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福特电动汽车业务的增长计划中提出，到2026年，电动汽车的利润率应达到8%。福特计划通过降低成本和提高生产效率来提高电动汽车业务的利润。
在电池领域，福特正积极引进合资工厂并建立自有磷酸铁锂工厂以实现垂直整合。
此外，福特也正大力推广软件和订阅收入模式，并计划在2024年的汽车中配备L2+以上的技术。通过软件更新为现有车辆添加新功能，并计划在2024年生产50万辆配备L2+的汽车。
总的来说，福特的战略调整主要侧重于细节优化，并没有提出实质性的重大调整计划来改变整体局面。从现在来看，这些策略更多的是空头支票，细节并不丰富，而且主要围绕美国市场进行规划。
#新能源大牛说#
福特的计划里面，地域性变得很弱，欧洲和中国的商用车在Ford Pro里面可能还有一些，但是乘用车似乎大部份还是期望在美国市场。
我理解下来，福特从一个全球性跨国车企，慢慢开始围绕美国市场来维持自己的经营。
#新能源大牛说#
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