國家海洋研究院115年全國兒童海洋繪畫-「海洋與生活(Hái-iûnn kap sing-ua̍h)」比賽開始徵稿
海洋覆蓋地球廣大區域,是全球水資源與生命系統的重要基礎。人類長期利用海域進行航運、漁撈與養殖等活動,海洋不僅支撐經濟運作,也提供關鍵的食物與營養來源,並孕育大量與海洋相關的產業與就業機會。在生態層面,海洋透過微小生物的光合作用,對維持大氣組成與氣候穩定具有關鍵影響,同時也能調節部分溫室氣體,減緩環境變遷所帶來的衝擊。深層海域中蘊藏的自然資源,亦對現代科技與未 來發展具有潛在價值。我國地理環境與海洋密不可分,人民的生活、生計與發展長期依賴海洋所提供的空間與資源。整體而言,海洋不僅是自然環境的一部分,更是支撐人類社會運作與永續發展的重要基礎。       本院今年舉辦全國兒童海洋繪畫比賽以「海洋與生活(H ái-i ûnn kap sing-ua̍h)」為主題,旨藉由全國家長與學童共同參與,爬梳生活中曾有的海洋記憶,不論是海洋提供人類的營養、從事海洋工作及相關產業、對海洋休閒與運動的熱愛、對海洋文化的喜愛、對海洋生態與科學的探索都是生活中的一部分,一同紀錄生活中與海洋有關的點滴,激發孩童們對海洋世界的無限好奇與熱情。透過這次比賽的參與,不僅小朋友能發揮豐富想像力,更能與 家長一同增加對海洋的認識,瞭解海洋並不是屏障,而是與生活息息相關且不可或缺的一部分。       期待各位小小藝術家們用獨特的視角和豐富的創意,一起來探索海洋與生活的關係。透過藝術創作,我們相信,每一幅作品都將成為海洋與生活連結的一個縮影,激勵更多人關注與支持海洋政策,共同創作出屬於我們的海洋生活。
重要公告|第三屆諾大師海洋大數據競賽 × 第四屆海洋永續論壇 展延通知
因應鳳凰颱風可能侵台,為確保所有參賽隊伍與與會者安全,原訂舉行的「第三屆諾大師海洋大數據競賽」決賽暨頒獎典禮與「第四屆海洋永續論壇」將同步延期至 12 月 18 日,地點維持於台北集思會議中心辦理。 📎 決賽簡報檔案上傳提醒 請參賽隊伍於 12/15(星期日)晚間 10 點前 完成簡報上傳。 ⚠️ 上傳後即不得再修改,請務必留意。 感謝大家的體諒與配合, 期待在安全無虞的情況下與各位相見,一同為海洋永續努力!🌏💙
「海域作業安全核心課程」全台巡迴開課,歡迎報名參加
國家海洋研究院將自114年8月27日至9月13日,於高雄、臺南、新北、臺中及花蓮等地分區巡迴辦理《海域作業安全核心課程》,現正開放免費報名,敬請踴躍參與。 本課程屬「海域作業安全共通核心職能」模組設計,重點涵蓋海事作業法規、海氣象環境認識、風險評估與緊急應變等內容,協助學員建立作業現場所需之安全知能與判斷力。課程全程由具結訓資格之專業講師授課,確保兼顧理論與實務,強化專業應用能力。 全台巡迴場次(報名倒數中 ⏰) 📅 8/27(三)高雄班 📅 8/28(四)臺南班 📅 9/5(五)新北班 📅 9/8(一)臺中班 📅 9/12(五)花蓮1班 📅 9/13(六)花蓮2班 👉 報名連結 : https://reurl.cc/MzzXrX •名額有限,額滿即止。 •採線上報名方式受理,依完成時間審查錄取。 •每人限報名 1 場。 ⚠️ 主辦單位保有最終修改、變更及解釋之權利。
2025年「海洋無障礙服務人員職能導向課程」開放報名
🌊【無障礙親海,海洋無障礙服務人員職能導向課程開放報名】🌞 一起加入這門專為「海洋無障礙服務現場」設計的專業課程,打造安全、平權、友善的親海體驗!👇 📌 主辦單位:#國家海洋研究院 🗓️ 課程時間 第一場|2025年9月6日(六) 第二場|2025年9月7日(日) 地點:新北市板樹體育館 B教室(新北市板橋區溪城路90號) 📚 課程內容(每場次共7小時) 🔹 海氣象與海域環境判讀 🔹 參與者特殊需求與服務規範 🔹 海洋活動入場介紹與指導實務 🔹 現場操作 × 問題回饋 × 線上測驗 💰 收費方式:全程免費(專案補助) 📦 含課程、教材、午餐與茶水,交通住宿自理。 📥 立即報名 (額滿為止) 🔗 https://forms.gle/U9ZHGsvvVayAZB2F7 👥 報名資格 現職或即將從事海洋無障礙服務工作者,具實務經驗或高度熱忱者皆可報名參加。 📄 詳情請見 課程簡章 📞 聯繫窗口: 中華民國身心障礙者休閒運動推廣協會|楊秘書長 ☎ 02-8866-2968|📧 rotation20@gmail.com 國家海洋研究院 |張副研究員|☎ 07-3382097#263105 🌍「無障礙,不該只是一張標誌。」 讓我們一起從現場開始,打造真正能被看見、被信賴的海洋友善服務。 相關資訊亦可參照   活動資訊 「本課程主辦單位保留最終修改、變更及執行本課程內容之權利。」
科學證據下的臺灣東部海流特性與搜救規劃思維
針對近期F16戰機海上搜救任務引發之海流向性討論,海洋委員會國家海洋研究院(以下簡稱國海院)昨(15)日於社群平台分享,臺灣東部海域流場並非單一北向,而是受「多尺度動力過程」交織疊加的複雜流場。國海院透過海巡署SLDMB漂流浮標與歐盟哥白尼海洋服務資料雙重實證,強調專業搜救規劃必須納入「管理不確定性」,方能建構具備容錯率的搜索動態模型。 國海院指出臺灣周遭海流特性無法以「一定往北」或「一定往南」簡化理解,必須回到可重現的科學觀測證據,從時間尺度、空間尺度與觀測層次進行整體判讀。從長期觀測結果來看,黑潮作為西北太平洋最強勢的西方邊界流,在臺灣東側的「長期平均流向」確實以北上為主,這在海洋科學界並無爭議。然而,長期研究亦顯示,在臺灣東部近岸、約12浬以內的黑潮邊緣海域,表層海流在短時間與局部空 間內,可能出現流向轉變的情形。 國海院說明,黑潮與陸地交界區的表層流場,同時受到多重因素影響,包括黑潮邊緣的強流速剪切與回流結構、渦旋活動(如島嶼尾流渦、中尺度渦流)、潮汐造成的短週期擺動,以及風場引發的表層漂移效應等。因此,在特定時間與特定海域內,觀測到局部向南流動或回轉流場,屬於合理且並不罕見的現象。 為協助社會理解事發時的實際海況,國海院提供兩項互補的科學證據,分別呈現「實際漂移行為」與「大尺度背景結構」。 第一,海巡署於事件初期布放的4顆表面漂流浮標(SLDMB),其截至1月14日的軌跡顯示,即使在相同時間與相近海域,浮標漂移路徑仍呈現多樣性,局部可見回轉與向南分量,反映當時海面流場具有明顯的時空變動特性。 第二,國海院運用1月6日至1月14日的歐盟哥白尼海洋服務資料,製作海面背景海流動畫。此類資料係結合模式與觀測同化所得大尺度背景流場,特別適合用來理解那段時間的黑潮主流軸線位置及周邊渦旋結構的整體變化。國海院也提醒該背景海流不包含潮汐與局部風浪造成的瞬時變動,因此在近岸區域,仍須搭配漂流浮標或海洋雷達等現地觀測資料,才能掌握更細緻的流況。 針對外界關心的搜救規劃,國海院強調,現代化的專業搜救(Search and Rescue)核心在於「管理不確定性」。搜救作業並非假設單一海流方向,而是整合多源觀測與模式資料,推估多種可能的漂移情境,系統性擴大有效搜索範圍,並隨著新資訊持續滾動修正。 國海院表示,分享相關圖資與分析結果,目的在於提供可檢核的科學證據,協助公共理解臺灣東部海流的多尺度特性,也向在高度不確定環境中執行任務的第一線搜救人員致上最高敬意。本項工作係「海域安全監控應變資訊與技術開發先導計畫」的重要應用成果之一,未來也將持續精進海洋觀測與應變支援能力。
