近日，该项目有了新消息

轨道交通13号线扩能提升工程在昌平区长度15.4km，途径我区回龙观街道、龙泽园街道、霍营街道、东小口镇、天通苑北街道、天通苑南街道，目前已开工建设， 计划2024年12月底开通运营。

11月中旬，文华路站开启全线首个车站首幅地下连续墙施工，新龙泽站东侧施工用地已实现围挡进场施工。

下一步昌平区城市管理委将 协调沿线镇街做好施工用地范围内占地拆迁工作 ，力争2022年实现全线进场施工。

从官方发布的消息可知

计划2024年12月底开通运营

另外，文中也提到了新龙泽站

这是个新建的地铁站

而且它影响着回龙观以西居民的

交通出行问题

近日，小编来到了新龙泽站的建设地点

我们一起揭开这个

新建站的神秘“面纱”吧

新龙泽站场地位于

回龙观建材城南部

车站沿规划欧德宝南路东西向敷设

站位南侧为既有的铁路用地和

高架13号线以及自行车专用路

东侧为京藏高速公路

拍摄于2021年11月份

施工现场为封闭管理

只有施工人员可出入

场内有挖掘机和工作人员施工作业

从现场观察

该站刚开始动工建设

附近还有未拆除的建筑物

从2021年11月30日起算

距离2024年12月30日开通运营

还有3年多的时间

我们还是先来了解一下

新龙泽站的详情吧

北京轨道交通13号线新龙泽站场地位于昌平区京昌回龙观建材城南部，本车站为北京轨道交通13号线扩能工程提升工程13A/B线换乘车站，车站沿规划欧德宝南路东西向敷设，站位南侧为既有的铁路用地和高架13号线以及自行车专用路，东侧为京藏高速公路。

新龙泽站为13号线扩能提升工程13A和13B线换乘车站，同时将与远期19号线实现三线换乘。

车站为地下两层双岛四线车站。车站总长度567.95米，共设置5组风亭和8个出入口、4个疏散口和2个无障碍出入口，车站主体及车站附属采用明挖法施工，车站小里程端接暗挖区间，车站大里程端接盾构区间。

新龙泽站将利好

融泽嘉园、金域华府、北京人家

蓝天嘉园等小区居民

新线开通后

再也不用跨越京藏高速

去乘坐地铁了

说完新龙泽站

再来聊聊文华路站

该站位于回龙观京藏高速以东

回龙观西大街与文华路交叉口西侧

沿回龙观西大街东西向设置

今年8月份

就有网友发现该站

已有动工迹象

11月中旬

文华路站开启全线首个车站

首幅地下连续墙施工

我们再来了解一下

文华路站的详情吧

北京轨道交通13号线扩能提升工程06合同段，包含一站(文华路站)、一区间(回龙观西站~文华路站)、全长1027.7m。

文华路站位于回龙观西大街与文华路交叉口西侧，沿回龙观西大街东西向设置，车站为地下两层双侧一岛车站，岛式站台宽度11m，侧式站台宽度7m，站内设置停车线及渡线。有效站台长度158m，车站总长378.9m，标准段宽24.6m、高14m，顶板覆土厚度约3.3m，施工采用明挖法，两层三跨直墙平顶结构形式，共设置5个出入口、2个风道、1个下沉广场，其中出入口过街段采用暗挖法施工。

现状周边环境为:本站西北象限紧邻回龙观西大街，北侧为回龙观法制公园绿地;东北(南)象限为文华路;西南象限为回龙观体育公园。路口周边用地条件便利，车站主要位于回龙观体育公园内。

回龙观西站-文华路站区间全长约648.8m，设一园等。

希望项目能顺利推进

在2024年12月份完工并运营

项目建成后可有效缓解区域的

交通运行压力

大家的出行更加的方便快捷

极大缩短城市生活的时间距离

为城市区域协同发展

提供强有力的凝聚力

来源：北京昌平、回龙观社区网、昌平邻友圈 返回搜狐，查看更多

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