首先为大家介绍一下蓝电E5，其是 东风小康 公司风光品牌的一款插电式混合动力车型，该车预计在今年第一季度上市。本次实拍的车辆为2023款风光蓝电E5 旗舰型，车型外观内饰颜色：松霜绿+琥珀棕。这款车虽然面生，但是亮点颇多，比如综合续航1150km、座椅布局采用2+3+2的7座形式、轴距达到了2785mm定位中型SUV、首批配备HUAWEI Hicar3.0的车型等等。那么咱们接下来慢慢说，先从外观开始。

大灯采用了比较犀利的造型，所以让它的车头看起来非常有气势。另外从图片中能看到灯腔内还加入了蓝色的装饰细节。

被官方称之为大尺寸星光点阵数字化格栅，确实视觉上很带感，与大灯一起给车头建立了不错的视觉气场。另外注意大灯中间的灯带了吗，好像新能源都挺喜欢玩灯的。对了，它的“E”字LOGO也是可以点亮的。

很多车型都会为了突出动感而去设计一些运动化细节，那么在蓝电E5上它做得更彻底。比如这个前保险杠上的导风空竟然是真的。先不说对空气阻力能带来多少降低，但这样的认真设计，值得称赞。

车身侧面给人的感觉很修长，实际上它的车身尺寸也非常惊艳，长宽高分别为4760mm*1865mm*1710mm，轴距达到了2785mm。另外从设计上来说，车身上的线条很丰富，让车辆带有着一些活力。值得说的是，该车配备了后排隐私玻璃，前排车窗为双层隔音玻璃。

轮圈造型是不是有些不同？那是因为它采用的是低风阻轮圈，所以会为了降低风阻而进行特殊设计。轮胎采用了来自朝阳轮胎的产品，规格为235/50 R19。

车身尾部采用了上窄下宽的设计，视觉上给人一种很高很厚重的感觉。另外车尾的横向线条很丰富，对于提高视觉宽度有着明显的作用。

贯穿式尾灯不出意外的也出现在了这辆车上，得益于犀利的灯组造型，点亮后的视觉感受还是蛮犀利。

实拍车型的这款内饰看起来非常适合家用，整体色调也是偏向于温馨舒适。从设计上来看，联屏仪表的设计突显出了很不错的设计感，而不同颜色及材质的搭配，让中控台的层次感很明显，简单说就是这个内饰看上去蛮有“料”的。

细看下中控台的设计，软性材质、镀铬装饰、仿木饰板等等这些，让中控台的层次感很明显，也多少营造了一些精致考究的氛围。

方向盘采用了两辐式的造型，采用平底式设计可以说是一大亮点。多功能按键的面积和布局也很合理，操作起来比较顺手。

仪表盘并不是全液晶屏的形式，尺寸为7英寸。不过界面的清晰度和UI设计都还不错，行车信息也很全面。

中控屏幕的尺寸为12.3英寸，达到了主流级别，视觉感受也更加高级。经过体验，我认为它的车机反应灵敏度还算不错，基本没有卡顿的情况发生。并且主界面的逻辑清晰，最左侧是常用菜单，再往右依次是多媒体、华为HiCar、导航等很常用的功能。除此之外，车机内还带有在线音乐等娱乐软件。

语音控制可使用的范围也很广泛，导航、听歌、打电话都可以解放双手。整体素质达到了主流级别。

蓝电E5是首批深度搭载HUAWEI HiCar3.0的车型，简单试用了一下我发现HUAWEI HiCar不管是界面还是使用便利度都和苹果CarPlay不相上下，并且它还有自己的过人之处。比如华为的无缝流转功能，可以将手机上设置好的导航直接流转到车机中。

另外一点，还可以通过车内的摄像头，实现视频通话功能。

中控屏幕下方的设计非常有奔驰的味道，一排物理按键的使用也让驾驶员在开车操作时更加便利。再往下有一个较小的储物格，里面还有两种电源接口。

作为一台插混车型，自然要有纯电和混动两种驾驶模式。蓝电E5搭载了19.4kWh高安全电池组，据官方介绍其WLTC纯电续航里程最高94km，WLTC综合续航里程高达1150km，WLTC百公里馈电油耗仅5.5L。

车辆第二排为乘客配备了空调出风口和电源接口，以及一个小的储物格，整体表现比较常规。

蓝电E5采用了全景天窗的设计，并且可以打开。全景天窗的面积达到了主流水准，确实该配置能有效提升车内的通透性，希望会是个标配。

座椅柔软度很不错，相信长途驾驶也能提供很好的舒适性。主驾座椅提供6向电动调节，并且前排座椅可向后165°放倒，二、三排座椅可放平。但是可惜，蓝电E5的前排座椅并不支持座椅加热功能。

第二排座椅支持靠背角度和座椅前后调节，这也为第三排的空间增加了很多灵活度。

通过右后第二排座椅上的拉手，可以将该座椅轻松推至最前方，给乘坐第三排的乘客开辟一个进出口。我个人认为该车的第三排比较适合短途使用，长途驾驶的话坐在这里会有些不舒服。

行李厢在第三排座椅立起的情况下，表现比较常规。但是将第三排座椅放倒后，其内部空间还是很可观的。并且第二排座椅还支持按比例放倒，最大装载空间可达934L。

动力方面，新车采用 赛力斯 集团DE-i超级电驱智能平台，该平台适用于纯电、增程、混动等多场景、多模式。具体参数方面，风光蓝电E5搭载弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，拥有15.5：1超高压缩比，最高热效率高达43.04%，最高传动效率97.5%。同时，据官方透露，该车综合续航达1150km。0-100km/h 7.4秒，最大支持3.3kW对外放电功率。

总结： 虽然蓝电E5的热度不如市场上那些明星插混车型高，但它也有着几个非常不错的亮点。比如综合续航达1150km、2+3+2的7座形式、轴距达到了2785mm定位中型SUV、首批配备HUAWEI HiCar3.0的车型等等。当然，在这些亮点的前提下，缺一个合理的售价加持。如果该车在上市时的价格能够让人满意，我认为它的未来市场值得期待。