望「洋」興「碳」!液化二氧化碳船運大未來
液化二氧化碳船運不僅僅是單一的造船技術議題,更是結合了船舶工程、化工工藝工程、能源轉型、國際法規與環境治理的跨領域系統工程。海洋委員會國家海洋研究院出版之英文學術期刊《Marine Research(海洋探索)》於2025年12月出版第五卷第二期,「Advancing Liquefied CO₂ Shipping: Technical Considerati ons for Ship Cargo System Design」專篇介紹澳洲范洪軍研究團隊(來自澳大利亞海事學院和新加坡C-LNG Solutions私人有限公司)的研究成果,深入剖析液化二氧化碳(LCO₂)船運在全球淨零轉型中的關鍵技術挑戰。臺灣作為海運強國與科技島,更應深入理解並掌握液化二氧化碳船舶的關鍵技術,以在綠色航運供應鏈中佔有一席之地,拼出全球 淨零排放不可或缺的關鍵拼圖。 據國際能源總署(IEA)評估,全球要達成淨零排放目標,2050年前每年須捕捉高達50至60億噸的二氧化碳,碳捕捉與封存(CCS)技術已被視為鋼鐵、水泥與石化等難減排產業的「救命稻草」。為突破二氧化碳因溫壓變化產生「變態」所帶來的運輸挑戰,范洪軍研究團隊針對大型運輸船提出兩種儲槽設計方案:採用「低壓低溫」(7 –10 bar g、 –50 °C)系統可有效降低運輸成本;「高壓」(40 –50 bar、0 °C 以上)系統則有助於簡化終端注入作業,兩者皆著眼於提升整體運輸與封存效率。為進一步提升船舶的使用效率,團隊亦探索液化二氧化碳運輸船「一船多用」的應用潛力,如與液化石油氣(LPG)或綠色燃料氨氣共用船舶,雖具理論可行性,實務上仍面臨安全偵測、防漏、材料耐蝕及法規等多重挑戰。研究亦提出「直接深海注入」的前瞻構想,將二氧化碳於 3,000 公尺深海就地封存,可 大幅降低基礎設施成本,惟涉及環境衝擊與國際規範爭議,目前仍屬「技術可行、社會未準備好」階段。相關研究成果已刊登於國家海洋研究院出版之英文學術期刊《Marine Research(海洋探索)》。 為推動臺灣海洋研究持續深化與國際接軌,國海院致力於海洋政策、資源、文化、科學、產業、工程跨學科領域之學術研究,以「整合國家海洋研究量能、開拓海洋研究視野」為辦刊宗旨,自2021年起出版英文學術期刊《Marine Research(海洋探索)》,作為交流與發表海洋研究成果的重要平台,並委託財團法人台灣經濟研究院協助執行編務工作。 更多資訊請參閱期刊官網https://marres.namr.gov.tw/。
AI浪潮席捲數位海洋!諾大師競賽決賽與海洋論壇共譜永續新篇章
當AI與資料分析成為全球永續發展的重要驅動力,透過大數據探索海洋議題正掀起新一波創新浪潮。由海洋委員會國家海洋研究院(國海院)主辦的「2025第三屆諾大師海洋大數據競賽」,昨(18)日於高雄軟體園區南區綜合大樓會議廳舉行決賽暨頒獎典禮,來自全國各地的高中及大專院校學子參與其中,並以海洋資料為驅動力,展示了他們在推動永續發展方面的創新能量,國海院院長陳璋玲蒞臨 頒獎,並與學子交流及嘉勉。 同日亦與中華永續發展交流協會合作辦理「第四屆海洋永續論壇」,以「海洋環境 × 海洋大數據 × 永續治理」為主軸,於決賽評審時段邀請與會嘉賓與參賽團隊共同聆聽專題分享,串聯青年創意與產官學研對話,攜手推動藍色永續新未來。 本屆海洋大數據競賽以「資料驅動海洋創新」為核心,運用「國家海洋資料庫及共享平臺」(National Ocean Database And Sharing System, NODASS)分析海洋變遷趨勢,探討氣候變遷、海洋保育、漁業資源與藍色經濟等議題。初賽共吸引高中組30組、大專組16組報名,橫跨21所高中及30個大專校院科系,破百人參與,經過複賽最終共有 高中組、大專組各8支團隊脫穎而出晉級決賽。 【高中組2組特優隊伍】 1.台中市立台中第二高級中等學校「大風吹吹什麼」以巴威、軒嵐諾與卡努颱風為例,探討颱風轉彎對海表溫度的影響。結果顯示,颱風不論直行或轉彎,皆會使路徑右側海水明顯降溫,且轉彎處海水回暖時間較長,顯示颱風路徑形狀是影響海溫變化的重要因素。 2.臺北市立內湖高中「有根之樹」聚焦2020至2024年間臺灣北部海洋熱浪事件,運用Python與統計模型分析海溫異常,聖嬰爆發讓赤道太平洋變暖,臺灣北部海洋熱浪明顯「大爆發」,累積持續達880天,顯示全球氣候事件與區域性極端現象之間存在密切關聯。 【大專組2組特優隊伍】 1.中華民國海軍軍官學校/國防大學「海洋的後裔」開發結合AI時序模型與小語言模型(LLM)的無人船風險推播系統,透過AI自動判讀海況並推播風險預測,展現AI應用於國防及海域安全的新潛力。 2.國立臺灣科技大學/國立虎尾科技大學「逐浪」結合多站點海氣象資料與機器學習,建構臺灣周邊海域風浪預測與再生能源潛能評估模型,指出西部海域具最佳風浪複合發電潛力,展現 AI 技術支援綠能轉型與離岸能源規劃的應用價值。 本屆競賽中,臺大海洋研究所博士生賴以平以「雙重身分」跨界共學,雙重身分參賽。她不僅指導內湖高中團隊晉級決賽,同時以研究生身分參加大專組競賽,以行動跨域實踐與知識推廣,展現科研與教育融合的多元風貌。 跨域啟航,創意翻轉科學視角,文藻外語大學國際經濟系學生首次參賽即晉級決賽,以社會科學視角切入海洋議題,探討產業永續與藍色經濟,展現「資料不設限」的創新精神。團隊表示:「我們或許不是海洋專業出身,但卻能用經濟數據與社會觀察,為海洋提出不同的問題與解方。」 中華民國海軍軍官學校與國防大學聯隊再次攜手參賽,延續跨校合作成果,憑藉穩健的研究實力與團隊默契,連續兩屆榮獲特優肯定,展現軍事院校在海洋科技與跨域應用上的持續深耕與卓越表現。 