燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换为电能的化学装置。随着全球变暖以及环境污染问题日益严重，各国及地区提出了减排要求，燃料电池应用需求持续攀升。近五年全球燃料电池出货量持续攀升，自2016年的6.4万套增长到2020年的8.3万套。

燃料电池种类繁多，主要分为质子交换膜燃料电池（PEMFC）、碱性燃料电池(AFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、熔融碳酸盐型燃料电池(MCFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)等，其中PEMFC是目前主要的燃料电池类型，在2020年出货量占据全部燃料电池的79%左右。

质子交换膜燃料电池具有较短的启动时间、较低的运行温度和高能量密度，已经成为全球燃料电池应用和推广的主流技术之一。在环保背景下，燃料电池应用需求持续攀升，预计到2025年全球燃料电池市场规模将达到93亿美元。PEMFC行业发展和燃料电池趋势相同，随着燃料电池产业发展，PEMFC市场规模不断扩大。

据市场调查网发布的《中国质子交换膜燃料电池（PEMFC）行业竞争现状分析及企业投资策略研究报告》显示，在全球中，燃料电池主要应用在交通运输中，该领域应用占比达到81%。在国内，氢燃料电池主要应用在新能源汽车中。在近几年我国氢燃料电池汽车销量持续攀升，自2017年的1275辆增长到2021年的1586辆，截止到2021年我国燃料电池汽车保有量约为8936辆。未来随着氢燃料电池在商用车中得到推广，PEMFC行业将得到快速发展。在全球中，氢燃料电池出货量主要集中在亚洲地区，占比达到60%左右，北美洲占比达到35%左右。

燃料电池，尤其是PEMFC应用前景较好，吸引众多企业布局。由于PEMFC生产技术门槛高，尤其是核心的质子交换膜被海外企业占据，因此国内企业不具有竞争力，目前日本和欧美企业竞争优势突出。全球中燃料电池生产企业主要有AFC Energy、SFC Energy AG、Powercell、Doosan、TOSHIBA、Nedstack、Powercell、清能股份、Nuvera、Ballard、Plug Power、UTC Power、Bloom Energy等。

全球中燃料电池主要生产企业

在环保、节能等大背景下，燃料电池被应用在汽车以及其他场景中，应用需求持续攀升，行业发展前景较好。在燃料电池中，PEMFC应用需求较高，将成为未来主流的技术，未来发展潜力巨大。但由于PEMFC核心的质子交换膜产品被海外企业垄断，因此国内PEMFC不具有竞争优势，未来国内PEMFC市场发展潜力巨大。 返回搜狐，查看更多