世界上有哪些著名的、失败的大型工程项目？

柏林勃兰登堡机场，一个永远在施工的机场，以质量著称的德国设计的耻辱，可以说绝对的失败了。

以下图片来自网络，部分文字引用自维基百科 柏林勃兰登堡机场-维基百科

（一）柏林勃兰登机场的开始

20世界后半页，世界进入航空业迅猛增长的时代，而柏林的三座老机场已经老化，运载能力也显得捉襟见肘，德国很快就认识到在首都建设一座现代国际机场的必要。

于是柏林勃兰登机场项目于2006年启动了，花费25亿欧元，预计2011年完工。

然而这个本该成为柏林“面子工程”的工程，却因为不断爆出各种丑闻而成为了国民笑话。

（二）柏林勃兰登机场的推迟

第一次推迟

2011年，因为腐败及行政的原因机场根本不能按期交付。而此时有一家参与机场建设的建筑公司破产，正好给了机场方推迟竣工的借口，于是宣布进度严重滞后的勃兰登工程将延期至2012年6月竣工，并且信誓旦旦的保证 2012年6月 绝对能竣工。

各大航空公司于是放心大胆的准备柏林新航线的开通。

第二次推迟

2012年5月在柏林勃兰登机场竣工前，机场运营方柏林勃兰登堡机场公司突然宣布，因防火技术等方面的问题，新机场无法按照预定时间启用， 将推迟到2012年夏末。

据称，此次推迟主要原因在于防火系统设计有缺陷。为了不影响屋顶和外墙的美感，设计师将通常至于顶部的排风扇设计在地面上了，如果万一发生意外，不利于烟雾的扩散。

随后机场首席规划师科特根(Manfred Körtgen)旋即被解聘。一片混乱之中，接任的团队还没来得及厘清头绪，当局已经迫不及待地宣布了新的竣工投用日期：2013年3月17日。

于是开始了对78000个喷头和1045座门以及扩音器和去烟器逐一排查。

第三次推迟

然而还不到2013年3月机场运营再次宣布，机场恐怕需要再次推迟。

据称此次排查下来，发现除了防火通风系统工程质量严重不过关，机场其他硬件设施也是问题多多。

比如 管道线路铺设不符合安全标准，登机办理台数量少得可怜，行李传送带数量严重短缺，制冷设备功率太低等等…… （制冷方面出了差错，会导致各种电子产品过热停机。）

机坪跑道的设计也有欠缺。比如如果两架飞机并排起飞，飞行员必须升空后迅速改变方向，远离对方，否则有可能出现空中冲撞等危险事故。起飞跑道的设计也没有充分考虑噪音污染，因此也要重新设计。

甚至还有几场灯光打开之后无法关闭这样让人啼笑皆非的问题。

总计下来，有超过两万处不符合规定的缺陷需要进行补修，于是再次延期。

第四次推迟

继续检查一再修补，13年底宣布14年恐怕不能完成修补投入运营。

至2014年，投入的资金已达50亿欧元，远远超过计划的25亿欧元，柏林市市长沃维莱特也引咎辞职。

各航空公司因为筹备的航线迟迟不能开通带来的大量损失，机场运营方甚至深陷官司难以自拔。

第五次推迟

2016年3月，检查中发现屡次修改的防火措施仍不过关，再次延迟交工。

2017年3月，机场修建以来第三任CEO被解雇，新上任的第四任CEO达尔德鲁普对外高调宣布，机场将不会遇到第六次延期，将于2018年建成交付使用，并且确保在65亿欧元(约合493亿人民币)内完成任务。

第六次推迟

然而2017年12月CEO达尔德鲁普再次宣布，柏林—勃兰登堡机场无法按照此前最新竣工计划，于2018年投入运营。机场交付日期再度推延至2020年投入使用。

自２００６年正式开工一来，勃兰登机场历经6次推迟，经费也一再超标，现在每月日常维护费用都要高达1300万欧元，媒体预估总花费将达到80亿欧元。

而一再推迟使得包括柏林航空和汉莎航空在内的各大航空公司的新航线也久久不能开通，损失严重，仅处理官司运营方就赔了数千万欧元。

阿联酋航空总裁Tim Clark称：“柏林新机场本应成为德国的一个世界级样板，结果现在却尴尬得像一个笑话。”

这么一个全世界知名的笑话，把对于大家印象中的严谨的德国人严谨的脸打得啪啪生疼，恐怕是德国制造的一个抹不去的污点了。

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