可以看到，合肥目前已形成多条地铁同步开工的局面。

（1）8号线一期

去年12月10日上午9时16分，位于合肥市阜阳北路与耀远路交口，合肥地铁8号线一期工程首桩施工开钻，标志着该工区正式进入实质性主体施工阶段。

根据较早前公示，8号线一期现行开工段主要在庐阳区范围内，分别为一里井站、北二环站、耀远路站、王卫庄站、荷塘路站。

（2）4号线西段、南延

西段 15座车站已全部封顶，区间36条单线区间已全部贯通，轨道铺设完成71%。东段车站13座已全部封顶，区间共计26条单线区间已贯通20条，盾构掘进累计完成85.8%。

南延线 全线绿化拆迁累计完成86918平方米，占总量的61.74%；围挡安装累计完成5370米，占总量的53.19%；主体结构围护桩施工累计完成21根，占总量的1.19%。区间高架桥桩累计完成107根，占总量的7.83%；全线开累完成产值1956万元。

值得一提的是，日前有市民咨询4号线的开通情况，合肥市轨道交通回复表示， 4号线预计将全新同时开通运营！

亮点：共8个车站，其中5个高架站

线路主要位于肥西县、部分位于高新区境内，线路起于金桥路站，接入在建的丰乐河路站。线路全长13.97公里，其中地下线6.55公里，高架线7.11公里，过渡段0.31公里。

一共设8座车站，其中高架站5座，分别为金桥路站、周公山路站、元亨大道站、铜锣寨路站、小龙山路站；地下站3座，分别为万佛山路站、明珠大道站、复兴路站。

（3）5号线北段

南段已完成工程竣工验收，正在开展初期运营前安全评估工作；北段车站封顶9座，剩余4座，区间贯通12条单线区间，剩余14条，盾构掘进累计完成60.8%。

（4）1号线三期

车站封顶2座，剩余1座；区间贯通4条，剩余4条，盾构掘进累计完成65.4%

（5）2号线东延线

全线围挡安装累计完成9644米，占总量81.9%；围护桩开累完成2695根，占总量52.4%；瑶岗路站地连墙开累完成60幅，占总量的50%；寓酒路站、和平路站高压旋喷桩共完成1287根，占总量的46.7%；全线开累完成产值1.87亿元。

（6）3号线南延

全线围挡安装累计完成4909米，占总量的76.85%；绿化迁移累计完成50393平方米，占总量的93.3%。围护桩累计完成1991根，占总量的46.56%，地连墙累计完成24幅，占总量的13.04%；全线开累完成产值0.87亿元。

（7）6号线

一期工程全线绿化迁移累计完成41145平方米，占总量的86.7%；8个车站正进行围挡安装工作，累计完成2730米，占总量的13.1%。怀宁路站开始车站主体围护桩施工，累计完成10根，全线开累完成产值248万元。

亮点：新建17座车站，最快可跑100公里/小时

运营起点为位于高新区的鸡鸣山路站，止于位于肥东县的东风大道站，途经合肥高新区、蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县，全长35.2公里。线路最高时速100公里，比1~5号线快不少（最高时速80公里）。

全线均为地下线，设车站22座。其中，鸡鸣山路站至丰乐河路站线路7.7公里（5座车站）和科学城车辆段拆分自目前在建的4号线，另外新建17座车站。

（8）7号线

7号线一期工程于11月30日正式开工建设，施工监理单位主要管理人员已到岗履职，正在开展驻地建设、周边管线调查、绿化迁移、用地协调等前期准备工作，其中7号线一期繁华大道站等8座车站已开始围挡安装。

（9）S1号线开工时间顺延

据安徽合肥公共资源交易中心公示，合肥市新桥机场S1线土建施工总承包， 因故开标时间顺延，具体时间另行通知 。

合肥市轨道交通S1线工程线路北 起于寿县蜀山产业园 ，南止于广东路，途经机场北路、新桥大道、机场高速、春兰路、合淮路、怀宁北路、青阳路、东至路、祁门路、十五里河、繁华大道、庐州大道、黄河路、徽富路、中山路， 线路全长约69.3千米 ；设站26座，其中高架站4座，地下站22座； 平均站间距2.58千米 。

二、重磅消息！

合肥地铁有望与南京互通

合肥地铁建设最新消息来了！

据@合肥招标要闻微博消息， 合肥S3地铁线与南京S3地铁线有望相通！

并且，在安徽省十三届人大四次会议上，肖玲等10名代表提出了《关于加快合肥、南京都市圈快速交通互联互通》的议案。

“南京S3号地铁线规划到马鞍山市和县后南下至郑蒲港，合肥S3号地铁线直通巢湖东站，两条地铁线的规划建设为连接合宁两市、连通合肥和南京两大都市圈提供了突破口和契机点。”

肖玲表示，按照长三角《规划纲要》中“共建轨道上的长三角，以都市圈同城化通勤为目标”，两条城际线路连接间距不到50公里，是合宁城际地铁交通连接的最后堵点， 应当尽早将两地线路连通纳入规划。

