在今晚举行的腾势 N7 上市发布会上,比亚迪宣布全球首发“高阶智能驾驶辅助系统”—“天神之眼”,聚焦“安全 + 回归真实场景”,官方称是全球首款完全由整车厂自设计开发、自生产的车载计算平台。
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天神之眼
07月03日
日前,比亚迪汽车官方公布了旗下所有乘用车型的具体销量情况。王朝网6 月销量 130490 辆,全年累销 663695 辆;海洋网6 月销量 110045 辆,全年累销 526625 辆。
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07月03日
比亚迪今日发布 2023 年 6 月产销快报,6 月销量合计 25.3046 万辆。上半年销量合计 125.5637 万辆,同比增长 94.25%。新能源汽车 6 月合计销量 25.3046 万辆,本年累计销量 125.5637 万辆,同比增长 95.78%。
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07月02日
6 月 26 日比亚迪官宣与海外汽车经销商 ATL 汽车集团达成合作,将共同为加勒比地区提供新能源乘用车产品,推动当地汽车电动化进程,将覆盖该地区的 10 个国家。
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加勒比
06月29日
报告称 2023 年第 1 季度中国乘用电动汽车销量同比增长 29%,其中纯电动汽车(BEV)占销售额的近 70%、插电式混合动力电动汽车(PHEV)的销量也同比大幅增长 88%。
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06月29日
招银国际证券分析师预计,特斯拉今年二季度可能在中国市场销售了 15.5 万辆汽车,较一季度创纪录的销量又增长了 13%。但与此同时,特斯拉在中国纯电动汽车市场的份额却将从一季度的 16% 下滑至 13.7%,原因是比亚迪、广汽埃安等品牌的份额有所上升。
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中国汽车市场
06月28日
今年 5 月,比亚迪推出了新款汉 DM-i 冠军版 / 汉 DM-p 战神版,前者 18.98 万-24.98 万元,后者售 28.98 万元
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06月28日
巴菲特以每股 266.85 港元(当前约 245 元人民币)的价格出售了 253 万股比亚迪 H 股,持股比例从 9.21% 降至 8.98%。
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比亚迪
06月26日
日本自动驾驶软件公司 TierIV 自主研发的纯电动自动驾驶客车已于 6 月 21 日上市销售,售价预计在 5000 万日元(IT之家备注:当前约 251 万元人民币)以上。该公司从中国汽车制造商比亚迪采购车辆,并安装上支持自动驾驶的操作系统和传感器等软硬件。
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TierIV
06月25日
比亚迪6 月 21 日在阿联酋推出备受期待的元 PLUS 车型(海外称 BYD ATTO 3),预售价 149900 迪拉姆(当前约 29.4 万元人民币)
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阿联酋
06月22日
比亚迪海豚在英国市场正式发布,其销售时间预计在今年夏季,随后于 2024 年初展开交付。据比亚迪英国官网显示,中型纯电轿车海豹也将很快上市。
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比亚迪海豚
06月20日
比亚迪精诚认证二手车将于今年夏季上线,拥有超过100家授权服务店,每台认证车辆均有唯一身份编码,一码溯源车况指标和车主权益。据比亚迪官方所述,精诚二手车采用云端及三方数据实时监测,专业设备精确诊断;原厂备件,标准化维保,精诚板喷,原厂级修复工艺;享受原厂质保的同时,更享有原厂延保,二任车主享有三电终身保修、10天或500公里无理由退换等权益。
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二手车
06月18日
比亚迪在意大利召开品牌及产品发布会,宣布进入意大利乘用车市场,推出BYD ATTO 3、汉、海豚、海豹四款车型,五家门店将于意大利米兰、都灵、佛罗伦萨等城市同期开业。在6月中旬即将举办米兰蒙扎车展上,BYD ATTO 3将首次开放意大利公众试驾。截至目前,比亚迪全球新能源汽车的销售量已超过430万辆。
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06月16日
4 月 18 日,比亚迪海洋网首款 B + 级插电混动轿车驱逐舰 07 在上海车展首发亮相,该车售价区间为 20-25 万元,将在第三季度正式上市。目前,该车已通过工信部申报。
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驱逐舰07
06月15日
Counterpoint Research 现公布了全球乘用电动车车型销量追踪的最新研究报告。
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比亚迪
06月14日
根据泰国 AutoLife 的数据统计,2023 年 3 月,比亚迪独占泰国 EV 市场 39% 的份额,特斯拉以 24% 位居第二,上汽(15%)、NETA(11%)和长城汽车(3%)分别位居 3~5 位,中国品牌的总体占有率已达七成左右。
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泰国
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电动汽车
06月14日
今年 4 月 18 日消息,比亚迪腾势 N7 SUV 开启全国盲订,开启盲订后 6 小时订单数达 5367;盲订 7 天订单达 10569 台。
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06月13日
报道称比亚迪最早将在本月开始向经销商提供首批车辆,并在不久后开启销售。比亚迪希望在今年年底前与合作伙伴在法国全境开设 15 到 20 家门店,而最终目标是在法国建设 100 家门店。
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06月13日
比亚迪纯电 MPV 车型 D1 超越版已上市,售价为 16.98 万元。比亚迪 D1 最初是专为网约车打造的一款车型,从 2022 年开始面向个人用户出售,采用了与其他比亚迪车型截然不同的外观设计。
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06月13日
据彭博报道,比亚迪执行副总裁李柯近日批评了美国的新气候法案《通胀削减法案(IRA)》,认为这会提高美国消费者购买电动汽车的成本。关于比亚迪在美国销售电动汽车的问题,她希望讨论墨西哥、智利和泰国等市场的增长计划,但非常明确地表示,“美国市场不在我们目前的考虑范围之内”。
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06月13日