价格良心，国产口碑“逆袭”

一直以来，国产车的一大优势是相比于同级的合资车，价格方面更加亲民，性价比更高。国产品牌的MPV新车型也将这一大优势继承下来。

2022款腾势D9的官方指导价为33.58万元至44.58万元。相对来说，经销商给出的利好政策不多。但是腾势D9的“丐版”并不是以“最低配”做标准，在许多方面依然保持了高端定位。持续上升的销量也给出了消费者们的答案。

2023款传祺E9预售价在33.00万元至39.00万元，妥妥的三十万级MPV。同时，官方给出了多项预售优惠政策，并且售后服务也很厚道。和腾势D9相比，高端感稍弱。但与同处三十万级的丰田赛那和别克GL8等合资品牌的MPV车型相比，完全称得上划算。按照目前的预售情况和讨论热度来看，传祺E9的市场表现应该不错。

横向收集不同评论能发现，近几年对于国产MPV的好评率上涨不少。某大型汽车网站显示，在售车型中，无论是2022款腾势D9，还是岚图梦想家PHEV或是领克009，满分在5分的情况下，都有4分以上的优秀表现。由此可见，以往人们“对合资品牌车型信赖，对国产品牌质疑”的固有印象已经被打破，国产品牌的口碑和声誉已经得到“逆袭”。

配置良心，国产质感“逆袭”

除了口碑，以往人们对国产车型的配置并不信任，更青睐合资车型的“质感”。随着国产品牌的不断完善和创新，在配置方面，国产品牌MPV已能独当一面。

以目前势头正猛的腾势为例。腾势D9 DM-i 超级混动版采用了涡轮增压1.5T发动机，最大功率102kW。电机采用交流永磁同步电机，最大功率180kW。可选配智能电四驱。同时，比亚迪云辇-C的应用，使整车的驾驶性能更灵活，MPV的车型也能做到SUV的操控感。3110mm长轴距，行李箱容积最大达570L，符合人数较多的家庭用车需求或是团队工作外出需求。中排零感人体工学座椅、14个丹拿音响、车载投影仪、七屏互联等，无论是质感还是科技感都表现不错。

相比之下，丰田赛那和别克GL8在动力表现虽然实力在线，但在内部配置上的表现上，已经显得诚意不足。在比起其他车型更讲究乘客体验的MPV上，国产品牌的“内卷”，带动国产车型给乘客更多乘车可能性，不再是简单地追求舒适，还有更多选择。用一些车主的话说，丰富的配置可以“不用”，但不能“没有”。在这一点上，国产品牌实现了“逆袭”。

三个司机观点：

合资车品牌的“不思上进”在之前已被不少消费者所诟病。在国产品牌突破技术瓶颈，开始独自制定新的“高端”标准后，国产MPV已经“拍马赶上”，合资MPV不再是消费者有且仅有的好选择。尤其在新科技的应用和创新上，国产品牌已经走到了世界前列。如果车主朋友有购买MPV的打算，不妨多考虑一下国产品牌的车型。