此外, 在NODASS圖文創作項目中,學生們結合生活經驗與NODASS資料庫創造藝文與海洋科學有趣的連結。其中高中組內湖中學畫作的意涵,熱浪造成的火紅場景,天空如火一般熾熱,白化的珊瑚在海底遭到破壞,黑暗的海面宛如被災害消耗殆盡,我們用黑灰色的海洋與珊瑚,象徵已遭到破壞的海洋生態;用橘紅色的海浪,象徵「熱浪」在燒灼海洋;用不斷竄升的折線圖,代表自然破壞下溫 度的上升;用長條圖意味著熱浪來襲時溫度上升的快速。 為深化海洋資料應用與政策治理對話,國海院並與中華民國永續協會共同舉辦「第四屆海洋永續論壇」,邀請國立臺灣海洋大學海洋生物研究所邵廣昭講座教授與國海院陳璋玲院長共同與談「海洋環境之治理新策略」;國立中山大學海洋科學系張詠斌副教授則分享「海洋大數據之應用新契機」,促進跨領域觀點的深度交流。透過論壇安排,讓青年團隊得以親身參與專家學者的討論,將創新研究成果延伸至 永續實踐與政策治理交流的場域,形成知識共享與行動深化的正向循環。 國海院院長陳璋玲表示:「這場競賽不僅是比賽,更是一場青年與海洋的對話。從資料中理解海洋,從創意中實踐永續,實踐『知其然,更要知其所以然』的學習精神,正是臺灣邁向藍色未來的力量來源。」國海院將持續以NODASS平臺為核心,推動資料開放、教育連結與國際合作,攜手社會各界共築具韌性與希望的藍色未來。 海洋委員會及國海院自2025年起推動「建構海洋素養典範國家及海洋產業人才升級中長程計畫」,培養能與海共融、懂得運用科技的下一代,正是推動臺灣邁向藍色永續的關鍵。期許青年學子以資料為槳、創意為帆,將學習化為行動,讓海洋永續不只是口號,而是每個人共同的責任與使命。
國海院攜手海巡署北部分署推動「GoOcean」訓練與共創,守護北部海岸遊憩安全
東北季風來臨前超前部署,打造科學化海岸巡查新典範,海洋委員會國家海洋研究院(下稱國海院)與海巡署北部分署合作,10月29日至31日於新竹、宜蘭、基隆,辦理三場「GoOcean海洋遊憩風險資訊教育訓練暨共創工作坊」,逾百位第一線海巡幹部與隊員參與。本次訓練以「系統教學+情境共創」為設計主軸,聚焦GoOcean平台之科學化風險評估指標與操作,著重於如何透過GoO cean掌握最精準的風、波浪、海流等即時海況數據,協助隊員在短時間內運用科學資訊,客觀掌握風險分級與判定方式;並以第一線勤務情境與痛點為題進行分組共創,將討論成果整理為可執行的服務改善清單,強化GoOcean平台「好懂、好用、可落地」的工作介面。 本次工作坊同時是「使用者研究」與「實戰訓練」,目標是建立海巡勤務需求與資訊服務設計之間的互動回饋機制,讓GoOcean更貼近第一線作業情境,進而減少季節性海域遊憩事故。而課程內容分為兩單元:上半場由國海院研究人員講授GoOcean平台之風險評估指標與操作,目的讓第一線海巡人員從過去的經驗式判斷,轉為以系統提供的海氣象科學數據為基礎,提升海域安全勸導的準確度 與說服力;下半場採分組共創,討論勤務情境下海洋環境資訊的應用痛點與改善方向,透過便利貼彙整與分組發表,形成可執行的服務改善清單。此實戰訓練確保了隊員能將GoOcean的資訊,確實校準到巡查、勸導與管制作業節點,期望能大幅增進其認知與應用能力。 國海院院長陳璋玲表示:「GoOcean 的核心,是把科學化的海況觀測與風險分級,用民眾好懂、單位好用的方式,放進每天的安全決策。這次和海巡北部分署共同辦理教育訓練與共創,我們以『情境導入、實機操作、回饋迴路』為原則,蒐集第一線在巡查、勸導與通報中實際需要的資訊,轉化為產品優化與服務標準。國海院將持續把離岸流、風浪、潮汐與即時天氣等關鍵資訊,用更直覺的介面、 更穩定的服務呈現,讓民眾在出發前與現場都能理解風險、避開危險,真正把『科學』落實為『安全』。」 海巡署北部分署分署長廖雲宏指出:「東北季風期間北海岸長浪與流場變化快速,必須以科學資訊支撐現場決策。本次與國海院合作,聚焦「資料 —工具 —流程」三者對齊:以GoOcean的風險分級為依據,校準巡查、勸導與管制作業節點,同步蒐整第一線回饋,可作為後續勤前教育、到點告示與通報流程優化的依循,提升整體海域安全量能。」 參與共創討論的國立臺中教育大學管理學院社會企業中心執行長柯勇全博士指出:「從社會影響力管理的角度來看,國海院與海巡署的協作,是把科研輸出轉為公共價值的正確且關鍵的一步。只要把『何時需要哪一種資訊』講清楚、做簡單,資訊就能跨越最後一哩,從產出(outputs)走向成果(outcomes)與影響(impact),更有效支撐第一線的行動決策。」
沉沒的歷史、浮現的文化–「看台江.踅五條港」特展走讀海洋文化
「看台江.踅五條港 –沙洲、港口與沉沒的記憶」特展於10月16日至10月30日在臺南市中西區信義街硓𥑮石黃宅登場,並於今(18)日上午10時30分舉行開幕茶會。本次展覽由海洋委員會國家海洋研究院策劃,以「海洋文史」為主題,呈現台江地區從潟湖到城市的歷史轉變,匯集荷蘭聯合東印度公司沉船研究與探測成果,帶領觀眾看見「沉沒的歷史、浮現的文化」。        國家海洋研究院陳璋玲院長於開幕致詞指出,台江是一片曾閃爍著海光的土地。四百年前,它是一片廣闊的內海,見證荷蘭東印度公司的航海壯舉,也迎來清代五條港商貿繁華的歲月;如今,這片海已化為街巷與聚落,留下滄海桑田的印記。國海院於2021至2023年間完成台江水域荷蘭東印度沉船歷史研究與磁力探測,2025年則首次以展覽形式呈現三年來水下文化資產的科學調查成果,並辦理 專題講座、導覽活動、微學分課程及展覽等教育推廣活動,期深化大家對於台江的認識。        本次展覽聚焦於台江與五條港的歷史脈絡。位於熱蘭遮城東側的五條港,是清代府城最重要的商業港口,由五道水系連結內海與城區,自18世紀中葉起發展為集航運、貿易、宗教與手工業於一體的繁華聚落。透過圖像、歷史資料與走讀活動,民眾可重回當年商旅雲集的水路城市,理解台江如何在自然變遷與人文活動間不斷重塑自我。        陳院長致詞特別感謝國立成功大學的協助,可以在甫整修完成的硓𥑮石黃宅建物中順利展出。陳院長強調,國海院有責任與使命將海洋文化傳承下去,希望能從「台江文化展」開啟台灣民眾對海洋文化的熱情與喜好。今年展覽為系列活動的開端,明年將進一步串聯運河百年,延伸至台江、運河與商港的變遷脈絡,推出一系列紀錄片,持續探索海洋文化在時代洪流中的延續與再生。        