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2022 年1月，远程汽车延续2021年增长势头，取得销量开门红，新能源商用车整体销量同比增长54%，其中新能源轻卡销量同比增长196%，市占率达到30.57%，以明显优势继续巩固行业第一的位置。

此外，2022年2月，远程汽车与韩国明信集团达成战略合作，在全球化的道路上再落一子！

对于远程汽车这家国内首个专注于新能源的商用车品牌而言，2022年2月21日是又一个“扬帆出海”的日子。就在这天，远程汽车与韩国汽车产业集团MS明信集团正式签署战略合作协议，双方将共同基于新能源全新轻客远程星享V开发定制车型，并在技术开发、属地认证、市场销售等领域进行深度合作。

远程汽车与韩国汽车产业集团MS明信集团签署战略合作协议

远程汽车加韩国明信，能否实现1+1＞2呢？

远程汽车与韩国明信，皆为业界翘楚

远程汽车与韩国明信的合作，之所以可以引起车圈内外广泛关注，主要是因为这两家车企都属于行业翘楚，双方牵手，可谓强强联合。

远程汽车作为全国首个完成多能源布局，实现全系产品新能源化的商用车品牌，可谓背景雄厚：2014年，吉利控股基于在乘用车领域耕耘多年形成的科技生态、产业链及体系化优势，整合全球资源，筹建了新能源商用车集团，并于2016年正式推出国内首个专注新能源领域的商用车品牌--远程汽车。而且远程汽车位于杭州的研发中心汇聚了全球超2000名研发工程师，并在全新产品理念的指引下，有序完善了重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大产品线。2021年，远程汽车通过产品及商业模式创新，迅速建立了新能源商用车行业头部地位，实现全年整体销量同比增长288%，其中新能源重卡增长369.9%，在新能源重卡全目标市场排名行业第一；新能源轻卡同比增长460.6%，销量排名行业第一；增程轻卡同比增长372.0%，连续三年保持细分市场绝对领先，足见其实力之强大。

韩国汽车产业集团MS明信集团，则是拥有40年的发展历史，并在汽车零部件领域深耕细作，积攒了大量核心技术、经验和人才，同时在韩国本土和巴西均有大型制造工厂，生产能力也是不容小觑。还值得一提的是，韩国明信的主要合作伙伴包括戴姆勒、雷诺、起亚、现代、一汽等世界知名汽车厂商，侧面反映了这家公司的出众水平。

远程汽车与韩国明信强强联合，旨在新能源商用车市场占据制高点。

聚势共谋，加速韩国碳中和

对远程汽车而言，看重的是韩国明信在汽配界的深厚底蕴，以及出色的生产制造能力；对韩国明信来说，他们不仅看重远程汽车在商用车领域的巨大潜力和非凡号召力，同时也看重远程汽车在新能源领域所取得成就。

就在此前，2021年10月，韩国宣布，已经确定了到2050年实现碳中和的政策路线图，其重点是限制用于发电的煤炭和液化天然气的消费，并将内燃机汽车替换为氢动力汽车和电池驱动的电动汽车。依托吉利控股集团中央研究院深厚的技术积累，建立了国内最大新能源商用车研究院的远程汽车，就可以与韩国明信联手，进一步加快韩国国内零碳排放计划，普及新能源汽车，大力发展并加快建设韩国及周边其他东盟绿色产业链。

说得更直白些，远程汽车通过这次与韩国明信的合作，不仅可以将自己的新能源产品布局于韩国及周边其他东盟区域，还能广泛传播自身的绿色发展理念，进一步扩大自身的国际影响力。

品牌出海，远征全球已成大势所趋

内燃机时代，国际商用车巨头引领行业风向，但进入到新能源时代，中国市场无论从政策、产业、基础设施以及消费市场培育上都已领先全球，在先发优势带动下，中国企业必将引领全球新一轮的商用车行业变革。远程汽车，就敏锐地察觉到了这一变化和发展大趋势。

其实，远程汽车的全球化，早已开始。在这次与韩国明信合作之前，远程汽车就已经开始了诸多国际业务。比如说在2020年12月，远程汽车乌拉圭项目E200发车仪式在上海举行，首批远程E200纯电轻卡从上海港海运至乌拉圭。2021年1月18日，远程汽车与以色列UTI公司宣布，双方将达成战略合作关系，就远程E200 8T纯电动轻卡车型在以色列市场中的适应性研发、销售事项进行深度合作等等。

可以说，远至南美洲、中东等地区，在乌拉圭、智利、哥斯达黎加、以色列等多个国家，近一些的泰国，你都可以发现远程汽车的身影。说得直白些，远程汽车，正在加速全球化战略，完成从自主品牌向世界品牌的跨越，致力成为立足中国、全球发展的新能源商用车品牌。

远程汽车全系车型

作为吉利旗下首个新能源商用车品牌，远程汽车始终践行多能源并举技术路线，并注重自己的全球化战略，这次与韩国明信的合作，就是远程汽车在全球化道路上迈出的重要一步。我们有理由相信，在吉利控股集团全球化战略布局的大伞下，立足国内新能源商用车发展的良好态势的远程汽车，必将在国际化进程中夺取先机！