合肥轨道交通s3号线，简称合巢线

起于地铁5号线省行政中心东站

止于高铁巢湖东站

全长62公里，设站19座

与7号线、5号线换乘

除去s3号线外

合肥市政府协调巢湖市政府

还规划了 巢湖到店埠 的轨道交通快线(编号未定)

拟于s3号线建成后开工建设

三、9号线最新站点出炉

10号线走向曝光，新合肥西站换乘

除了S3号线外，近段时间合肥还有地铁规划曝光。

据博主合肥招标要闻爆料，合肥轨道交通10线走向大致定了！

如图示，10号线将从新合肥西站始发，途径长港路、清溪路、阜南路、大东门、明光路、巢湖南路、万场路、甘棠路、辽宁路、黑龙江路、广东路，具体的站点应该为19座。

在新合肥西站的规划中，也看到了10号线的规划路线：

如上图，地铁3号线、10号线、S1线成“口形”相交于东广场，10号线下穿综合开发及国铁站房。

在国铁出站层城市通廊中间靠东交B轴、C轴的位置设置 地铁10号线 出入口，国铁出站客流通过该入口进入地下一层地铁10号线付费区，通过该付费区，可直接到达地下二层地铁站厅 换乘地铁10号线及S1线 ，或者在地下一层通过交通换乘中心换乘地铁3号线。地铁出站客流通过地下一层的交通换乘中心向上通过扶梯到达东广场地面层，再通过城市客厅的扶梯到达国铁高架层。

另外，该博主还爆料了 9号线的最新站点图 ，且据其透露，大概率会在合肥轨道交通第四轮编制中。

9号线大概走向： 新站区⇔东部新中心⇔老城区⇔政务区⇔经开区⇔肥西县城。

9号线工程西起别山湖路站，线路出站后经独秀园路、金寨南路、人民路、青龙路、青龙潭路、紫云路、莲花路、金寨路、十五里河路、南屏路、肥西路、芜湖路、和平路、广德路、长临路、大众路、魏武路、铜陵北路，行至铜陵北路站。

线路全长61.9km，其中地下线55.83km，高架线6.07km，共设车站33座，高架站3座，地下站30座，其中换乘站9座，平均站间距1922m。

四、未来合肥全城通地铁

合肥地铁大建设正在全力推进

第四轮地铁规划也在路上了

合肥地铁环网时代不会太远！

一号线四期

1号线三期天水路站有望继续北延

从地图上看

也就是说 未来四期要延伸到陶冲湖板块

甚至少荃湖板块

11号线全线 长41.2公里

根据线路图显示

11号线未来将连接肥东与滨湖

成为肥东重要的地铁线路之一

12号线全线 长17.2公里

全线设有一处车辆段

据官方回复将 经过岗集片区

在线路西端设有新安江路车辆段

定位为定修段， 停车规模为36列位

占地面积为18公顷

13号线全线长19.7公里，

全线设一处车辆段。

规划13号线为东西走向，

从双墩连接到新站区少荃湖北，线路较短，

基本在北城与新站区。

14号线全线长14.5公里

全线设有一处车辆段

在线路北端设昊岗车辆段

定位为定修段，停车规模为28列位

占地面积为14公顷

15号线全线长16.5 公里

全线设有一处车辆段

在线路中部设新港南车辆段

定位为定修段，停车规模为32列位

占地面积为16公顷

S2合六市域线

地铁S2号线

是连接 合肥与六安 的一条区域轨道交通快线

东起合肥市蜀山区长宁大道站

西至六安市西环路站

全线设20座车站

六安境内11座车站、合肥境内9座车站。

合六快线设计最高时速120km/h

初近期采用B型车4辆编组

远期采用B型车6辆编组

按照均速100km/h， 全长65.7千米 计算

半个小时左右就能从六安到合肥

S4合庐市域线

前期，合庐市域铁路专家评审会召开

将有望打造

滨湖与庐江 间的公交化市域快线

合肥至庐江轨道交通

线路起于滨湖新区九联圩站，

途经肥西县严店乡、三河镇，舒城县杭埠镇

庐江县同大镇、台创园、石头镇、罗埠社区

最终终于庐江西站。

滨湖与庐江未来或将有轨道交通直达。

（来源：微博@笑笑-合肥楼市茶馆）

S5合淮市域线

合肥轨道交通s5号线，简称合淮线

起于高铁合肥北城站，终到水家湖西站

全长58公里，设站8座

线路走向基本与合蚌客运专线并行

全线以高架方式敷设

更重要的是

s5合淮线还预留延伸至淮南山南新区的条件

未来坐S5号线能直达淮南

这些年因为地铁的高效通勤

城区之间的距离无限拉近

合肥城市辐射的广度、深度

也在持续加强

期待一个大都市合肥时代来临！ 返回搜狐，查看更多

责任编辑：

平台声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。