http://www.nsf.gov/news/news_summ.jsp?cntn_id=138914&WT.mc_id=USNSF_51&WT.mc_ev=click

2016年6月14日消息，美国国家科学基金会（NSF）派出救援航班以期撤离南极点站一名患病的越冬队员。

经过与外界医疗专家的综合咨询，由于南极点站无法提供所需的医疗条件，主管部门日前决定批准该患病的越冬队员撤离南极，以便到医院接受治疗。

该名患者是由洛克希德-马丁南极支撑合同（ASC）招聘的越冬队员。ASC是NSF下属的美国南极项目（USAP）主要的运营和研究保障供应商。为了保护患者隐私，NSF没有发布更多的个人或者医疗信息。

来自加拿大肯博瑞克航空公司（Kenn Borek Air, Ltd.）的两架螺旋桨驱动的双水獭飞机早上从卡尔加里起飞开启前往南极点的洲际飞行。

这项行动高度依赖天气条件，最好的期待也要在6月19日才可能有一架飞机能到达位于南极点的阿蒙森斯科特站。

在其他国家南极考察单位的支持下，NSF批准的飞行计划是从加拿大途径南美到达位于南极半岛的英国罗瑟拉站。

其中一架飞机将留在罗瑟拉站提供研究和救援后备，另一架飞机将飞跃1500英里从罗瑟拉站到达南极点，将患者接回。

目前是南极的深冬季节。由于极端寒冷和黑暗，通常在每年2月至10月没有任何航班进出南极点。

肯博瑞克公司此前有两次南极医疗救援的先例，分别在2001和2003年。

该公司的双水獭飞机能在极低温条件下飞行，且有雪橇用于降落。因为南极考察站没有柏油跑到，飞机必须在漆黑的条件下降落在碾压过的雪面上。

由于此次行动的复杂性，救援需要多方的协调和支持，包括天气预报机构、医疗专家团队、NSF位于科罗拉多的南极后勤基地，以及多国的协助。

阿蒙森斯科特站是美国在南极的三个常年站之一。目前共有48名越冬队员在站开展站区维护和科研工作。包括长期开展的大气观测和大气成分研究，比如甲烷、二氧化碳等；以及通过两个无线电望远镜开展的科学观测，基于宇宙微波背景来调查早期宇宙历史，包括暗物质和暗能量的探查。也包括一个冰立方中微子观测站（Ice Cube Neutrino Observatory），用于类似黑洞引发的亚原子粒子探测等。