合肥地铁第四轮规划出炉
近日，据合肥高楼迷爆料，合肥市十四五交通运输发展规划储备项目表曝光！
其中，涉及到的城市轨道交通方面包含了：
地铁9号线、6号线二期、7号线二期及8号线二期等，总投资约834亿元。
随着合肥城市建设进度的加快，其中涉及到的地铁线路都在超预期的完成工程进度，这也使得第四轮规划开始提上日程。
下面我们来具体看一看，这些令人期待的地铁线路！
地铁9号线
首先是合肥地铁9号线，根据前期规划曝光的线路图，
9号线全线长53.3公里
，是合肥第二条西南-东北方向的快速线路。
一期形成连接肥西、中心城区的快速通道，9号线路起于肥西，与3号线在肥西中心形成换乘，覆盖肥西中心县城。
9号线作为西南-东北向贯穿的主城区的快线，将串联新站、瑶海、老城区、经开区、肥西县。并且，
9号线将和1、2、3、4、5、6、7、S1号线共8条地铁线换乘。
特别是对于肥西来说，9号线将是继3号线延长线和4号线延长线之后，肥西又一条地铁线。
9号线预计将在肥西设置8个站点，分别是
别山湖路站、李陵山路站、中部花木城站、创新大道站、站前路站（与3号线延长线换乘）、人民路站、派河大道站、云谷路站
，基本覆盖肥西县城和各大热门板块。
其实，从2020年就传出了合肥地铁9号线进行勘探的消息。
通过此前勘探的两个站点（浍水路站和职教城东站）来看，地铁9号线将会经过
职教城板块和烈山路板块
，这对于2个区域的业主来说是大利好。
尤其是职教城板块的业主，有3号线和9号线两条地铁经过，未来的出行会更加的方便。
而烈山路作为合肥早些年开发的新兴板块，目前各家楼盘基本上都处在尾盘销售的阶段。
随着地铁9号线的建设和通车，未来这里的交通也会更加便捷。
6号线二期
地铁6号线二期的建设范围，自东风大道站至合肥东部新城核心区，与2号线东延线相交于瑶岗路站，可以实现快速换乘。
今年上半年，地铁6号线的延长线传出了超标的信息，不过根据最新的公告显示，6号线的东延线工程项目终止公告。
虽然不知道是何原因终止的，不过根据合肥的发展势头，6号线的二期一定会来的。
7号线二期
7号线一期工程，起于松林路站止于巢湖南路站，二期工程大概率从白莲岩路站到芙蓉路站。
此前，也有市民在网上进行提问，“地铁7号线二期什么时候开始规划？”对此，合肥市轨道公司给予最新回应。
轨道交通7号线工程分两期实施，7号线一期工程已于2020年12月正式开工，7号线二期工程处于前期研究阶段，具体的线站位方案尚未最终稳定。
同时，根据规定，该线路需纳入轨道交通近期建设规划报国家审批后，再进行可研、初步设计工作并履行相关审批程序才能开工建设。
8号线二期
地铁8号线的一期工程，当下正在热火朝天的进行着。二期工程，是线路继续向南的一个延续。
8号线二期共设15座站点，从北一环站一直到滨湖的深圳路站，全程呈现一条笔直的直线。
虽然8号线的二期还未开建，但最近从合肥市发改委获悉，线网控制及应急救援指挥中心市政配套预留工程已立项，开展前期工作。这意味着，
合肥轨道8号线二期方兴大道站将和轨道控制中心同步实施。
合肥轨道8号线二期方兴大道站，地下二层12米岛式车站，车站总建筑面积约16510平方米，车站总长162米。
作为合肥北城的第一条地铁，地铁8号线的开通对于区域的发展有着重要的意义。
当下二期工程的提前开工，对于未来整条地铁的提前运营也是一大利好消息！
合肥在建地铁最新进度
多条线路建设提速
1号线三期
1号线三期3座车站已全部封顶
8条盾构单线区间已有6条贯通
轨道铺设已完成3045米
机电安装和装饰装修已完成总量的56%
2号线东延线
2号线东延线11座车站
已有9座主体结构封顶
24条盾构单线区间已有13条贯通
工程自2020年9月29日开工
计划工期四年
预计2024年建成通车
3号线南延线
3号线南延线8座车站
已有5座主体结构封顶
16条盾构单线区间已有6条贯通
3号线南延线计划于2020年12月底开工
2024年年底通车运营
除主变电所部分进线位于合肥经开区外
其余全部位于肥西县
4号线南延线
目前8座车站已有6座主体结构封顶
8条盾构单线区间已有2条贯通
5条高架区间已有4条贯通
预计2024年底建成通车
建成后将加强华南城、柏堰湖片区
与城市核心区之间的联系
5号线北段
5号线北段13座车站主体结构全部顺利封顶
26条盾构单线区间全部贯通
轨道铺设已完成22.786千米，占总量的65%
机电安装和装饰装修已完成总量的46.5%
整个工程预计今年年底竣工
并投入试运营！
6号线一期
6号线一期17座车站
已有3座主体结构封顶
36条盾构单线区间
已有2条正在掘进
7号线一期
7号线一期15座车站
已有5座主体结构封顶
31条盾构盾构单线区间已有4条贯通
7号线一期工程的建设
将加强高新区、经开区与滨湖新区间的联系
进一步强化滨湖新区城市功能
完善城西南区域综合交通体系
S1号线场S1线2标项目
正式进入实体施工阶段
S1线线路等级为市域（郊）铁路
设计速度120公里/小时
计划2025年底通车运营
未来合肥地铁大爆发
十四五末将实现500公里
除了以上正在建设的九条路线之外
15、14、13、12、11、10号线正在筹备当中
届时，我市轨道交通将迈入网络化运营新时代
地铁15号线
线路走向大致为南北向
最终与2号线
机场线等多条线路交汇
地铁14号线
全线长14.5公里
全线设有一处车辆段
在线路北端设昊岗车辆段
定位为定修段
停车规模为28列位
占地面积为14公顷
地铁13号线
全线长19.7公里
全线设一处车辆段
规划13号线为东西走向
从双墩连接到新站区少荃湖北
线路较短，基本在北城与新站区
地铁12号线
全线长17.2 公里
全线设有一处车辆段
据官方回复将经过岗集片区
在线路西端设有新安江路车辆段
定位为定修段，停车规模为36列位
占地面积为18公顷
地铁11号线
全线长41.2公里
根据线路图显示
11号线未来将连接肥东与滨湖
成为肥东重要的地铁线路之一
地铁10号线
从新合肥西站沿怀宁路一路南下
穿越政务区天鹅湖及绿轴公园并连通合肥体育中心
进入经开区后沿繁华大道一路向东
未来可实现地铁全换成
环铁10号线
从新合肥西站沿怀宁路一路南下
穿越政务区天鹅湖
及绿轴公园并连通合肥体育中心
进入经开区后沿繁华大道一路向东
在滨湖新区横向穿行后北上
穿过包河经开区、东部新中心、瑶海区龙岗路
随后沿着北一环一路向西
在新合肥西站形成环铁闭环
环铁10号线将可与1~9号线、S1号线
实现全换乘！
未来不断多的地铁建设完成
预计到“十四五”末
合肥轨道交通建成及在建总里程将突破500公里
届时合肥市民的出行将更加方便
来源：综合自安徽楼市、相关公开资料等
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