有别于公路骑乘的感受，泥巴、石头、森林，欢笑，玩山地的乐趣多多，今天小编要跟大家重温经典—— 美利达 BIG SEVEN 8900 。

美利达Big Seven 8900，作为美利达中高端车型，占据较大的市场份额，被车友亲切的称呼为大7，标志性的X-Taper头管技术，非常容易辨别。

▲Big.7暗色涂装

▲ Big.7蓝色涂装

27.5”轮径，CF3碳纤维车架，科学优化的骑乘几何设计： 稍长的REACH，搭配更短的龙头等，带来舒适的操控手感，强劲的上下坡能力，大7是一款舒适稳定的越野竞速车。

CF3碳纤维车架

在保证整体系统重量范围的同时，在碳纤维制程中加入特殊纳米微粒，大幅强化树脂粘合程度，使碳纤维车架整体结构的抗冲击能力提升了40%，车架更坚固！

同时车架中含有生物纤维抑震配方，添加天然亚麻纤维材料于碳纤维制程之中，协助吸收高频率的震动，大幅提升舒适度，延缓疲劳的产生。

AWS抗皱摺工艺

BIG7 8900的碳纤维车架是通过AWS加工而成，在碳纤维制程中，采用特殊内衬，可以将内壁皱摺的情况降至最低，达到更稳定的性能表现，刚性更强，耐用度更高，而且重量更轻。

光滑的内壁可以避免多余的摩擦力，提高操控性能。五通与天心轴的结合也更加润滑，从而提高传动效率，确保了最佳的踩踏动力传递，省时省力。

弹性后上叉

BIG7 8900采用弹性后上叉设计，通过独特的后三角管型设计与制程，协助吸收大大小小的震动，并有效地传递踩踏能量，不仅能感受到主动式避震效果的舒适性，还能提高稳定性，更好的节省体力。

精致的车架设计巧思，将刹车线与变速线隐藏于车架内，外观上更简洁，同时对线管有更佳的保护效果，采用高刚性扭矩直通轴，大幅提升后三角刚性表现。

所以你的山地车准备好了吗？单车志之前也测评过这台车： 致敬经典 永不落幕——2019 Merida欧版大7 8900实测 ，希望对大家选车有一定的帮助噢！

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