展覽內容分為三個主軸,首先呈現台江的地形演變與族群遷徙,從曾文溪改道與內海陸化,到荷治時期的重要歷史事件,如理加事件、麻豆社事件與鄭成功攻臺之役,揭示自然與社會互動下的歷史變化。其次展示荷蘭聯合東印度公司沉船研究成果,根據《熱蘭遮城日誌》等史料與科學儀器探測結果,整理出十四艘沉沒船隻的可能位置,並結合地層岩心定年與沉積分析,推測17世紀荷蘭沉船在現代地景中 的潛在軌跡。另展出教育推廣成果,包括專題講座、走讀導覽與微學分課程,從清代貿易網絡、荷蘭市鎮空間到安平港地景變遷,讓民眾實地走入台江,感受「沉沒的歷史,浮現的文化」。        展覽地點「信義街硓𥑮石黃宅」曾是五條港商業區的核心,如今化身為「建築美術館」。其古厝石牆與拱門空間,象徵時間的堆疊與文化的延續。本展以歷史空間為載體,喚醒府城與台江的共同記憶,讓觀眾在歷史與現代之間重新連結海洋文化,感受城市與海洋共生的脈動。活動至10月30日止,國海院規劃舉辦系列講座與走讀活動,『詳細內容請上活動網頁查詢https://site-153 5551-9492-9149.mystrikingly.com』,邀請民眾從不同角度認識台江的自然演變與人文歷史。
國家海洋研究院提醒:颱風「樺加沙」長浪已抵近臺灣海岸,海域遊憩風險不可輕忽
中央氣象署已陸續發布「樺加沙」(Ragasa)颱風海上陸上颱風警報,海洋委員會國家海洋研究院提醒民眾,颱風中心今天即將進入巴士海峽,其所生成的長浪已率先抵達臺灣東部及南部沿岸,提醒民眾颱風侵臺前中後期,沿海活動務必提高警覺,避免於此期間進行海域遊憩或漁撈活動。 長浪是颱風靠近的先行訊號   長浪是一種波長特別長、能量傳遞速度極快的海浪。由於在大洋深海中幾乎不受阻力影響,颱風生成的長浪可用每小時 60 –100 公里的速度快速傳遞,往往在颱風尚未接近前,就已抵達臺灣周邊海域。相比之下,颱風本身的移動速度約為每小時 10 –40 公里,因此經常出現「浪先到、颱風後到」的情況。 長浪潛藏多重危險   長浪雖不易被肉眼察覺,但卻可能在岸邊或港灣造成嚴重威脅:     • 在礁岩區或釣場,突如其來的巨浪恐將人員捲入海中。     • 在海水浴場或近岸水域,長浪可能誘發強烈離岸流,將游泳者或戲水民眾拉離岸邊。     • 對於衝浪、潛水、SUP 等水上活動而言,長浪將使海況瞬間惡化,增加事故風險。     • 港灣內亦可能因湧浪導致船隻受損或航行受影響。 提醒民眾善用 GoOcean 平台   國家海洋研究院提醒,颱風期間請避免前往海邊進行休閒或捕魚等活動,並保持高度警覺。若需掌握即時海況資訊,建議下載「GoOcean 海洋遊憩風險資訊APP」, 或使用「GoOcean 海洋遊憩風險資訊平台」(https://goocean.namr.gov.tw),查看最新的浪高、流速與離岸流警示訊息,協助民眾進行風險自主管理。   國家海洋研究院強調,唯有培養正確的風險自主管理意識,才能在享受海洋之美的同時,確保自身安全。
2025國家海洋人才培育論壇「雄」專業 聚焦跨域共育,打造藍色職涯新航道
為探討全球海洋產業發展與人力資源趨勢為主軸,海洋委員會國家海洋研究院(下稱國海院)於今(1)日特舉辦「2025年國家海洋人才培育論壇」,本次論壇於高雄城市商旅真愛館正式啟航,吸引超過100位人員參與會議,一同匯聚全臺產官學各界專業人士共襄盛舉,分享各界人才共育實務經驗,為臺灣藍海人才發展描繪明確藍圖。       本次論壇以「從產業到職能・育才向海新未來」為主題,邀請院外及院內10位重量級講者進行分享,講者包含勞動部勞動力發展署高屏澎東分署郭耿華分署長、環境教育研究院環境教育認證中心周國鼎主任、金屬工業研究發展中心朱珮綺研究員、文藻外語大學謝馥蔓教授、及中華民國防蝕學會塗膜技術委員會吳忠民主任委員及中華民國身心障礙休閒推廣協會呂嘉儀營運長等專家代表,從各自領域切入 、進行知識交流與實務經驗分享,展現國內對於海洋產業人才需求及海洋專業職能培育的成果。       國海院陳璋玲院長表示,面對海洋產業轉型、永續職能與國際人才市場變化,唯有打造一套在地化的職能語言與培育機制,才能讓臺灣的海洋人才迎風破浪,具備真正航向世界的能力。海洋人才培育應當不只侷限於教室與實驗室,更要走進市場、產業現場多聆聽與著墨,才能真正貼近需求。       國海院進一步指出,本論壇除促進產官學三方政策對話外,更積極蒐集民間各界跨領域的意見,作為未來人才培育規劃及產業訓練機制之參考。未來將持續深化各方協力,推動海洋職能盤點與課程模組設計,逐步建立海洋人才培育生態系,厚植臺灣藍色產業的競爭優勢。
國家海洋研究院115年全國兒童海洋繪畫-「海洋與生活(Hái-iûnn kap sing-ua̍h)」比賽開始徵稿
國家海洋研究院115年全國兒童海洋繪畫- 「海洋與生活(H ái-i ûnn kap sing-ua̍h)」比賽簡章 壹、活動宗旨 海洋覆蓋地球廣大區域,是全球水資源與生命系統的重要基礎。人類長期利用海域進行航運、漁撈與養殖等活動,海洋不僅支撐經濟運作,也提供關鍵的食物與營養來源,並孕育大量與海洋相關的產業與就業機會。在生態層面,海洋透過微小生物的光合作用,對維持大氣組成與氣候穩定具有關鍵影響,同時也能調節部分溫室氣體,減緩環境變遷所帶來的衝擊。深層海域中蘊藏的自然資源,亦對現代科技與未 來發展具有潛在價值。我國地理環境與海洋密不可分,人民的生活、生計與發展長期依賴海洋所提供的空間與資源。整體而言,海洋不僅是自然環境的一部分,更是支撐人類社會運作與永續發展的重要基礎。       本院今年舉辦全國兒童海洋繪畫比賽以「海洋與生活(H ái-i ûnn kap sing-ua̍h)」為主題,旨藉由全國家長與學童共同參與,爬梳生活中曾有的海洋記憶,不論是海洋提供人類的營養、從事海洋工作及相關產業、對海洋休閒與運動的熱愛、對海洋文化的喜愛、對海洋生態與科學的探索都是生活中的一部分,一同紀錄生活中與海洋有關的點滴,激發孩童們對海洋世界的無限好奇與熱情。透過這次比賽的參與,不僅小朋友能發揮豐富想像力,更能與 家長一同增加對海洋的認識,瞭解海洋並不是屏障,而是與生活息息相關且不可或缺的一部分。       期待各位小小藝術家們用獨特的視角和豐富的創意,一起來探索海洋與生活的關係。透過藝術創作,我們相信,每一幅作品都將成為海洋與生活連結的一個縮影,激勵更多人關注與支持海洋政策,共同創作出屬於我們的海洋生活。 貳、辦理單位 指導單位:海洋委員會 主辦單位:國家海洋研究院 參、比賽主題 以「海洋與生活H ái-i ûnn kap sing-ua̍h」為主題,從繪畫中記錄生活中與海洋有關的點滴,刻劃出海洋與生活連結的縮影,激勵更多人關注與支持海洋政策,共同創作出屬於我們的海洋生活。 