被遗忘的概念车：宝马Z18

宝马Z18概念车，诞生于1995年。该车型主要是为了迎合那些喜欢冒险人士，定位则是摩托车，越野车和敞篷车的混合体，宝马Z18概念车和宝马Z3在同年推出，也可以说它是一辆加高底盘的宝马Z3跑车，它另类小众的设计放到现在已经足够吸引眼球，今天我们就来聊聊这辆被人遗忘的宝马Z18。

该车的设计人员和工程师来自BMW Techink GmbH，这个公司成立于八十年代。Z18实际上是宝马的第一款4x4车型。它诞生于1995年，比宝马X5还早四年。不过它的外观不像X5，它是一辆敞篷车也是一辆越野车，内饰设计模块能让这款车变身为两座敞篷车、四座敞篷车，它甚至可以变身为一辆皮卡车，这要归功于车身后部盖板下的一对秘密椅子。

所以说它是一辆多功能的汽车，我觉得也许瑞士的军队可能对它有兴趣。

在动力上宝马Z18概念车搭载了V8发动机，最大功率355马力，匹配5挡手动变速箱和四驱系统。

其实我觉得你也可以这么说，这辆车就是一个怪胎。Z18概念车采用了全塑料车体，并且采用了当时最流行的四圆灯、宽尾灯以及双排气设计。设计师们并没有为Z18设计顶棚，他们反其道而行之设计了防水桶形座椅和橡胶脚垫，下雨的时候你可以穿好雨衣在车里享受雨水的滋养。

宝马的工程师声称这辆车可以“毫不费力地穿越平坦的水域”，尽管他们没有具体说明水有多深。可能是水坑，或者溪流之类的。

内部是不是有点…？简朴？

说实话，真的有点平淡无奇，特别是以我们挑剔的现代审美眼光来看--但这就是重点。仪表板上的三个刻度盘看起来就像摩托车上的一样，其余的内部都是防水的，橡胶地板垫，塑料座椅，还有块垫子。

是谁想出这个主意的？

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在1985年，一个被称为Technik GmbH的发明家团队。Technik以及手下是独立的设计团队，这么做的目的是让他们创造的任何东西不受其他商业或许可的影响。有趣的是，2000年至2013年阿斯顿马丁首席执行官的乌尔里希·贝兹(Ulrich Bez)是该公司的首任董事。

2003年，BMW Technik GmbH部门被重新命名为“BMW Forschung und Technik GmbH”（BMW研发和技术公司），研发重点由概念车扩展到现有车型技术。他们有着大胆的想法，宝马i8超级跑车，甚至带触摸屏的宝马汽车钥匙都来自Forschung和Technik的团队。

在哪里能买到？

遗憾的是，Z18从未投入生产，据资料统计，他们总共制造了3辆。Z3跑车是与Z18同年推出的，这毫无疑问敞篷车的一个更传统的选择。

其实时至今日，即便Z18真正量产，我觉得面对如此小众的市场，也难逃最终被砍的结果。但这辆车达到了它的目的，它的诞生挑战了宝马设计师们在整合新车型时更多的创造力。

所以这只是一辆虚无缥缈的概念车？

虽然这辆概念车上的很多新奇的设计随着Z18一起消失了，不过它的355马力的 4.4升V8后来被安装在宝马X5上。

之后，Technik的工程师们把设计的方向转向了宝马C1，那是一辆带安全带和车顶的摩托车，它最终成功的投入了生产。