文/郑晓峰、雷润雨 图/蔚来官方
[搜狐汽车 E电园]12月15日，蔚来ES6在上海正式上市，新车是蔚来品牌第二款量产SUV车型，相比ES8尺寸更小，定位中型SUV。蔚来ES6共推出基准版、性能版和首发纪念版3款车型，
补贴前售价区间为35.8-49.8万元
。在动力及续航方面，蔚来ES6标配70kWh电池组，基准版NEDC综合续航里程410km，性能版和首发纪念版NEDC综合续航里程430km，在选配84kWh电池组后，续航里程还可以分别增加至480km和510km。
此外，蔚来ES6依旧推出电池租用方案，1660元/月租用电池可享受车价减10万元的优惠。以上海为例，使用电池租用方案购买基准版的补贴后售价为19万元起
；并可享受终身免费质保、免费车联网服务、免费异地加电服务以及免费道路救援服务。
蔚来ES6的车身采用了大量的铝合金部件以及面积达2㎡的碳纤维材料，以达到减重及增强刚性的目的，整车抗扭刚度达44930N·m/deg，媲美豪华品牌。底盘采用前双叉臂后多连杆的悬架组合，并配备动态阻尼控制系统，可选装主动式空气悬架，兼顾舒适与运动操控。
动力和续航方面，蔚来ES6搭载了前后双电机构成的智能四驱系统。其中基准版车型采用前160kW/后160kW的电机布局，输出总功率320kW，峰值扭矩610Nm，0-100km/h加速时间5.6s，综合续航里程410km，选装84kWh电池包后续航里程提升至480km。性能版与首发纪念版车型采用前160kW/后240kW的电机布局，输出总功率400kW，峰值扭矩725Nm，0-100km/h加速时间4.7s，综合续航里程430km，选装84kWh电池包后续航里程提升至510km。而Brembo卡钳的加入让ES6的的制动距离达到了惊人的33.9m。
蔚来ES6的动力系统还有多项创新，包括首次在电动车中采用“感应电机+永磁同步电机”的组合；电池组首次采用811镍钴锰三元锂电芯，能量密度高达170Wh/kg；引入博世iBooster电控制动系统等等。
和ES8一样，蔚来ES6同样搭载了NIO Pilot驾驶辅助系统，采用Mobileye的EyeQ4芯片。硬件上，ES6搭载了三目前摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器和1个车内驾驶状态检测摄像头。NIO Pilot功能会在后续的FOTA中逐渐升级并启用。
随着蔚来ES6的正式上市，目前
蔚来汽车
已有ES6和ES8两款量产SUV车型，或许会有朋友开始纠结，两款车该如何选择呢？为此，我们将两车重点信息进行对比。
从对比表格中我们可以发现，ES6整体车身尺寸要小于ES8，但ES6在续航里程和售价方面却更具优势，而ES8在明年第二季度也将公布付费升级84kWh电池包方案，也算是目前ES8车主的一项福音。如果您对空间有较大需求，可以选购ES8，如果您对空间没有过多需求、且购车预算有限，ES6就非常符合您。总而言之，如何选购还要看购车需求，理性选购。
蔚来发展回顾：
2018年，蔚来在中国已开业26家蔚来中心和体验店；2019年，蔚来计划建设更多蔚来中心和体验店，到年底总数预计达到70家。在已建成的G4京港澳高速公路换电网络基础上，明年蔚来还将根据用戶需求，在更多高速公路部署换电站。在维修保养服务方面，蔚来已初步建成覆盖全国的保障网络。2018年底，蔚来在中国计划将建成超过160个服务网点；2019年，蔚来服务网点预计超过300个，服务能力进一步提升。