肆、參賽辦法   一、參賽資格:全國在學或海外具中華民國國籍之國小學生。   二、繳件方式:請先至本次線上報名官網(artcontest.namr.gov.tw),填寫相關資料後列印出報名條碼貼至圖畫後方,或直接張貼紙本報名表黏貼製圖畫後方(擇一辦理)。115年4月24日(五)前,將作品連同報名表,以郵寄方式寄至:   80661高雄市前鎮區成功二路25號11樓   國家海洋研究院- 「海洋與生活H ái-i ûnn kap sing-ua̍h」全國兒童海洋繪畫比賽工作小組收(以郵戳為憑)。   三、作品規格:       (一)參賽作品請逕繪於八開圖畫紙(38 x 26公分),主辦單位不另提供畫紙。       (二)創作方式不包含素描、剪貼、立體作品及電腦繪圖,以平面手繪為限。   四、競賽獎勵:       (一)國小高年級組:參賽者為國小5、6年級在學學生。             金獎 1 名:獎金新臺幣5仟元,獎狀乙紙。             銀獎 1 名:獎金新臺幣3仟元,獎狀乙紙。             銅獎 1 名:獎金新臺幣2仟元,獎狀乙紙。             優選 5名:獎金新臺幣1仟元,獎狀乙紙。             佳作20名:獎狀乙紙。(視報名人數調整)       (二)國小中年級組:參賽者為國小3、4年級在學學生。             金獎 1 名:獎金新臺幣5仟元,獎狀乙紙。                                                   銀獎 1 名:獎金新臺幣3仟元,獎狀乙紙。             銅獎 1 名:獎金新臺幣2仟元,獎狀乙紙。             優選 5名:獎金新臺幣1仟元,獎狀乙紙。             佳作20名:獎狀乙紙。(視報名人數調整)       (三)國小低年級組:參賽者為國小1、2年級在學學生。             金獎 1 名:獎金新臺幣5仟元,獎狀乙紙。             銀獎 1 名:獎金新臺幣3仟元,獎狀乙紙。             銅獎 1 名:獎金新臺幣2仟元,獎狀乙紙。             優選 5 名:獎金新臺幣1仟元,獎狀乙紙。             佳作20名:獎狀乙紙。(視報名人數調整)     (四)金、銀、銅與優選獲獎學生將於頒獎典禮後受邀參與本院所安排的海洋知性活動,細節將會於得獎公告後另行通知。       (五)以上獲獎學生與學校將會獲得本年度得獎作品集一本。   五、評審辦法:     (一)評審作業分為資格審查、複審及決審三個階段。     (二)資格審查:由主辦單位先就報名表資料完整性及作品規格是否符合規定進行         (三)複審及決審:由7位評審委員組成評審小組,議定評審方式,依據公平、公正原則,評定得獎作品。       (四)評審委員:由主辦單位聘請兒童繪畫、美術設計、視覺傳達、海洋活動、海洋環境、海洋教育等相關領域專家。                     (五)評審標準:主題相關性30%、創意50%、構圖與色彩表現20%。 六、得獎名單公告:       得獎名單於115年5月下旬公告於國家海洋研究院網站及活動官網。 七、頒獎典禮: 將另舉行頒獎儀式領取獎狀(得獎者如不克出席,可由受委託人代領,並填寫附件2委託書;或由主辦單位將獎狀郵寄至得獎者就讀學校。),獎金一律由主辦單位匯入得獎者監護人或法定代理人帳戶。 八、活動官網: 活動網址 伍、作業時程 作業階段 預計時程 備註 活動公告 115年1月中旬   報名繳交 115年4月24日(五)前(郵戳為憑)繳交: 繪畫作品1份(作品背面黏貼報名條碼)。 1.請採用8開圖畫紙手工繪製。 2.作品完成後請勿對摺,放入B4以上之信封,封面黏貼報名專用寄送單。 作品評選 115年5月初   得獎名單公布 115年5月下旬 公告於國家海洋研究院網站與活動官網。 得獎者繳交 主辦單位通知期限前繳交: 1.領款收據1份。 2.匯款存摺影本1份。 1.領款收據於通知得獎時E-MAIL予得獎者。 2.逾期未繳交或聯絡不到者,視同放棄得獎資格。 頒獎典禮 將由主辦單位另行通知並於國家海洋研究院網站與活動官網上公告。 委託書(附件2,由受委託人出席頒獎典禮前繳交,不克出席者免)。 陸、活動洽詢 : 國家海洋研究院07-3382097分機263402(李小姐)、263408 (林先生)、263403(賴小姐)。 Email: namr263402@gmail.com 柒、參賽注意事項: 一、線上/紙本報名表資料請填寫完整,並於【願意遵守簡章內容及個人資料蒐集、處理及利用】選項打勾;繪畫作品請於期限前郵寄正本至國家海洋研究院,以影本、傳真、掃描檔及照片等繳交者,視為不合格,作品恕不列入評選。 二、每位參賽者以1幅作品為限,且不得為共同創作。 三、作品可以水彩、蠟筆、版畫、水墨、彩色筆等各種繪畫方式表現,不需裝裱;勿用素描、剪貼及電腦繪圖等方式參賽,亦不接受立體作品,如有上述情形者,視為不合格,作品恕不列入評選。 四、勿於畫作內容中書寫文字、各種標章(環保標章、企業商標等)或可識別之個         人資訊,僅以繪畫方式呈現。 五、參賽作品以未曾發表之原始創作為限,且不得以相同作品投稿不同競賽,並嚴禁盜用他人作品參選,應遵守智慧財產權法相關規定,違者一律取消參賽或得獎資格。如經原著作者發覺並提出異議時,除依法追回獎勵外,違反著作權之法律責任由參賽者及其監護人自行負責。 六、作品寄送過程如有損毀,恕不負責,請小心包裝。 七、參賽之作品無論入選與否概不退還,送件前請自行備份留存。 八、參賽者不得以任何關係或理由,將參賽作品之著作權讓與、買賣以行冒名頂替參賽之實;違者經查證屬實將依法除名,追回獎金和獎狀,並公布姓名,其觸犯法律應負之責自行承擔。 九、參賽作品一經公布得獎之後,得獎人不得要求取消得獎資格。 十、經評選出之得獎作品,主辦單位擁有典藏、展覽、出版、重製等之權利,並不另支付使用費或權利金;另線上/紙本報名表中【參賽作品如未獲獎,仍同意授權主辦機關取得其內容相關使用權】選項,參賽者可自行考量是否勾選同意,勾選同意之作品將於活動官網公開展覽。 