7 在内部的代号为 FX12 ，原始计划是作为博越 L （ FX11 ）的轿跑车型取代星越的产品，并计划在今年上市。根据吉利内部人士透露，大约在去年年底高层决定建立银河系列并把这款车作为第一款上市车型，对标宋 PLUS ，所以才有了现在的银河 L7 。
银河 L7 能和宋 PLUS 对垒吗？针对宋 PLUS ，银河 L7 做了很多针对性的调整：
外观采用封闭式前脸，整体采用轿跑设计，加强运动风，在轴距上比宋长，营造更舒适的乘坐感受
内饰配置全面升级，将星越 L 上饱受好评的副驾屏幕引入银河 L7 ，并推出全新的银河 N OS ，提升车机智能化。
对标新势力，针对副驾驶的座位进行针对性优化，并首次搭载定置气囊
发布会上专门针对高速失速，亏电油耗，加速性能进行针对性说明，直指宋 PLUS
但是对于用户最关心的纯电续航和售价缺只字不提，不免让人感觉有点意外。感觉就是在等待宋 PLUS 的新款上市后再来定相关的价格。作为吉利全新系列的第一款车在发布时居然连预售价都没有，不免让人感觉吉利底气不足。
从产品配置上来看，银河 L7 是一款非常全面、没有任何重大缺点的产品， 能影响销量的唯一问题就是纯电续航和售价了。
除了 L7 之外，发布会上提到的银河电混系统有什么特点？其实整个发布会的前半段讲了那么多，除了 8848 之外其实都没有任何的记忆点。这个 8848 虽然恶俗，但是对比原来的 HI F 和 HI P 来说，用户的理解成本迅速降低。
除了这场发布会之外，银河系列还有什么东西值得说道？其实这次发布会没有说的是销售渠道的改革。目前银河系列采用直销 + 加盟经销商模式，具体形式参考极氪，从看车 - 订车 - 提车全部公开透明，不再有传统燃油车砍价和附加装潢的问题。但是具体的体验还是要等交付的时候才能看清楚。
银河系列作为吉利新能源转型的第一步，虽然开了一个很尬的发布会，但是从两年 7 款车型和极其惊艳的概念车上来看，吉利对于银河系列还是下了重本的，希望后续 L7 的价格能给大家一个惊喜。
吉利银河L7
我来评吉利银河L7
吉利银河发布会
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