芝能热点｜ 德法两国5月汽车销量迎来活力回归
芝能汽车出品明天会对整个欧洲5月的市场进行深入的分析，本篇文章主要集中说一下欧洲的两个主要市场：德国和法国。
德国5月汽车市场
2023年5月，德国的汽车销售量达到了246,966辆，相较去年同期增长约20%。然而，新能源汽车市场的渗透率为22.9%，相比去年同期的25.3%稍有下降。
在纯电动汽车（BEV）类别中，销量同比增长超过46%，总销量达到42,780辆。相反，插电式混合动力汽车（PHEV）的销售量同比减少40%，仅为13,803辆。
在所有插电式电动汽车销售中，纯电动汽车（BEV）占比为17.3%，而插电式混合动力汽车（PHEV）占比为5.6%。
特斯拉的Model Y再次占据电动汽车销售的榜首，销量为4,240辆，其后分别是大众汽车的ID.4/ID.5以及ID.3。
位于柏林-勃兰登堡的特斯拉超级工厂已经提升了Model Y的生产效率，每周能生产超过5,000辆汽车（月度生产能力Model Y达到了22,000辆）
宝马的i4型号在本月销量达到历史最高水平，售出1,347辆，排名第8位。而宝马iX1型号（销量为1,325辆）紧随其后，排名第9位。
法国5月汽车市场
2023年的5月，法国汽车市场总销量达到145,536辆，相较去年同期实现了约15%的增长。
纯电动汽车（BEV）销售量同比增长了49%，达到22,667辆，而插电式混合动力汽车（PHEV）销售量增长了12%，至12,632辆。新能源汽车市场的渗透率为24.3%，其中纯电动汽车的渗透率为15.6%，插电式混合动力汽车占比为8.7%。
在法国的5月份销量排行榜上，特斯拉的Model Y以2,708辆的销量荣登榜首，微弱超过菲亚特500e的销量2,601辆。热门车型标致208和Dacia Spring则分列第三和第四位。
MG4型号以1,593辆的销量创下了5月份销量的第五名，这一业绩堪称出类拔萃。法国市场在2023年恢复了其应有的活力，伴随着特斯拉引领的价格下降，法国消费者的购买意愿随之上升。