十一、參賽者係未成年人,參賽須經法定代理人同意;得獎獎金之領款收據亦應由監護人或法定代理人填寫,另依《所得稅法》第15條第2項規定,得獎獎金合併於其扶養人各類所得計算稅額。 十二、獎狀印製之資訊,均採用所繳交報名表所繕打內容,參賽者提供之資訊如有誤繕,請立即向主辦單位反映。 十三、報名參賽即同意尊重評選規則及評選結果,針對評選結果不得有異議。 十四、凡參賽者均視為認同並接受本活動簡章之各項規定,活動簡章若有未盡事宜,主辦單位保有最終解釋、修正、變更及取消活動之權利,並公告於國家海洋研究院網站周知。 捌、個人資料蒐集、處理及利用說明: 國家海洋研究院謹依《個人資料保護法》(以下簡稱個資法)第8條規定告知下列事項,敬請詳閱: 一、依據個人資料保護法,為保障參賽者的隱私權益,參賽者所提供予國家海洋研究院之個人資料,受國家海洋研究院妥善維護並僅於「國家海洋研究院全國兒童海洋繪畫比賽」資料管理、推廣與執行本院業務之合理範圍內使用。國家海洋研究院將保護參賽者個人資料並避免損及其權益。 二、蒐集目的:「海洋與生活H ái-i ûnn kap sing-ua̍h」國家海洋研究院全國兒童海洋繪畫比賽報名、活動通知、領獎及成果發表。 三、個人資料類別:含姓名、出生年月日、身分證字號、通訊地址、電話、電子郵件及學校年級等資料。 四、個人資料利用期間:參賽者所提供之個人資料於活動起始日至活動結束後1年止。 五、得獎人部分:所提供之個人基本資料,僅作為領取獎項及申報使用;依據稅法規定本資料最長保存 7年,屆時銷毀,不移作他用。 六、個人資料利用地區:國家海洋研究院所在地區執行業務所需,依中華民國法令得合法傳輸個人資料之地區。 七、個人資料利用對象及方式:由國家海洋研究院委託之執行活動時必要相關人員利用之,利用人員應依執行本活動作業所必要方式利用此個人資料。
✔ 職能導向模組設計,涵蓋海事法規、風險評估、海氣象環境、緊急應變 ✔ 理論 × 案例 × 水下體驗 × 團隊互動,多元學習 ✔ 由海域作業安全職能課程結訓講師親授,專業有保障 讓我們一起  親海更專業,護海更安全! 🌊
2025年「海洋無障礙服務人員職能導向課程」開放報名
為推動「海洋有愛、親海無礙」政策目標,並響應聯合國永續發展目標(SDGs)與《海洋產業發展條例》精神,國家海洋研究院將於2025年9月辦理「海洋無障礙服務人員職能導向課程」,本課程依據本院建構之「海洋無障礙服務人員職能模型」規劃,旨在培育具備專業知識與現場實務能力之服務人員,進一步提升海洋無障礙服務品質與安全管理能量。 一、課程資訊 第一場次: 2025年9月6日(星期六) 第二場次: 2025年9月7日(星期日) 上課地點: 新北市板樹體育館(地下一樓B教室)|新北市板橋區溪城路90號 課程時數: 每場次7小時 二、課程內容 課程內容涵蓋海洋無障礙服務相關知識、技能與態度,並結合法規認知、風險意識及事故應變能力。詳細課程模組如下: (一)海氣象與海域環境判讀 (二)參與者特殊需求與服務規範 (三)海洋活動入場介紹 (四)海洋活動指導實務 最後進行Q &A與線上測驗。 三、招生對象與報名方式 招生對象: 現職或即將從事海洋無障礙服務人員,對無障礙海洋服務具高度興趣或相關實務經驗者。 預計招收: 每梯次20人,額滿為止。 報名方式採線上報名, 報名連結如下 : 👉 https://forms.gle/U9ZHGsvvVayAZB2F7 相關資訊可詳閱 課程簡章 。 報名截止日: 額滿即止,請儘早報名。 四、課程費用 本課程全程免費參加(由專案經費支應),課程期間提供中餐與茶水。交通、住宿及其他個人支出請學員自理。 五、聯絡方式 如有課程相關問題,請洽主協單位聯繫窗口: 中華民國身心障礙者休閒運動推廣協會|楊秘書長|02-8866-2968|rotation20@gmail.com 國家海洋研究院 |張副研究員|07-3382097#263105 六、其他注意事項 主辦單位保留課程異動及最終解釋權利。 若遇天災等不可抗力因素,將依行政院人事行政總處公告辦理停課,並另行通知補課時間。 學員應配合填寫課後滿意度調查問卷,作為課程精進之參考依據。
✔ 全程免費參加,提供輔導教材 ✔ 結訓後登錄海洋無障礙職能種子師資結訓人才庫,未來一同推動海洋無障礙 ✔ 聚焦「海洋環境概論 ×參與者特殊需求辨識 ×設施設備檢查與操作 ×教案設計與教學演練」 📌【報名資格】 🔹 須對提供海洋無障礙服務有興趣、熱忱,並具備海洋、海域或無障礙相關工作經驗或教學經驗至少一年以上,或具備至少一張以上相關證照者。 📅【重要時程】 📍報名截止|即日起至2025年7月25日 📍上課時間|2025年8月2日、3日、31日(實體課程) 📍錄取通知|2025年7月28日 📍依序審查,隨錄取通知一併轉知課程資訊。 📥 立即填表報名 ▶ https://forms.gle/9sSU8ZxbXuipey5J7 📄【 詳情請見課程簡章 】 或逕洽協辦單位聯絡窗口 中華民國身心障礙者休閒運動推廣協會|楊秘書長|02-88662968 | rotation20@gmail.com 國家海洋研究院 |張副研究員|07-3382097#263105 💡打造無障礙的海洋不只是夢 從你/妳開始,一起實踐「人人都能親海、無礙參與」的藍色願景🌍 「本課程主辦單位保留最終修改、變更及執行本課程內容之權利。」
1.推廣OSS教材內容涵意並提供嘉義地區教師教學所需資源管道資訊如教具箱、教學影片、教案等。 2.請各縣市種子教師分享海洋科學教材的教學心得與實際經驗。 3.蒐整實地教學案例與建議,強化海洋科學序列教材的運用。 4.增進教師對教材運用的熟練度與創新教學能力。 5.推動海洋素養教育的深化與普及。 二、活動對象 1.OSS  種子教師 2.各縣市教育處、戶外教育及環境教育中心人員 3.海洋科學教育推廣工作者 4.對海洋素養教育感興趣的學者及專業人士 三、活動地點與時間 2025/7/14 08:15-16:00 @ 嘉義縣立民雄國民中學 (嘉義縣民雄鄉西安路147號) 2025/7/28 08:00-16:00 @ 嘉義縣立朴子國民中學(嘉義縣朴子市大同路245號) 四、課程簡介 活動上午當天將進行公開觀課,報名教師將實地觀看種子教師實地教學中小學學子的授課內容;下午時段將進行課程討論並實際演練,種子教師將協助報名教師理解並內化OSS課程的內涵與教案的製作原理及實地演練。 活動報名網址 :https://forms.gle/iFXkz3WvaG6Hx4Sp6
2025年「海洋產業共通核心職能」種子師資培訓課程 開放報名!
