雷克萨斯的座椅的材质是真皮，采用该材质的座椅是因为该材质的座椅内部的填充物厚且软，座椅体积小且质量轻，同时具良好的静压感，让乘员以最少的筋肉活动就能保持自然视物的姿势，安全舒适，使身体压力的分布不会妨碍血液循环，也不会加速疲劳。

在车身尺寸方面，雷克萨斯UX EV（图片|配置|询价）长宽高分别为 4369 1740 1542毫米，轴距 2956毫米。从图中看雷克萨斯UX EV，新车外观上沿用了雷克萨斯家族式的纺锤形前脸设计，但是在细节上进行了优化，其中前包围采用多边形造型的进气口，搭配两侧造型独特的LED前大灯组。同时，新车还加入了LED光源的大灯及流水式转向灯，点亮后的效果也更为出彩。车内座椅采用皮质包裹与织物混合缝线，整体造型简洁且饱满，并带有座椅加热/通风功能。在座椅材质方面，雷克萨斯UX EV的内部采用了皮革材质，座椅的造型也十分有层次感，前后均为电动调节。新车的前排座椅配置了前排设计风格，而且后排的中央控制屏幕的尺寸较小，使得整个内部的空间体验更好一些，同时座椅靠背的填充物也比较柔软，乘坐起来十分的舒适。在辅助驾驶配置方面，雷克萨斯UX EV搭载了包括自动驻车、54.35千瓦时全景影像、倒车车侧盲区预警系统、车道偏离预警、道路交通标识识别以及主动式制动系统。车内的用料也十分到位，中控台上方采用了皮质包裹的材质，搭配了大量的真皮材料，并且在方向盘上方还配有多功能按钮和多媒体控制功能。配置方面，雷克萨斯UX EV将提供L2级别的驾驶辅助系统，并带有HUD抬头显示系统和雷达等。在后备厢的下方，雷克萨斯UX EV的储物空间也很大，但是后备箱的容积还不错，后方有一个储物格。在储物空间方面，雷克萨斯UX EV提供了三种选择，分别是前、后者最常用的空间设计。前排中间部分，前排座椅可支持40：60比例放倒，可以满足更多人的需求。此外，微蓝7的车门内部还采用了打孔设计，并且配有一个隐藏式储物槽，这样可以让前排乘客有更好的体验。这套动力系统由两个电机、双电机组成，前后电机最大功率千瓦（马力），峰值扭矩牛米，电机总扭矩牛米。而在电池安全配置方面，雷克萨斯UX EV则搭载了2.0L V6发动机和一台最大功率为马力的永磁同步电机，电机总扭矩为牛米，传动系统部分匹配电机的E-电动车单速变速箱变速箱。整车+采用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，这个系统在同级别的竞争对手中表现还是不错的。在车身安全性上，雷克萨斯UX EV也有着不错的表现。车身结构采用了大量高强度钢材，并配有主动安全系统、车道保持辅助、主动式进气格栅等一系列安全配置。在驾驶员的安全方面，雷克萨斯UX EV也是全系标配，除了有碰撞安全系统以外，其他车型均标配主动刹车，而雷达，并没有配备全速自适应巡航、车道偏离预警系统等功能，这在新车上也很厚道。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）