Trezor概念车

一款讨喜的双座GT风格跑车，具有极其流线的线条以及碳纤维车身。修长的车头让人过目不忘，看来是可以塞下巨大的发动机了。新车全长4.7米，搭载前21英寸后22英寸轮毂。

除了外观抢眼外，该车也具有及其出色的风阻系数，仅为0.22cd。采用碳纤维单体壳车身的Trezor重量为1600kg，考虑到这款车搭载了沉重的电力总成，这个重量可以说很出色了。要知道特斯拉的电动车都超2吨了。

车内的设计非常科幻前卫，双座车拥有2700mm的轴距也保证了成员又出色的乘坐空间。可弯曲的OLED显示设备同样非常抢眼。不过毕竟只是概念车，这些设计要想应用在量产车上恐怕还需时日。

Symbioz概念车

Symbioz概念车展示了雷诺对出自动驾驶、电动和互联汽车的愿景，使车辆可与未来的家庭设备、城市、其它车辆及道路基础设施互联。

Symbioz采用后轮驱动配置、两个电动机设在后桥上，电池设在地板下方，确保充足的驾驶空间。可伸缩式仪表板和旋转式的前排座椅的组合使其非常适合“Mind off ”的自主驾驶方式。个性化技术可以自动检测乘客，从而设置座椅、音乐流媒体和数字娱乐选项。

按照雷诺的愿景，这台车的设计场景是技术上已经达到SAE 04级别的自动驾驶，在启动车辆的“自动驾驶”模式后，驾驶员基本可以托管了。

另外，雷诺在这台车上还展示得了对家庭和汽车能源共享的理解。未来人工智能环境中，汽车与家庭共享的智能电网能对电能智能分配。（文：太平洋汽车网 陈淦）

雷诺ZOE R110官图发布 于日内瓦车展亮相