國家海洋研究院為推動職能導向教學體系,於2025年辦理兩大講師培訓課程: 海洋產業永續職能、海域作業安全職能,招募具實務與教學潛力之師資,歡迎踴躍參與! 🔍 招收對象與報名資格 📌 招收對象:具海洋產業永續或海域作業安全之教學興趣與相關經驗者 📌 報名資格: 海洋產業永續職能講師培訓班:具備海洋永續相關工作經驗或教學經驗至少一年以上, 或具備至少一張以上相關證照者。 海域作業安全職能講師培訓班:具一年以上海洋相關教學或工作經驗,並檢附任職單位出具之正式證明文件(正本); 或具備職業安全衛生管理員乙級技術士證照以上,或持有至少一張海域作業相關證照(報名時請上傳證照影本或清晰彩色照片)。 📝 報名方式 採線上報名方式辦理(名額有限,依完成順序審查)。課程資訊與報名表單如下: 🔗 海洋產業永續職能講師培訓班 :https://forms.gle/1oMCyGupVFTgCX198 🔗 海域作業安全職能講師培訓班 :https://forms.gle/otomMAtgfHtMa2976 ※   詳情可見課程簡章 ※ 完訓並通過測驗者,核發結訓證書,並納入未來「海洋職能平台」人才資料庫 🎓 課程特色 ✔ 免費參加(含午餐與茶水) ✔ 聚焦實務應用與教學設計 ✔ 全程出席+測驗合格可獲結訓證明 ✔ 未來可協助教學與產業推廣 「本課程主辦單位保留最終修改、變更及執行本課程內容之權利。」
藍色職航:海洋職能 × 產業鏈結工作坊 啟航囉!
🌍 職能,早已不只是訓練用詞,而是全球專業發展的共通語言。 從歐盟 ESCO 到亞洲各國職能基準對接政策,「以職能為核心」的設計,已成為國際共識。 而在台灣,海洋產業職能基準、訓練品質與職涯銜接機制也正逐步建構中,下一階段的關鍵,正是企業與訓練組織的參與及落實。 🔎 本場工作坊,特別邀請以下對象參加: ✅ 海洋產業相關企業 人資主管/教育訓練單位/實作部門負責人 ✅ 產業公協會/訓練單位/課程設計人員 ✅ 大專院校或研究機構推動職能導向之訓練者 ✅ 對職能政策、設計或訓練有實務經驗之參與者 這場工作坊也特別適合: ✅ 正在建立海洋產業訓練標準、設計課程或規劃培訓路徑的教育訓練工作者 ✅ 希望連結可用海洋產業職能資源,強化單位訓練品質與對接者 ✅ 面對現場任務需求,尋求更具一致性與標準化解方的海洋產業實務者 🔍 為什麼你應該參加這場工作坊? 本次工作坊將聚焦於台灣現行職能政策如何實際作為訓練依據,與海洋產業對接策略。活動內容不僅協助你掌握方向與政策語言的實際內涵,更將帶領你進一步了解如何將抽象的職能概念,具體連結於海洋產業課程設計、海洋產業人才養成與工作任務之中。 透過現場的案例說明,參與者將有機會: ✅ 釐清台灣職能政策與訓練的核心邏輯 ✅ 瞭解如何將職能連結海洋產業訓練課程與任務設計中,回應真實場域需求 📍 活動名稱| 藍色職航:海洋職能 × 產業鏈結工作坊 🗓 活動時間| 2025年8月12日(二)13:00 –17:00 📍 活動地點| 高雄亞灣新創園 展演空間-台中港(高雄市前鎮區成功二路25號3樓) 📌 立即報名 | https://www.surveycake.com/s/L20ep 📌 額滿為止,提供公務人員終身學習時數。 📣 邀請你一同參與台灣海洋產業職能從文件走向現場、從原則落實為工具的交流平台! 一、本院規劃之替代方案係在興達港海巡基地建置國家船模實驗室,以126地號(機關用地)土地建蔽率50%蓋滿為原則,不足之用地往南延伸使用南部分署之部份土地,使用面積長85公尺、寬75公尺。   二、上述使用南部分署部份土地為停車場與太陽能光電板等設施空間,依南部分署之計算,受影響的光電板面積為3350平方公尺。依與廠商合約訂有可協商遷移條款。已協調在南部分署空地作遷移,復原太陽能光電,並不會造成沒有復原之廠商後續損失。   三、所需拆遷費用正協請海巡署南部分署協助評估中。
有關20210430立法委員林思銘、陳以信委員聯合記者會,「遇到利益團體就龜縮『國艦國造』喊假的」,國家海洋研究院回應說明
一、為精進我國各型船艦設計、提升船舶性能、滿足大型貨商輪與高階遊艇的客製化及節能化需求、及離岸風電浮式風機研發等海事關鍵技術創新應用,以提升我國海洋產業產值與國際競爭力,促進我國造船產業發展及政府國艦國造政策推動,本院特規劃在興達港海巡基地建置國家船模實驗室。 二、 感謝相關單位對本計畫的支持與協助,經全面性的專業評估,本案船模實驗室依原佈置規劃,需求土地面積為 2.9 公頃,並非所指 5.6公頃方案,經協調海巡署調整部份設施來滿足用地需求,全案依規劃於111- 114 年建置,沒有改變原規劃設計,不會影響原船模實驗室的建造及期程,可在原訂期程內完成,待完工後,亦能朝海洋產業發展與國家政策並進的方向推動。
有關長吻真海豚死亡擱淺基隆案之回應
