据BBC报道，世界著名的跑车和赛车生产商路特斯(Lotus)公司近期宣布，将对其员工队伍进行重组，或导致多达200人失业（裁员地点未确定）。此前其公布的业绩显示：2022 年税前亏损为 1.451 亿英镑，2021亏损为8660万英镑，而且其2022年销量也从前一年的1566辆下降至576辆。
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路特斯总部位于英国诺福克，曾法拉利、保时捷两家老牌豪华跑车企业并称为世界三大超跑品牌；但是在上世纪80年代后，路特斯开始掉队，销量和品牌知名度不断下降。此后路特斯多次易主，先后被丰田、通用、布加迪和宝腾收购，在2017年6月，中国吉利集团斥资5100万英镑收购路特斯51%的股权。
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2018年路特斯发布了“Vision80”十年品牌复兴计划，全面推进电动化和智能化转型。随后在2018年推出售价2188万元起的纯电超跑Evija，2022年推出旗下第一款纯电SUV
Eletre
，售价82.80万-102.80万元。同时，吉利还投资近百亿（RMB）设立了路特斯总部，又斥资80亿建设了路特斯智能工厂。
Eletre
路特斯官方此前表示，Eletre 2023 年全球的交付目标设在两万辆，其中，中国团队至少承担 1 万辆以上交付目标。据国内媒体报道，截至4月，路特斯在中国的总上险量仅459辆，目标完成率不及5%，更不要提 Eletre 这一款车的完成率。另外路特斯在国内也频频曝出负面新闻，先有验资5000万的车友相亲招募，后有暴力试驾车做新车交付客户和擅自减配致百人维权等等，严重影响品牌形象。
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最后，路特斯亏损问题一直无法解决，虽然背靠吉利获得持续“输血”，但品牌和车型的存在感越来越低，如何提振销量减少亏损是目前急需解决的问题。