1、 有關2月27日於基隆發現之保育類「長吻真海豚」擱淺死亡,現場雖有漁網纏繞尾部,根據過去鯨豚擱淺案例之判斷,除鯨豚本身生體有狀況(生病、迷航、被鯊魚咬)之外,遭混獲誤捕亦是原因之一。惟本個體經解剖後,發現肺氣腫明顯。表示這隻海豚下潛不易,且胃部並無殘留食物,根據過去經驗,不似混獲所造成,推估應為生病導致死亡,漂流過程與漁網纏繞。 2、 海保署於去年成立後積極整合國內鯨豚及海龜擱淺體系,過去歸屬於民間團體運作為主的救援網絡,108年度海保署加強整合成立鯨豚及海龜擱淺處理應變小組,除第一線通報之海巡署同仁(118)外,亦整合各縣市政府、鯨豚協會、成功大學、海洋大學、海洋生物博物館、台中科學博物館等單位,共同處理相關事宜,深入探究擱淺死亡原因,以尋求積極保育方案。 3、 海保署將持續審視鯨豚擱淺死因,並加強與在地非政府組織、民間團體合作,鼓勵在地民眾共同巡察及回收周邊海域的廢棄網具,培育海洋保育意識。
有關銅藻(馬尾藻)成災翻身變黃金議題之回應
1、 有關2月27日報導藉由臺灣海洋大學學者牽線,日本業者來台,向基隆市政府了解台灣北部海域銅藻入侵問題,提出與其水產加工業者合作之建議。 2、 過往,銅藻被漁民視為海洋廢棄物,因為過量的銅藻會造成漁具及漁船損壞及臭味問題,不勝其擾,過往需要花時間打撈、清運,並後送到垃圾處理場處理,相當耗費心力。 3、 在此同時,銅藻在日本是一種可以加工再製的食品。據悉,藉由雙方團隊出海採樣,初步認定該種銅藻尚符合日本業者需求,未來將進一步確認該種藻類能作為加工原料,同時洽台灣廠商了解後續採捕、運送、處理及出口等商業運轉細節,研議合作之可行性。 4、 海委會海保署基於鼓勵各式創新解決海洋周遭廢棄物問題,對於本案能夠充分利用原本無利用價值之銅藻,本署樂觀其成。亦鼓勵各式創新方式,以解決海洋廢棄物之問題、創新循環經濟或藍色經濟。
海洋委員會針對本(20)日媒體報導,新北市李姓民眾向三峽分局自首稱「自中國大陸坐桶子到澎湖返台」相關案情最新說明(108年1月20日15時45分更新)
針對本(20)日媒體報導,新北市李姓民眾向三峽分局自首稱「自中國大陸坐桶子到澎湖返台」相關案情,本會最新說明如下: 一、針對報載台商自大陸偷渡至澎湖轉搭飛機回台乙節,本會極為重視,已由海巡署立即成立專案小組,針對李姓男子所稱偷渡管道部分,進行查證及釐清,並召開緊急應變會議管制及因應,本案最新偵辦進度,將適時向媒體回應。 二、針對防範非洲豬瘟疫情入侵部分,本會海巡署自去年即針對漁港進港、兩岸海運直航、小三通、大陸籍、曾入出大陸、日本地區及遊艇等船舶,實施進港100%全面安全檢查,同時亦指派重要幹部進駐指揮督導。 三、農曆春節將屆,自大陸返鄉旅客陸續增加,本會海巡署將持續以最嚴謹的態度、最高的標準執行各項安檢工作,防堵疫情入境,保障國人健康。 四、本案新聞聯絡人:本會海巡署金馬澎分署分署長廖德成(0988496201)。
海洋委員會針對108年1月15日讀者投書媒體有關「海釣查漁獲?別海洋戒嚴!」,不符事實,澄清說明
海洋委員會針對108年1月15日讀者投書媒體有關「海釣查漁獲?別海洋戒嚴!」,不符事實,澄清說明如後: 一、本案緣起: (一)釣魚為國人喜愛之主流活動,也是了解海洋生物多樣性的窗口。本會海洋保育署為以管理取代管制,建立友善釣魚環境,確保資源永續,於107年10月17日起舉辦線上問卷調查,獲得許多釣友響應,共計蒐集4520份問卷。在此期間,也協請海巡署同仁合作,於值勤期間同時記錄岸邊釣客人數,並隨機了解釣獲成果。以配合釣客問卷,更為客觀的了解狀況,掌握台灣釣魚熱點與人數分布。 (二)有關投書所稱港區釣獲物專案調查,本會前於107年8月1日召開「研商台灣沿近海岸遊憩海釣規模調查會議」,由海洋保育署提出專案報告,後續海洋保育署計畫執行細部相關會議,本會亦派遣專人參與。 (三)107年10月30日,本會第6次擴大主管會報,海洋保育署亦向本會事先提報執行規劃。 (四)108年1月15日,本會第12次主管會報,海洋保育署亦提報執行成果。 二、調查結果: 統計顯示釣魚熱點於新北市、基隆市、台南市及高雄市,超過八成受訪者認為釣魚需要管理,也有相當比例認同釣魚證。同時,受訪者也提出國內垂釣環境不佳、漁業資源過度捕撈以及環境清潔等問題亟需改善,本次調查亦獲得多數釣友的肯定與支持。 三、本會重申:海巡署當前執勤重點,在於非洲豬瘟防疫工作之查察,針對特定管制區域暨非法釣具,亦依相關法令實施檢查,從未對釣客實施釣獲物的盤查,亦無以此作嘉獎考核依據。 讀者投書內容以「傳聞」作為立論基礎,事先未向本會及所屬海巡署、海洋保育署查證,本會深表遺憾。
本會海巡署說明如下: 行政院甫於12月18日召開「非洲豬瘟中央災害應變中心第1次跨部會聯繫工作會報」,展現超強部署防疫決心,海巡署艦隊分署基隆海巡隊於今日查獲大陸「閩○漁」漁船越界作業,即將船隻拖帶返回正濱漁港續行偵辦。密集的防疫訓練已培養出海巡同仁高度防疫意識,船隻入港後,同仁立即展開全面清艙檢查,查獲該大陸漁船冰箱存放約3斤豬肉,旋通報檢疫局人員趕往現場將豬肉銷毀,並對區域 及船隻進行全面消毒,有效防堵豬瘟疫情。 海洋委員會海巡署為107年非洲豬瘟中央災害應變中心邊境管制組一環,秉持「超前部署、阻絕境外、加強查緝、機先應處」之防疫作為四大原則,並以最嚴謹的態度面對疫情,以最高的標準執行檢查,寧可多做,不可少做,並加強邊境查緝措施,全力防堵疫情傳入。 海巡署表示,機關暨所屬單位已作好長期抗戰的準備,並依四大原則調整勤務作法,提升安檢強度,整備防疫裝備,加大情蒐縱深,綿密海上、港口、岸際等勤務;同時持續與防檢疫機關密切配合,有效阻絕疫病於境外,不讓防疫出現任何破口。